Fodor Ferenc: Magyar vízimérnököknek a Tisza-völgyben a kiegyezés koráig végzett felmérései, vízi munkálatai és azok eredményei (Tankönyvkiadó, Budapest, 1957)

A Tisza-völgy felmérése és szabályozása - 1. A Tisza folyó

nyes jelentés a Tisza-szabályozási ügy fejlődéséről-« c. írásában a következőket mondja erről:

A szabályozásra vonatkozólag az I. terv Beszédes Józsefé volt, amelyet Zemplén megye terjesztett fel, de ezt a Helytartótanács nem hagyta jóvá. (Ez csak a Komoró—Kerecsen közti kanyar átvágási terve lehetett.) A II. szabályozási terv Vásárhelyié volt, amelyet az érdekeltség elé 1845 június 12-én terjesztettek, s amelyet az el is fogadott, de a Komoró—Kerecsen közti átmetszés ügyében eltérő volt a vélemény Vásárhelyiétől, s ebben az ügyben külföldi szakértő meghallgatását kívánták. 1846 január 19-én Vásárhelyi bemutatta tervét a Tiszavölgyi Társulatnak* azt el is fogadták, de közben Vásárhelyi hirtelen meghalt. Ekkor kérte fel a nádor Paleocapát véleményadásra, aki Széchenyivel 1846 augusztus és szeptemberében a Tisza több szakaszát beutazta, s így adta ki »Véleményét«. Ezt a tervet a Helytartótanács 1847 március 13-án hagyta jóvá, s azt a társulat is magáévá tette; a munkálatok még 1846. szeptemberében megindultak.

Széchenyi ezután már nem sokszor hallatta szavát a Tisza-ügy- ben 1848. február 1-én adta ki »Javaslat a magyar közlekedési ügyek rendezéséről« c. tanulmányát, amelyet Kovács Lajossal, Tasner Antallal, Clark Ádámmal és Sasku Károllyal dolgozott ki.

1848 március 24-én még értesíti a Helytartótanács Széchenyit, hogy a só felemelt árából évente szokásos 100 000 Ft-ot a Tisza-sza- bályozás céljára kiutalták. Széchenyi ebben a hónapban még aláírásokkal igyekezett összegyűjteni a szükséges 1 millió Ft tőkét a Tisza szabályozására.

Az 1848-i alkotmányos kormányban Széchenyi a közmunkák és közlekedési ügyek tárcáját fogadta el. Minisztériumába a legjobb magyar vízimérnököket (Varga János, Keczkés Károly) vonta be, de ennek ellenére a történelmi események csakhamar megszüntettek a Tiszán minden munkálatot, bár szinte meglepő, hogy 1848. év végéig még dolgoztak.

1848-ból fennmaradt a Tisza-szabályozás főmérnöki hivatalának iktatókönyve. A munkálatokat ekkor Keczkés Károly vezette, a Tiszavölgyi Társulat főmérnöke. Az iktatókönyv tanúsága szerint 1848- ban csaknem az év végéig majd mindenütt folytak a munkálatok, és csak az ősz folyamán kezdtek itt-ott nehézségek mutatkozni.

Ugyancsak eme forrás szerint ebben az évben a következő mérnökök dolgoztak a Tiszán: Albrecht Vilmos a szamosi térképészet mérnöke. Balthazár János gyakornok a tiszadobi osztályon, Perleberg vezetése alatt. Barla Samu a felsőszabolcsi szakasz osztálymémöke. Bodoky Károly a Körös-szabályozás vezetője. Boros Frigyes a Szamos térképezésénél, Csányi Dániel a hevesi osztályon dolgozott.

187