Vízgazdálkodás, 1970 (10. évfolyam, 1-6. szám)
1970 / Különszám
a védekezésünkhöz. A lengyel barátaink 100 000 db-bal segítették munkáinkat. Külkereskedelmi szerveink további 500 000 db-ot szereztek be Csehszlovákiából. Hozzá kell tenni az adatokhoz, hogy jelentős szállítási problémát is meg kellett oldani. A 6 millió homokzsák súlya meghaladja a 6000 tonnát. A szállítás olyan sürgős volt, hogy Varsóba meg Krakkóba kellett tehergépkocsit küldeni, hogy a szállítmány időben a helyszínen legyen. Már volt szó arról, hogy a műanyag fólia milyen fontos szerepet kap a modern védekezésben. A védekezés helyszínére szállítottak mintegy 1,5 millió m2-t kitevő fóliát, melynek a súlya 355 tonna. Kétféle műanyag fólia került felhasználásra. A 0,15 mm vastagságú, rendszerint 1,8 m szélességű tekercsek és a 4,2 m széles, 0,3 mm vastag 50— 100 m hosszú fóliát tartalmazóak. Árvédelmi célokra az utóbbi típus felel meg jobban. A fólia felhasználása szemcsés anyagú töltés esetén elsősorban szivárgásgátlás céljából történik, ezenkívül a hullámverés ellen védi a gát felületét. Kötött anyagú töltés esetén egyrészt a csurgások elfogására vagy inkább megelőzésére alkalmazható, de fő szerepe a hullámverés elleni védelem. A nagy dunai árvíznél 420 000 m2-t használt el a védekezés, ezúttal 478 000 m2 fogyott el a biztosított másfél millió m2-ből. A fólia gyártására az árvíz elején teljes energiával ráállt a Leninvárosi Vegyiművek és napi 5 tonnás teljes kapacitását a védelem rendelkezésére bocsátotta. Terméskőből 63 900 tonnát szállítottak a védekezés helyszínére. Ebből a töltések megtámasztására és medervédelemre 38 000 tonnát használtak fel a védekezés befejezéséig. A védekezést nagyon megnehezítette a tartósan esős időjárás. A közlekedés biztosítására beépítettek a védekezők 80 vagon kohósalakot és 355 vagon zúzottkövet, a fentieken kívül. A terméskő nagyon hatékony védekező anyag. Felhasználása azonban nem érte el az 1965-ben, a Dunán beépített mennyiséget. Ennek két okát említhetjük meg. Egyrészt a Vízügyi Szolgálat legnagyobb kőbányája Dunabogdányban, tehát a Duna mellett van. Mintegy 600 km-es vízi út után érte el az anyag Szeged térségét. így nemcsak a Szolgálat teljes, hanem a MAHART-nak is jelentős vízi szállítókapacitását kötötte le. Másrészt a tokaji kőbányából csak az algyői híd feletti szakaszokat lehetett átrakás nélkül ellátni. A két bánya rakodási kapacitása és a vízi szállítás raktere összesen 22 000 tonna terméskő szállítására volt elegendő. A többi 42 000 tonna ÉVM kőbányából vasúton érkezett a beépítés környezetébe. A védekezési kő hatékonyabb felhasználását Támasztóbordák földeszsákból Buzgár elfogása földeszsák segítségével Terméskő kiközelitése a felhasználás helyére 3* 35
