Vízgazdálkodás, 1970 (10. évfolyam, 1-6. szám)

1970-04-01 / 2. szám

rendezési feladatok igen jelentősek. Különösen, ha ehhez még hozzá­vesszük az ugyancsak nagy munkát igénylő árvízi tározók és vízmosás­kötések fenntartásával és fejleszté­sével járó feladatokat. A vízrendezési szakágazatnák 1969. évben 35 millió forint, 1970-ben pe­dig már 62 millió forint áll rendel­kezésére a főművek fejlesztésére, il­letve fenntartására. A szakágazat által irányított jelentősebb munkák közül említést érdemel az elmúlt évben befejezett Fekete víz rende­zése, a Tapolca árvízi tározórend­szer és a még folyamatban levő Pécsi víz beruházása, amely utób­binak költségelőirányzata 56 millió forint. A szakágazat a fenntartási és fejlesztési feladatok mellett első­rendű kötelezettségének tekinti a területre igen jelentős helyi vízkárelhárítási és belvízvédekezési, tevékenység előkészítését és lefoly­tatását, amelyre a vízföldrajzi kö­rülmények miatt évente többször is sor kerül. Jugoszláv—magyar közös koordi­nációval történik a Borza, Karasica, Tapolca, Beremendi vízfolyások rendezése (tervezés és kivitelezés). Az Igazgatóság működési részte­rületeinek sajátosságaiból adódó helyzete szinte megköveteli egy olyan információs rendszer kiépíté­sét, amellyel órákon — sokszor per­ceken belül — a kialakult belvízi vagy árvízi helyzetről tájékozódást szerezhet, az igazgatóság központja egyúttal az illetékes tanácsok felé információkat nyújthat és a veszély elhárítása érdekében intézkedéseket tehet. Ennek a szükségességnek felisme­rése alapján indult meg az Igazga­tóság hírközlő hálózatának nagyobb méretű fejlesztése 1967. évben, melynek során az eredetileg 2 egy­ségből álló URH-hálózatot 40 egy­ségből állóra, míg az 57 km-es ár­­vízvédelmi telefonvonalat 127 km­­nyi hosszban fejlesztette ki az Igaz­gatóság. A váratlanul kialakult ve­szélyhelyzetek gyors áttekintését biztosítja az Igazgatóságnál 1968. évben szervezett repülési üzemegy­ség, mely az Igazgatóság kezelésé­ben levő PZL típusú repülőgéppel hatékonyan segíti a szakágazati fel­adatok ellátását. A repülési üzemegység közel 2 éves tevékenysége is nagyban hoz­zájárult az árvízvédelmi (jég elleni védekezési), a belvízelhárítási, helyi vízkárelhárítási és vízminőségvédel­mi munka eredményességének foko­zásához. E mellett természetesen a vízgazdálkodáshoz, a hidrometeoro­­lógiai, sőt az utóbbi évben a geo­déziai feladatok ellátásához is je­lentős segítséget nyújtott a repülési egység. 1969. évben az Igazgatóság kísérleteket kezdett a légifényképe­zés és a fotogrammetria vízügyi alkalmazási lehetőségeinek kutatá­sára. A vízügyi repülőszolgálat közre­működésével, egyszerű fényképező eszközökkel készült légifotók fel­becsülhetetlen értékűek az állapot­­rögzítés (árvízi, belvízi elöntések, vízszennyezés, tárolók telítettségé­nek, folyami jéghelyzet rögzítése) szempontjából, mert ezen a terüle­ten a képek pontossága megfelelő és a felvételek készítésének gyorsa­sága igen nagy előnyt jelent. Ezeken túlmenően a légi fényké­pezés tág teret nyit a legkülönbö­zőbb témájú interpretációs felada­tok elvégzéséhez. Az újszerű kezde­ményezések között kell megemlíteni azt a kapcsolatot, amely a Dél­dunántúli Vízügyi Igazgatóság és a Keszthelyi Agrártudományi Főiskola Növénytani és Növényélettani Tan­széke között alakult ki a természe­tes vízfolyások biotechnikai vizsgá­latában. A Dráván beinduló hajóútkitűzés korszerűsítésében is részt fog venni a repülési szolgálat. A Vízgazdálkodási Társulatok az ágazati feladatok és célkitűzések megvalósításából jelentős részt vál­lalnak magukra. Az Igazgatóság működési területén 66 vízműtársu­lat mellett 9 vízgazdálkodási társu­lat működik. Jellemző a vízgazdál-Csele patak surrantója a mohács—pécsi vízvezeték alatt A hajóút kitűzőszolgálat központja a Dráván, Szentborbásnál 57

Next

/
Thumbnails
Contents