Magyar Vízgazdálkodás, 1987 (27. évfolyam, 1-8. szám)

1987 / 6. szám

Beszédes József emlékére 1987. május 4—9. között „Beszédes József emlékutat" szervezett az MHT Békés Megyei Szervezete és Vízügytör­téneti Emlékbizottsága. Szinte az út mottójának volt tekinthető Beszédes József „kihívása”: „Tetteim nyilvánosan állván, ha ér­demesek, vívják ki hasznosságukkal a jövendőre is állandóságukat és dí­­szöket. . .” A tanulmányútra az ország minden részéből jelentkeztünk. Csábító volt az útvonal s a program: nyomon követni Beszédes József életének és munkássá­gának legjelentősebb állomásait, be­pillantást nyerni két szomszédos ország, Jugoszlávia és Románia életébe. Beszédes József emlékét tisztelettel őrzik utolsó lakhelyén, Dunaföldváron, ahol örök nyugalomra helyezték az 1852. február 28-án elhunyt vízépítő mérnököt. Emlékezni gyűltünk össze mi is utunk nyitányaként a Duna menti település művelődési házában, ahol Antal Ferenc tanácselnök üdvözlő sza­vai utón megismerhettük Kliegl Sándor szobrászművész kétalakos szoborkom­pozíciójának tervét, mellyel a XIX. szá­zad vízépítő munkásai — köztük Beszé­des József — emlékének kíván adózni a község lakossága. Végh Ferenc, a BME Levéltárának ve­zetője, előadásában röviden ismertette Beszédes József munkásságát, majd az 1782-ben alapított Mérnöki Intézet je­lentőségét elemezte, melyet a hazai mérnökképzés beindításában s kitelje­sítésében végzett. (Az intézet falai kö­zött szerzett mérnöki oklevelet 1813-ban Beszédes József.) Az emlékünnepség résztvevői és az MHT nevében dr. Bratán Mária, a KDT VÍZIG munkatársa koszorút helyezett el Beszédes József egykori lakóházának falán, s felkerestük síremlékét is a du­­naföldvári temetőben. Első napi barangolásunk során a Sió, Kapos, Sárvíz környékén járva, már semmi sem emlékeztetett a hajdan volt mocsárra. „Vízibuszaink" Magyarkanizsára tar­tottak, ahol ma már csak egy róla el­nevezett utca őrzi a község szülöttének, Beszédes Józsefnek emlékét. Anya­könyvi bejegyzés tanúsítja, hogy Beszé­des Kis Mátyás és Fancsali Ilona gyer­meke, József, 1787. február 13-án itt látta meg a napvilágot. Magyarkanizsán vártak bennünket a Bácska-Bánát vízgazdálkodását irányító Duna—Tisza—Duna Vízgazdálkodási Szervezet képviselői: Toldy László és Fábry Béla, akik a Novi-Bece-i vízlép­csőhöz kísérték el társaságunkat. A DTD Vízrendszer tervét 1947. má­jus 17-én terjesztette a Vajdaság Szo­cialista Autonom Tartomány Nemzet­­gyűlése elé Nikola Mirkov. (A „Hidro­­sistem DTD 1947—1977” c. kiadványból megtudhatjuk, hogy Nikola Mirkov 1913-ban Budapesten végezte tanulmá­nyait.) A tényleges kivitelezési munká­latok 1957-ben indultak, s a munka 1972-ben fejeződött be. A 15 év alatt 960 km hosszúságú csa­torna épült, ezeken 51 nagy hidrotech­nikai műtárgy, 24 vízrekesztő, 16 hajó­zsilip, 5 védő vízrekesztő és 5 szivaty­­tyútelep található, melyek 500 000 ha földterület öntözését teszik lehetővé. Mint megtudtuk, ezt az öntözőkapa­citást gazdaságossági okokra hivatkoz­va nem veszik igénybe az érintett terü­letek gazdálkodói. A becsei gátat egy hajózsilip, kisebb vízierőmű és híd alkotja. A szilajul vágtató Zsil völgyében a hegy oldalában, meredek sziklák kö­zött kanyargó úton igyekeztünk Déva felé. Úgy vélem, mindnyájunk számára legemlékezetesebb utunk e szakasza volt. A Retyezát magasabb csúcsairól még a tél köszönt vissza ránk, mikor egy-egy eltévedt napsugár szikrát ve­tett a havas bércekre. A 314 m magasan álló dévai vár még romjaiban is fenséges látvány, ahogyan az előtte elterülő várost vi­gyázza. Déva neve 1269-ben szerepel először okleveleken, hogy a későbbi századokban többször fel-felbukkanjon. 1784-ben a Horia és Kloska vezette parasztsereg elől ide menekült a kör­nyék nemessége. A vár pusztulása 1849. augusztus 19-én vált véglegessé, amikor egy régi tüzérakna felrobbant, s a vár a levegőbe repült. A város fo­lyója a Maros, s mellette elhaladva láttuk, hogy hatalmas mederrendezési munkálatok folynak. A román ércbányászat központjában, az Erdélyi Érchegységben járva, nem hagyhattuk ki a 6rad-i Asványmúzeu­­mot. A múzeumban megtekinthettük a kitermelés során talált aranyrögöket, s a kibányászásukhoz alkalmazott eszkö­zöket. A Fehér-Körös mellé érve, lassan utunk romániai szakaszának végéhez közeledtünk. Itt épült fel Beszédes Jó­zsef tervei alapján első ipari célú csa­tornánk, az Arad vármegyei fehérkörösi Nádor-malomcsatorna, melyről Beszé­des József így ír: „Arad vármegyének praxisból intéz­kedő gondos rendei igyekezetök mél­tó jutalmát máris látják, amidőn öt­ven forgó kőre dolgozó tizenöt új vízi malom áll külön csatornán, me­lyet a megye ereje alkotott. . .” Megálltunk a körösbökényi vízosztó műnél is. Ez az 1906-ban átadott épít­mény megérdemelné védetté nyilvání­tását, zsilipje az első vasbeton zsilip, mely Zielinszky Szilárd tervei alapján készült. Jól gondolták a túra szervezői, hogy a többnapos buszozás után az elgyö­tört testet-lelket felüdíti a gyulai Vár­fürdő. Szarvason, az Agrártudományi Főis­kola előtti parkban, dr. Dunka Sándor, a TIVIZIG immár nyugdíjas munkatársa — aki jelenleg a Tiszavölgyi Társulat történetének megírásával foglalkozik — Beszédes József tiszántúli tevékenysé­géről, az Ér szabályozásáról tartott elő­adást. Túránk végállomásához érkezett: Góg Imre, az MHT Békés Megyei Szer­vezetének tagja, csoportunk vezetője, valamint a főiskola hallgatói megko­szorúzták Beszédes József mellszobrát, mely a főiskola előtti szoborsétányon található. Szókéné F. Erzsébet Malomépület a Nádor-malomcsatornán 27

Next

/
Thumbnails
Contents