Bogárdi István: Talajszilárdítás és vízépítés (VMGT 3., VIZDOK, Budapest, 1969)

2. Mechanikai szilárdítás

14 Három alkotó keverése esetében alul a homok, középen a ka­vics, felül az iszap terítendő. A kivitel során rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a ke­verék szemeloszlása, képlékenysége kielégitl-e az előírásokat. Kü­lönösen heterogén anyagnyerőhelyeken kell a kitermelt anyagot fo­lyamatosan ellenőrizni. Ha a szilárdítás több anyagból készül, a keveredést is ellenőrizni kell. A keverék szemeloszlósi görbéje a tervezetthez képest legfeljebb 5 %-os eltérést mutathat,de minden­képpen tartozik a határgörbék között maradni. Minden 100 m hosszon legalább egy mintát kell vizsgálni. A tömörséget valamely helyszíni módszerrel szintén folyama­tosan ellenőrizni kell. A mechanikai szilárdítás lényeges tu­lajdonsága, hogy állandó karbantartást i- g é n y e 1. Ha a karbantartást főleg az őszi esők idején és ta­vasszal elmulasztjuk, akkor az út rövid idő alatt teljesen tönkre­megy. A folyamatos karbantartás a következő munkákból áll t ká­tyúk, lyukak foltozása szilárdított talajjal, keréknyomok és egye­netlenségek megszüntetése, a burkolat anyagának a burkolat szélé­ről középre való seprése, a víztelenítő berendezések tisztítása és karbantartása, keresztezések karbantartása. Az utak időszakonkénti felújítása a következő munkákból áll: a keresztszelvény helyreállítása földgyalúval, nagyobb terje­delmű javítások elvégzése, a felület teljes kiegyenlítése és szint­behozása talajkeverék hozzáadásával, az alépítmény kijavítása és a vízelvezetés teljes helyreállítása. Ha az idők folyamán a felső réteg szemeloszlása az atmoszferiliák, vagy a forgalom következté­ben megváltozott, akkor alkalmas javítóanyag hozzáadásával helyre kell állítani [10]. 2.3 A mechanikai talajszilárditás hazai építési tapaszta­latai Hazánkban 1955-1965 között 16 helyen összesen 42,3 km hosz-

Next

/
Thumbnails
Contents