Bendefy László: Szintezési munkálatok Magyarországon 1820–1920 (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1958)
7. Az egykori bécsi Katonai Földrajzi Intézet szabatos szintezésének kritikai ismertetése
a záróhibája kisebb 30 mm-nél, de akad olyan poligon is, amelynek a záróhibája +177,3 mm. * Az egykori bécsi Katonai Földrajzi Intézet tudományos és gyakorlati mérőmunkáját vezető szakemberek teljesen tisztában voltak a monarchia szabatos szintezési hálózatát terhelő hibákkal, és ami csak telett tőlük, mindent meg is tettek ezek kiküszöbölésére. aus dem provisorischen Aus*leich v. J. 1896 festgeh«ltene i nach dem provisorischen Ausgleich' v.J 1013 neu ausgeglichene J N.vellemenlslimen in diesen Mitteilungen nicht behandelte J 7.58. ábra A dél-tiroli poligonok részkiegyenlítési vázlata Mindenesetre a legkevésbé elfogadható az V. sz. dél-tiroli poligon volt, amely —281,0 mm záróhibájával messze túllépte a megengedhetőség határát. A hiba okának felderítése végett 1908 és 1912 között újra szinteztette a parancsnokság a IV., V., VI. és VII. sz. poligonokhoz (7.58. ábra) tartozó valamennyi vonalat, sőt ezeken kívül még egy új vonalat is közbeiktatott, hogy a Radstadt és Spittal közötti nagy magasságok okozta hibákat elkerülhesse. Az új vonal Lend Gasteinből indult ki és Lendorfban csatlakozott ismét a régi fővonalhoz. Közben egy 9 km hosszú alagúton haladt át. Ez volt az első eset a világon, hogy országos felsőrendű szintezési hálózat I. rendű vonalával ilyen nagy hosszúságú alagúton haladtak keresztül. A művelet nemcsak szintezéstechnikailag volt újszerű, hanem geofizikai vonatkozásban is merőben új problémákat vetett fel [115], A keresett hibát meg is találták. Spittal és Franzensfeste között 4 cm, Franzensfeste és Innsbruck között ismét 4 cm, Wörgl és Lend-Gastein között kereken 20 cm hibát találtak. Apróbb hibákat mindegyik vonalban fedeztek fel. 458 I
