Bogárdi István: Talajszilárdítás és vízépítés (VMGT 3., VIZDOK, Budapest, 1969)
5. Meszes talajszilárdítás
64 náltak fel 18 km hosszú útszakaszon az agyagos altalaj stabilizálására, mielőtt a 10 cm vastag szemcsés ágyazatot és a 20 cm vastag betonburkolatot elhelyezték QQ. A munkamenet az volt, hogy az altalajt 14 cm mélységben nehéz ekével és felszakitó útgyaluval megbontották, a meszet közvetlenül a tartálykocsikból elterítették, a rögöket aprították, a meszet tárcsás boronával bekeverték, útgyaluval elegyengették és gumikerekű hengerrel tömöritették. A mész vasúton, tartálykocsikban érkezett egy közeli állomásra, és innen tartályos teherautó szállította a munkahelyre. U- gyancsak 1964-ben az 1-70 és 1-35 utakon Salina közelében /Kansas/ 8400 t meszet használtak fel 51 km hosszú 7,6 m széles burkolat é- pitésénél. Ennek a nyáron végzett munkának során a vállalat a nedves keverő berendezést használta. A vasútállomásról, beszállított meszet tartályokba szivattyúzták és vízzel keverték. A mész és a viz aránya 1,59 kg mész és 3,78 liter viz volt. A hazai tartós mészhiány ezideig nem tette lehetővé nagyobb terjedelmű meszes szilárdítás kivitelezését, Elnedvesedett úttükör és mechanikai szilárdítás gyors kiszikkasztására, illetve javítására azonban a meszet vagy a cementet többizben eredményesen alkalmazták 133. A 4. sz. főút Karcagot elkerülő szakaszán a betonburkolat baloldali felének épitését egy évvel későbbre /1960-ra/ kellett halasztani. A korábban készült földmű felső rétege hosszabb szakaszon elnedvesedett. Közvetlenül a betonozás előtt a nedvesen maradt kövér anyagot égetett mészpor hozzákeverése útján sikerült rövid idő alatt szikkadta tenni. Ez a megoldás eredményesnek és gazdaságosnak bizonyult, mert a betonburkolat ezen sávján 1966-ig mindössze 19 /tehát km-ként legfeljebb két/ keresztrepedés keletkezett és a behajlás 0,1 - 0,2 mm. A 14. sz. főút 2,5 - 8,2 km szakaszán az aszfaltburkolatú pályaszerkezet alsó rétegei a helyi dunakavics felhasználásával készültek. I960 rendkívül csapadékos nyarán és őszén a nem kielégítő szemeloszlású mechanikai szilárdítás hosszabb szakaszokon elnedvesedett. A nedves részek gyors kiszikkasztására és újabb el- nedvesedés megelőzése érdekében a 25 cm vastag alsó alap felső ré- tegébe 3,5 kg/m mészhidrátot kevertek. Ezzel az eljárássá! kellő
