Bendefy László – V. Nagy Imre: A Balaton évszázados partvonalváltozásai (Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1969)
I. A Balaton partviszonyai a történelem előtti időkben, a rómaiak, majd a népvándorlás korában
Eközben azonban a régi fazsilip állapota annyira romlott, hogy állami hitellel azonnal meg kellett kezdeni az új zsilip építését. Ennek két 7,0 méteres nyílása volt. Ezenkívül helyet hagytak egy 6,0 m nyílású kamara-kapunak is, amely azonban sohasem épült meg. A zsilip küszöbmagassága 101,9 m A. f. volt. A zsilip-nyílásokat 8 db kettős vastábla zárta el (1.146 ábra). A költségeket a minisztérium egyenlő arányban a Déli Vaspálya Társaságra és a Balatoni Anyavíz Társulatra hárította át. A Sió-zsilipen lebocsátható vízmeny- nyiség 50 m:i/s volt, a régi meder azonban ezt a vízmennyiséget nem fogadta be. Ezért a régi medret 41 km hosszban ki kellett bővíteni. De még a bővítés után is csak 24 m3/s mennyiségű víz levezetésére volt alkalmas a meder. Ha ennél több vizet engedtek le a Balatonból, a Sió menthetetlenül kilépett medréből. Ez a körülmény a zsilip közelében, az utófenéken káros alámosásokat okozott, amit kőszórással, kősarkantyúkkal és partbiztosítással próbáltak megszüntetni. A bővítést követő 30 év alatt a Sió-zsilip környéke beépült. Villasorok épültek. A mesterséges meder rézsűi pedig közben annyira belerogytak a mederbe, hogy az 1906 táján már csak 12 m:i/s vízmennyiség levezetésére volt alkalmas. Újból sürgős közbelépés vált szükségessé. Az országgyűlés a meder bővítésére 5,5 millió korona hitelt szavazott meg. A mederbővítési munkálatok 1913-ban megkezdődtek, de az első világháború miatt csak 1934-ben fejeződtek be. Azóta a folyó Siófok és Simontornya között 50 m:!/s, attól délre a dunai torkolatig pedig 90 m:i/s vízmennyiséget képes befogadni és levezetni. E medermélyítés és bővítés azonban azzal járt, hogy vízleeresztéskor a zsilipnél 5 méteres zuhogó keletkezett, ami igen veszedelmes kimosásokat okozott. E jelenség megakadályozására 15 m hosszban kőszórást alkalmaztak. Noha ez a fenékgát 1925-ig elpusztult, maradványai elégségeseknek bizonyultak a további kimosások megszüntetésére. Az 1925-ben megkezdett munkálatok ismét eredménytelennek bizonyultak. Ezért 1927-ben az egész zsilipet (a tó felől) gondosan elzárták és megkezdték a javító és karbantartó munkálatokat. Ezek azonban évekig elhúzódtak. A munkálatok közben a jobb oldali partfal 40 m hosszban beomlott. Helyre- állításához 620 m:! terméskő beszórásá- ra, illetve betonhabarcsba rakott védőfal építésére volt szükség. Mivel az elzárt Sió-szakasz évek alatt elmocsarasodott és az egészséget veszélyeztető posvánnyá változott, a javítási munkálatok megszakításával élő vizet kellett engedni a mederbe. Ez a terven kívüli munka a mederben (az utófenék közelében) újabb kimosásokat okozott. A kiüregelődések megszüntetésére további 140 m3 terméskövet kellett beépíteni a mederbe. 1934-ben újból tüzetesen átvizsgálták az akkor már 50 éves Hekler-féle zsilipet és megállapították, hogy az tökéletesen elavult. Bebizonyosodott, hogy ezt az országos jelentőségű vízi műtárgyat teljes egészében újjá kell építeni. Az új leeresztőzsilip létesítésével egyidőben a Sió-hajózás kérdését is véglegesen rendezni kívánták. Ezért hajózó kamarazsilip építését is tervbe vették. A tervek 1940-ig el is készültek, és 1941-ben kezdetét vette az építkezése. A munkálatok vezetője Hock Károly mérnök volt. A házi kezelésben végzett földmunkákkal 1943-ig elkészültek. 1943 végére a hajózsilip is lényegében készen volt, de a vasalkatrészeket a MÁVAG a háborús események miatt nem tudta leszállítani. Ezért az csak 1947 őszére készült el (1.147 és 1.148 ábra). A vízleeresztő zsilip építését 1946 végén kezdték meg, és azt a hozzá tartozó energiatörő medencével együtt (12,4x 28,5 m alapterületű) vasbeton keszonra alapozták. Ez volt a legnagyobb méretű süllyesztett építőszekrény, amelyet addig hazánkban építettek. Az utófeneket is kisebb (8x13 m alapterületű) süllyesztő szekrényre alapozták. A keszon vágóéle 12,6 m mélyen van a Balaton „0” vízszintje (104,10 m A. f.) alatt. Ilyen gondos előrelátás mellett évtizedeken át károsodás nélkül tölti majd be hivatását és segítségé1.148 ábra. A mai siófoki zsilip a Sió felől 121
