Bognár Győző: Folyószabályozási művek építése Magyarországon (Vízépítőipari Tröszt, Budapest, 1977)

3. Folyószabályozási művek építési techhológiái - 3.1 A folyószabályozási munkák előkészítése

rial formált tartalmazza, ennek alapján lehet a rendezés során a pontos kialakítást elvégezni, és a kőelosztási tervet elkészíteni. 1 szelvény magasságának függvényében adja meg a szelvény területét a területmérő parabola /4&. ábra/. Ennek segítségével készül a terv fontos részét képező mennyis ég számi tás. amely táblázatos formában a földtömeg számításhoz hasonlóan tartalmazza az egyes szelvények méreteit, területét, a szelvények egymástól való távolságát, a köztük lévő kőprizma területét és a "On ponttól a vizsgált szelvényig számított mü teljes köbtartalmát. Ez a kivitel előkészítése során a megrendelendő kő mennyiségének és szállítási ütemezésének a megállapítására szolgál, a tervezés során pedig általában a költségvetés készítés alapja.

A terv feldolgozásával kezdődik a folyószabályozási munka előkészítése. A folyóinkon a kőnek a munkahelyre való diszponálása általában nem igényel hosszú időt. MAHART szállítás esetén az uszályok és vontatók irányításához elég egy hét, 10 nap. Saját viziJárműpark esetén még ennyi időre sincs szükség. Pontos viszont a MAHART szállítás esetében az uszályok időben történő megrendelése, lekötése a mindenkori szállítási feltételek szerint. A közelmúlt gyakorlata szerint a MAHART mind a Dunáin, mind a Tiszán éves program szerint foglalkoztatja a hajóparkját, tehát egy évre előre kell rendelni az uszályteret.

Hasonló a helyzet a kőbányák termelési-szállítási készségével is. A kőbánya is éves tervet készít az értékesítésre, ezért az éves szerződés elmulasztása szállítási nehézségre vezethet és a kőbeépítésnél kiesést okozhat.

A kő rendelése érdekében tehát a kivitelt megelő- - 101 -