Bendefy László: Szintezési munkálatok Magyarországon 1820–1920 (Akadémiai Kiadó, Budapest, 1958)
6. Régi városi szintezéseink
minőségű öntöttvas. Ami az alakjukat illet i, megfelel a mai korszerű szerkesztési elveknek. A legfeltűnőbb különbség mai szabványos falicsapjaink és a kanizsai 1910. évi falicsapok között az, hogy az utóbbiak fejrésze szokatlanul kicsiny (50 mm átmérőjű) (625a ábra). Emellett éppolyan jól megfelelnek a célnak, mint mai magasságjegyeink. Ezért szinte sugallják azt a gondolatot, hogy országos felsőrendű szintezésünk falicsapjainak alakját is közelebb hozhatnék a szóban forgó kanizsai falicsapok alakjához. A nagykanizsai városi szintezési hálózat falicsapja Másik feltűnő érdekesség, amiben a nagykanizsai szintezés egyedülálló az országban, hogy minden magasságjegy fölött egy 30 cm hosszú és 12 cm magasságú, ovális alakú és „MAGASSÁGI JEGY 1910” felírású tábla van az épület falába erősítve (625b ábra). A tábla közepén levő kör alakú dísz közepén egy kis furatot látunk. Semmire sem való. Magassága nincs meghatározva. A tábla ismeretlen tervezője a bécsi katonai szintezés furatos falitábláit vette mintául, ezért csináltatott a kanizsai falitáblákra is furatot, noha annak semmi gyakorlati értelme sincs. A falicsapokból 134 db-ot sikerült 1953-ban fellelni. A pusztulás mértéke tehát 21%. Ila számításba vesszük azt, hogy Nagykanizsa a háború alatt többször is gazdát cserélt, az alappontok pusztulását nem mondhatjuk nagymértékűnek. A falitáblákból azonban sok elveszett. A teljes városi szintezési hálózat eredeti hossza 26,0 km. Az átlagos eltérés az alappontok régi magassága és a mai országos (nadapi) alapszintre vonatkoztatott magasság közötti eltérés, 122 értékből levezetett középértékben : ±2,7 mm ±4,28 mm. A középórték és középhibája képzésénél el hagytuk, azok at az átlagtól messzire elütő értékeket, amelyek vagy helyi süllyedésekre (konszolidációra), vagy erőszakos beavatkozásra vezethetők vissza. A kiegyenlítési vázlatból megállapíthatóan a hálózat kiindulópontja az egykori Déli Vaspályatársaság pályaudvarának felvételi épületén levő magasságjegy. Ez a furatos tábla az idők folyamán elpusztult. A város tulajdonában levő eredeti pontjegyzékben levő bejegyzés alapján tudjuk, hogy a Déli vasút 6.25b ábra A nagykanizsai városi szintezés falicsapjai fölött elhelyezett élfuratos falitábla 373
