Víztükör, 1999 (39. évfolyam, 1-6. szám)
1999 / 4. szám
FIATALODIK A FERTŐ TO / Uj gépek a vízügyi szolgálatban Szádfal verés oldalt fogással Magyar Hidrológiai Társaság Árvízvédelmi és Belvízvédelmi Szakosztálya a Vízépítési Szakosztály, a Gyó'ri Területi Szervezet, az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság, az Észak-dunántúli Vízépítő Kft. és a Lasselsberger Hajózási Kft június hónapban rendhagyó előadói ülést és gépbemutatót szervezett. Helyszínül Közép-Európa legnyugatibb fekvésű sztyepptavához - a Fertő tóhoz - hívta az érdeklődőket. Ennek a rejtélyes tónak a fokozott kutatása a 90-es évek elején kezdődött az osztrák oldalon. Pár évvel később a Budapesti Műszaki Egyetem, az Észak-dunántúli Szádfal verés felső fogással Vízügyi Igazgatóság és Dr. Juha Sarkula úr a Finn Környezetvédelmi Intézet tudományos főmunkatársával együttműködve a magyar oldalon is megkezdődtek az áramlástani vizsgálatok. Az 1990-es évek közepétől tovább bővült a kutatási program. Előtérbe került az üledék lerakódás vizsgálata. Az öregedő tó vízminőségének javítása érdekében tervek készültek. A kivitelezéshez szükségesé vált olyan munkagép beszerzése amely abban a természetvédelmileg érzékeny helyen is használható. A feladat adott volt. Mocsaras laza talajon, önjáró, több funkciós úszókotró beszerzését kellett megoldani. Több külföldi cég ajánlkozott és a bemutatott gépek közül az " ezer tó " országában gyártott WATERMASTER CLASSIC II. úszókotróra esett a szakemberek választása. A 10 m. hosszú, 0,62 m. merülésű kotró WATERMASTER CLASSIC II. több funkciót lát el: hidraulikus rendszerű kotrási anyagtól függő bontófejjel, gereblyével, kotró kanállal, olajszennyeződést elhárító adapterrel is felszerelhető, önjáró gép-Jelenlegi szerelvényeivel 2,5 m mélységig tud kotrási munkát végezni. A kitermelt anyagot kétféle módszerrel képes továbbítani: csőrendszeren a zagytérbe vagy víz ágyús módszerrel. Közúton való szállításhoz, méretéhez megfelelő szállítójárműre van szüksége amire saját erőből is "felszáll". A gép mozgását egy darab 160 LE. 6 hengeres vízhűtéses VOLVO motor biztosítja. Stabilitását és helyváltoztatását elöl kettő db. beépített 1,5 m. átmérőjű légmentes úszóballon, hátul 2 db. letalpaló segíti melyek 7 m. hosszúak. A bemutatón egy különleges szádfalverő berendezést is megszemlélhettek az érdeklődők. Az igazgatóság és a kivitelező WATERMASTER CLASSIC II. munkákat vállaló kft. vízi létesítmények építéséhez, árvédekezéskor havaria helyzetek elhárítása esetén alkalmaz szád falverő berendezést. Jelenleg a vízügyi szolgálatban található verő berendezések, technikailag elavultak illetve leromlott állapotban vannak. A gép mozgását egy darab 160 LE . 6 hengeres vízhűtéses VOLVO motor biztosítja. Stabilitását és helyváltoztatását elöl kettő db. beépített 1,5 m. átmérőjű légmentes úszóballon, hátul 2 db. letalpaló segíti melyek 7 m. hosszúak. Két éve fogalmazódott meg az Igazgatóságnál egy ilyen jellegű gépfejlesztésnek a végrehajtása. így került beszerzésre 1 db. MOVAX SP 50 típusú verőberendezés, ami alkalmas: - szádlemez lerakására, jármű, munkatéren való mozgatás, lemez felvétel rakatból,- gyors leverés függőleges és bármilyen szögpozícióban,- lemezek oldalt megfogott helyzetben való mozgatásához,- beton törés,- oszlop állítás földről való felvétellel, A MOVAX SP 50 új szádfal verési kultúrát teremt meg, mert kézi erő alkalmazása nélkül képes munkát végezni. A gépkezelő munkáját természetesen számítógép - vezérlés segíti. Főbb műszaki adatai: Tömege: 1850 kg. Olaj nyomás 220-280 bar. Fogókar száma: 3 pár /oldalról 2 pár/ /felülről 1 pár/ Lehajtási mód: vibrációs Szögelfordulás: 360 Pesztenlehler Ottó 18
