Bognár Győző: Folyószabályozási művek építése Magyarországon (Vízépítőipari Tröszt, Budapest, 1977)
3. Folyószabályozási művek építési techhológiái - 3.2 Terméskőből készült művek építési technológiái
feladatra kell azokat irányítani a jobb kihasználásuk érdekében. Az árhullán levonulása után a közlekedési utakat helyre kell állitahi és csak ha járhatók, akkor kezdhető a depóniaépités. Az utakat állandóan karban kell tartani. Miután földutakról van szó, amelyek a nehéz forgalom alatt könnyen tönkremennek, a hossz- és kereszt- irányú eséseket folyamatosan ki kell igazítani, a kátyúkat betölteni. A rakodóállás készítését a felvonulás elején el kell kezdeni, mert ez a legtöbb időt igénybevevő előkészítő munka. Az állványt gondosan meg kell tervezni és az egyes elemeit statikailag is ellenőrizni. Méretezéskor a függőleges terhelésen kivül a jármüvek által.okozott vízszintes terhelést is figyelembe kell venni. Az elkészült állványt a munka megkezdése előtt biztonság- technlkailag ellenőrizni kell és átvenni. Az átvételi jegyzőkönyv az építési napló melléklete. A rakodóállvány azonban költséges berendezés, ezért az uszályból a követ általában nem közbenső depó- niára rakják, hanem közvetlenül a szállitó járműre. A folyamatos munka érdekében számi tani kell a szükséges jármüszámot. Kihez ismerni kell a jármüvek rakodási, utazási és üritési idejét. A gépjármüvek számat ahol T = tj, + tg + tj + t^ t^ = rakodási idő, amely a rakodógép ciklusidejének, az egy ciklusban kiadott terméskőnek és a ciklusok szükséges számának a szorzata. 148
