Vízgazdálkodás, 1966 (6. évfolyam, 1-6. szám)

1966-10-01 / 5. szám

alapján ezen az átvágáson feb­ruár 15.—március 15. között le­vezetett 8,7 millió m3 víztömeg a magyar terület védelme szempontjából már nem bírt jelentőséggel. A deltába betört víztömeg visszavezetése érdekében a Fe­kete-Körös bal oldali töltését két helyen 30 és 50 m széles­ségben átvágták. A kitört víz gyors visszavezetését hátrál­tatta a február 24-én kialakult újabb árhullám. Az átvágásokon való vízvisz­­szavezetésen túlmenően a gel­­vácsi, itceéri és sitkai műtár­gyakon gravitációs úton is folyt a vízvisszavezetés. A kitört vizek visszavezetése után a Fehér-Körös töltésátvá­gását március 22-ig, a Fekete- Körös töltésátvágásokat pedig március 19.—április 11. idősza­kában állították helyre. A légi felderítés alapján tör­tént becslés szerint a romániai szakadáson kitört víz tömegét 130 millió m3-re becsülték, melyből magyar területre — a vízvisszavezetési adatokból szá­mítva — kb. 105 millió m3 folyt le. A fekete-körösi felső átvágáson 27,3, az alsó átvá­gáson 55,9 millió m3 víz folyt vissza a mederbe gravitációsan, szivattyúkkal 21,8 millió m3-t emeltek át. A Körösvidéki Vízügyi Igaz­gatóságra nagy megterhelést je­lentett a Körösök völgyében le­vonult árvíz elleni védekezés. A romániai gátszakadás az igaz­gatóságot váratlan helyzet elé állította. A lokalizációs vonalon olyan időpontban kellett véde­kezni, amikor a fővédvonalak mentén az árvíz több helyen elérte a maximális vízállásokat A Brownlee-gát halfogó berendezése A Columbia folyó mellékágán, a Snakén épült pár évvel ezelőtt az Idaho-Vízerőmű Társaság harma­dik nagy zárógátja. Ez a 120 m magas, agyagmaggal ellátott törme­lékgát részben árvízvisszatartó is, és mintegy 100 km hosszban bizto­sítja a víziúti közlekedést. A záró­gát 4 nyílású, 50 m széles árvízi túlfolyóval és 800 m hosszú, szik­lába vájt 11 m átmérőjű körülfutó vezetékkel (alagúttal) van kiépítve. A halvándorlást biztosító beren­dezés 850 m hosszú, 36 m mély, részben drótkötelekből kialakított és egyidejűleg rendkívüli mé­retű belvizek is jelentkeztek. A védekezés nagyságát mutatja, hogy 1,1 millió homokzsákot, 90 ezer db fáklyát, 54 ezer kéve rozsét, 16,4 ezer kg műanyag­fóliát, 20,2 ezer m2 műanyag­ponyvát, 48 ezer db árvédelmi karót stb. használtak fel. A vé­dekezés idején 132 ezer m3 földmunkát végeztek. A Tisza mellékfolyóin levo­nult nagyobb árhullámok ösz­­szegeződéséből a Tisza középső szakaszán is 97%-os nagyság­­rendű árhullám alakult ki. A Körösökön 91%-os, a Horto­bágy—Berettyón a torkolati szakaszon a 150%-ot megköze­lítő, a Zagyván pedig 95—96 %-os árhullámok nagymérték­ben befolyásolták a Tisza ár­vizének levonulását. A Tisza középső szakaszán a hosszantartó magas vízállás kö­vetkeztében komoly védeke­zésre került sor. Nagyobb mér­tékben jelentkeztek az árvíz­­védelmi töltések mentén faka­dóvizek s a két ízben fellépett viharos erejűi szél erős elhabo­­lásokat okozott annak ellenére, hogy pl. a Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság a készült­ség elrendelése után a várható magas árvízszintre való tekin­tettel haladéktalanul megkezdte a hullámverés elleni védművek kiépítését s kereken 160 km hosszban védték a töltéseket a hagyományos rőzseművek. Né­hány helyen újabb kísérletkép­pen próbálkoztak a hullámve­rések ellen műanyagfóliával is védekezni. Eddig azonban nem sikerült olyan nagy szakítószi­lárdságú műanyagfóliát előállí­tani, ami a lekaszált gyom­növények elszáradt, kemény csonkjaival, illetőleg a nagy erejű tiszai hullámok tépő, sza­kító erejével szemben kellő el­lenállást mutatna. S ugyancsak nem sikerült megtalálni a mű­anyagfóliák fektetésének s rög­zítésének helyes technológiáját sem. Annak ellenére, hogy a Tisza folyó középső, s részben az alsó szakaszán is jelentős ár­hullám vonult le s végig a ti­szai védvonalakon erőteljes vé­dekezésre került sor az általá­ban megfelelő méretekkel ki­épített tiszai védvonalak újból jól vizsgáztak s ismét bebizo­nyosodott, hogy az árvizek elleni védekezés legolcsóbb módja a jól kiépített védvonal. A tiszai, megfelelő méretekkel kiépített védvonalakon való vé­dekezések költségei csak töre­dékei a dunai védvonalakon — hasonló méretű árhullámok levonulásakor — szükséges vé­dekezések költségeinek. Elismeréssel kell megemlé­kezni a tiszántúli vízügyi igaz­gatóságok dolgozóiról, akik szervezetten, fegyelmezetten, jó szakmai felkészültséggel ké­szültek fel az árvíz fogadására, s hajtották végre a nem egy­szer komoly helytállást kívánó védekezési munkát. A Tiszán lefolytatott igen nagy munka­erőt kívánó védekezést a víz­ügyi szolgálat saját erejére tá­maszkodva — a közerő segítsé­gét igénybe véve — folytatta le. A múlt évi s a vízügyi szol­gálat személyi és anyagi fel­­készültségét rendkívüli mérték­ben igénybevevő árvizek után eredményesen vizsgáztak a víz­ügyi dolgozók a Tiszán is. Sípos Béla főosztályvezetőhelyettes kerülnek. Innen gumitömlőn ke­resztül jutnak ki a rakodó épület­hez. Itt tartálykocsikba rakják és ezekben szállítják őket tovább a legalsó zárógát alvizébe, illetve a tengerbe. Az egész folyamat auto­matizált, a halszállítás levegőzte­téssel történik és ügyelnek arra, hogy a halak közben meg ne sé­rüljenek. A berendezés 5 millió frankba került. A háló kialakítása előtt be­ható kísérleteket végeztek a víz­áramlásoknak a halakra gyakorolt ellenhatására vonatkozólag. (Neue Zürcher Zeitung 1964. XII) dr. Fóris Gyula 137 óriás háló, amely a gát felett kb. 1.5 km-re van felfüggesztve. Ez a SO 000 m2 felületű háló akadályozza a halakat, hogy a túlfolyókon, vagy a turbinákon át az alvízbe jussanak. A 700 tonna súlyú háló felső hord­­kábele 100 db pontra van helyezve a járópallókkal együtt, amelyek a 3 halzsiliphez vezetnek. Jég és usza­­dék ellen a háló elé fektetett úszó fagereb védi a berendezést. A halfogás menete: a zsilipek mellé szerelt szivattyúk a háló men­tén mesterséges áramlást idéztek elő, erre a halak a tölcsérszerű nyíláshoz úsznak és az osztályozó rácsokon át a felfogó tartályokba

Next

/
Thumbnails
Contents