Bognár Győző - Mátrai István: A vízépítés hazai feladatai (Tankönyvkiadó, Budapest, 1977)
I. Rész. Bognár Győző: A vízépítés iparosítása - 4. Válogatás az építési technológiákból
A hengeres szakasz elérése után a cső belsejében levő tengelyen keringő és forgó tömöritő görgők préselik a betont, melyet a külső zsaluzat támaszt meg. A beton adagolásának megfelelően felfelé haladó görgőcsoportot egy simitó zsalu követi, amely a cső belsejének hidraulikai szempontból is fontos belső simaságát adja meg. A 67. ábra a SIÓMÉ cső metszetét és a gumigyűrűs csőcsatlakozását mutatja be. Ugyancsak gravitációs terhelésre készülő csőfajta a ROCLA. Az előző tipust a Beton és Vasbetonipari Müvek gyártja, ezt pedig a Fővárosi Vizmüvek. A ROCLA-csövek szintén gumigyűrűs kötéssel kapcsolódnak egymáshoz. Vasalt cső, melynek a vasalását automatikus ponthegesztéssel kötik. A beton kockaszilárdsága a SIÓMÉ 280 kp/cm2-ével azonosan előirt. Valójában ennél magasabb törőszilárdságot érnek el. A cső gyártása az előzőtől eltérően vízszintes sablonban történik. A sablonnak ezúttal is csak a külső köpenyét használják. A sablon a két peremén feltámaszkodik egy nagy sebességgel forgó vízszintes hengerre, amely a súrlódásával frikciósan meghajtja azt. A forgó sablonba változtatható mértékben benyulik egy szállitó szalag, amelyen a megkevert beton érkezik. A behordott beton tömörítését részben a forgásból származó centrifugális hatás végzi, részben a felfüggesztő és egyben meghajtó henger. Ez utóbbi a tömörítésen kivül simitja is a belső betonfelületet. A kész cső a formával együtt kerül a gőzölőbe, ahol hat órát tartózkodik, majd kizsaluzható. A ROCLA annak ellenére, hogy gravitációs cső, 4-5 att. belső nyomást biztonsággal visel. Élterhelése szintén megfelel a magyar előírásoknak. Ezt a csőtipust gravitációs és alacsony nyomású vízvezetékek építésére használják elsősorban. Természetesen kiváló csatornavezeték is épithető belőle. Maximális átmérő, amit a hazai gyártósoron készíteni lehet: 2200 mm. A nyomóvezetékek Magyarországon azbesztcement csövekből, acélcsövekből, újabban müanyagcsövekből készülnek. Az utóbbi időben nagyobb átmérők esetén a kedvező korróziós tulajdonságai, jó szilárdsági és sztatikái viselkedésük miatt a megrendelők keresik a betoncsöveket is. Különösen igy van ez, amióta a BVM bevezette a SENTAB tipus csövek gyártását. A SENTAB csövek svéd szabadalom alapján készülnek. Gyártásuk függőlegesen álló sablonban történik. A külső fémzsalu + 2 mm tűréssel tartja a cső befoglaló méreteit. A sablonba elhelyezik az acélbetétet, amelyet a beton bedolgozása során feszítenek meg. A feszítést a belső pneumatikus zsalu tovább fuvásával végzik. A rugalmas belső zsaluhéj növekedése növeli az acélbetétből készült váz átmérőjét és azt ilymódon feszültség alá helyezi. A gőzölés és kizsaluzás után a betét átadja feszültségét a betonnak. Az előfeszített SENTAB csövek </> 50-120 cm-el 520 cm hosszba készülnek. Minden méretben a számított belső nyomás 10 vagy 15 att. A gyári hidrosztatikus vizsgálati nyomás repedésmentességre 22-28 att, vizzáróságra 13, ill. 18 att. A beton minősége B 500 kockaszilárdsággal jellemzett. Agresszív 167
