Fodor Ferenc: Az Institutum Geometricum (Tankönyvkiadó, Budapest, 1955)
X. Az Institutum Geometricumban oklevelet nyert nagynevű mérnökök - 9. Reitter Ferenc
dolgozott, végül a Duna egynéhány kanyarulatának átvágását irányította. Keczkés elméletileg is foglalkozott vízépítési feladatokkal. Így 1847-ben a tiszai árterületek kiszámításán dolgozott, s arról, írt értekezést. Nem a legnagyobb magyar vízimérnök ugyan, de mindenesetre azok sorából való; Vásárhelyi feladatait folytatta és Széchenyi munkatársa volt. 9. Temesi Reitter-Ferenc (sz. Temesvárott, 1813. márc. 31., m. oklevél 1833, megh. Budapesten 1876. dec. 9.). Már az Insti- tutumban való tanulmányait megelőzőleg gyakorlati ismereteket szerzett mérnökök mellett. Tanulmányai befejeztével ő is a Duna-térképezésnél kezdte mérnöki munkásságát. Ennek keretében részt vett a Tisza és Maros folyókon végzett felmérési munkálatokban. Ezeket a munkálatokat 1833—37 között végezte. Befejeztével egyelőre búcsút is mondott vízépítési tevékenységének és vasútépítésen dolgozott, a Pozsonyt Nagyszombattal összekötő lóvontatású vasút építkezésénél. Ennek bevégzése után Budára jött mint az Építési Igazgatóság mérnöke s kinevezett tisztviselője. Az 1848-i kormány megbízta a Buda és Székesfehérvár, valamint a Pest és Debrecen között építendő vasutak előtanulmányaival. A szabadságharc leveretése után a helytartóság építészeti osztályán dolgozott, s itt főleg az építőmérnöki gyakorlatban és tervezésben tűnt ki. így ő az első nagy mérnökünk, aki az építészet terére vitte át tevékenységét. Ezen a területen is jelentős alkotásai vannak. Ö építette az alsó dunai rakpartot, s a főváros számos épületét tervezte, alakította át és építtette; tervezett vasúti vonalakat a főváros körül, foglalkozott a fővárosi Duna szabályozásának problémájával, s végzett azon méréseket is. Nagyszabású tevékenységével szerzett érdemei elismeréséül az Akadémia 1865-ben lev. tagjának választotta. Tervezett egy pesti hajózó csatornát is. A kiegyezés után belépett a minisztériumba, ahol a középítési ügyeket vezette. Ebben az időben főleg a városszabályozás kérdései érdekelték, ilyen tárgyú tanulmányutat is tett Európa legnagyobb városaiban. A Közmunkatanács keretében számos szabályozási tervet készített a fővárosban. Reiííer készítette pl. az Andrássy út és a Nagykörút terveit is. Reitter az első igazi mérnöke az Institutumnak, mert az előtte élt nagyok elsősorban vízépítők voltak. Ö átmenet a két típus között. Térképeit nem ismerjük. 140
