Bognár Győző - Mátrai István: A vízépítés hazai feladatai (Tankönyvkiadó, Budapest, 1977)

I. Rész. Bognár Győző: A vízépítés iparosítása - 3. Az építés gépesítése

Ugyancsak a hidraulikus erőátvitelnek köszönhető, hogy üri- tés közben a terités vastagsága egyenletesen és tetszés szerint változtatható. Ez a meghajtási mód lehetővé teszi,hogy az erőátviteli rendszer egyszerre több műveletet is végezhessen.

A hidraulikus rendszereknek általános előnye a már említett fokozatmentességen és üzembiztonságon kivül az egyszerű karbantartás, és üzemelés közben az egyszerű kezelés. A végzett földmunka minősége eléri a kézi földmunkáét, ugyanakkor a termelékenység ahhoz képest a több százszorosára is növekedhet. Ha hátrányról egyáltalán beszélhetünk az előző technikai színvonalhoz képest, akkor az a gép kezelőjével szemben támasztott fokozott követelmények miatt van. Hozzá kell tenni, hogy nemcsak a gép kezelőjével szemben fokozódik a követelmény, hanem a termelés irányitóival szemben is. A nagy teljesitmény és finom munka miátt a nem megfelelően szervezett gépláncok nagy veszteséggel dolgozhatnak. A gép érzékenyebb a kezelésre, mint a kötélmechanikás megoldása.

Ez is alátámasztja azt a fejlesztési szempontot, amely szerint egy magasabb technikai színvonal általánossá tételének feltétele a dolgozók általános műszaki műveltségének a megfelelő színvonala.

A földnyesők lánctalpas kivitele jó terepjárási készséget biztosított számukra, de lassúak a régi lánctalpas gépek. A nagy átmérőjű gumikerekek akár negyven-ötven km/óra szállítási sebességet is lehetővé tesznek. Ez a lehetőség nemcsak a gépek teljesitményét növelte többszörösére, hanem az alkalmazható hatósugár is felnőtt néhány száz m-ről több km-re. A nagy átmérő lehetővé teszi a nehéz terepen való mozgást is. Ennek ellenére a kerekes földnyesők igen érzékenyek az utak minőségére. Jó utón a meglehetősen nagy méretű gépek gyorsabban haladhatnak. Rossz utón is tud közlekedni a gumikerekes földnyeső, de sebességét lényegesen csökkentenie kell. A csők kentésre nem azért van elsősorban szükség, mert a motor tel- jesitménye nem enged többet, hanem azért, mert a nehéz test rendkívüli igénybevételeket kénytelen elviselni a nagyobb sebességgel járó dinamikus igénybevételek miatt. Ezért a gépláncok szervezésénél gondot kell fordítani a közlekedési utak kialakítására és azok állandó karbantartására. A gépláncban mindig kell lenni földgyalunak, locsolókocsinak, hogy az ut talajának optimális geometriai alakját és víztartalmát fenn lehessen tartani.

Az önjáró kivitel rendkívül takarékos megoldás. A vontatott nyeső a töltés közben állandóan növekvő terhet rótt a változatlan súlyú vontatóra. Az önjáró kivitelnél az 1. ábrán látható módon a növekvő terhelés egy része a vontató súlyát és vele az adhéziót és a kapaszkodó képességét is növeli. Ezáltal a vontató részt kisebb súlyúra lehet eleve tervezni. Az acélnak a földdel való felváltása gazdaságossági szempontból olyan előny, melynek a bizonyítása nem szükséges. Ennek ellenére töltés közben előfordulhat, hogy a vonóerő kevés a félig rakott láda vontatására és az egyidejű nyesésre

42