Vízgazdálkodás, 1962 (2. évfolyam, 1-4. szám)
1962-03-01 / 1. szám
32 VÍZGAZDÁLKODÁS sítménye éviről évre növekedett és az egyes vontatók teljesítménye az addigi 80—300 LE- ről 300—600 LE-re emelkedett. Az adott körülmények között nem tudtunk egyebet tenni, minthogy az 556-os típusú uszályt 6,5 m-rel, a többi főméret változatlanul hagyásával meghosszabbítottuk. A merülés növelése nem volt tanácsos a gyakori alacsony vízállásnál előforduló sekély gázlómélységek miatt. így jött létre az 564-es típusú kavicsuszály, melynek hasznos, teherbírása már 360 t. Ez az eredmény sajnos csak kevéssel vitte előre a problémát, mert az uszály hordíképessége csak kismértékben növekedett. Az 564-es típus kialakításánál messzemenő szociális igényeket kielégítő lakásokat is létesítettünk. Az 564-es típus kialakításával azonban sem a nagy távolságú gazdaságos szállítást, sem a fizikai munka teljes kiküszöbölését nem tudtuk elérni és így ezen a téren a követelmények változatlanul továbbra is fennálltak. Be kellett látnunk, hogy a régi módszerekkel a kérdés megoldásához nem jutunk közelebb, s hozzáfogtunk egy teljesen új technológiai módszer kidolgozásához.. Ennek során kialakítottuk az 569-es típusú kavicsuszályt, melynek hombáralakítása merőben eltér a korábbiaktól. Kísérletet folytattunk olyan irányban, hogy melyik az a hombár oldalszög, melyben a nedves kavics is lecsúszik saját súlyánál fogva. Kiderült, hogy az 556-os uszály 54°-cs rézsűje helyett 65°-os lejtésre van szükség. Figyelembe véve egyéb körülményeket, az 569-es típusú uszály kavicshombárjának rézsűjét 67°-ban állapítottuk meg. A hombárfenék teljesen lapos kiképzésű és. hosszirányban koptatóvasakkal van ellátva. Ez a konstrukció egyszerűbb, mint az ívelt hombárú uszályé volt és kivitele is olcsóbb, mert a vasszerkezet egyszerűbb, és a bordák, lemezek hajlitása elmarad. Ezzel egy időben az Országos Vízügyi Főigazgatóságtól kapott megbízás alapján Szerkesztési osztályunk kidolgozta a 710 tip. 300 m3/óra teljesítményű kavicselevátort, mely teljesen új merítéksorral készül. Ez a merítéksor alkalmas az 569-es és 578-as típusú dereglyék stirolásmentes, ürítéséhez. Eddigi ívelt vágóélű puttonyok helyett két. sorban elhelyezett, egyenes . vágóélű, ún. serlegsort alkalmazunk, melynek együttes szélessége a hombárfenék szélességéhez igazodik. A 710-es elevátor kialakításánál mindazon nehézségeket megoldottuk, melyek a különféle méretű kavicsuszályok ürítését eddig nem tették lehetővé. A 710-es elevátorral egy időben terveztük az 500 t-ás teherbírású kavicsuszálytis, mely már a korszerű kotrási követelményekhez megfelelő méretű. Az uszály kialakításánál a hosszméreteken nem változtattunk, mert az 50 m-nél hosszaob uszály megrakása a rövid úszótesttel rendelkező kotróknál, főleg a sebesvízű felső szakaszon nagy nehézségekbe ütközik, másrészt a szűk kotrási helyeken történő manőverek szintén nehezen oldhatók meg. Korábban említett okok miatt az új uszály merülését sem akartuk növelni és csak igen kis, összesen 250 mm-es oldalmagasság növekedést alkalmaztunk. Az új konstrukciónál az uszály szélességének növelése is lehetségessé vált, mert a 710 típusú elevátor meríték-állványzata a hajótest hossztengelyére merőlegesen, mozdítható. A 710-es elevátorral és a hozzá tervezett 578-as típusú kavicsuszállyal sikerült megoldani mindazokat a problémákat, melyek a kavicstermelés teljes gépesítését lehetővé teszik. t Elmondhatjuk, hogy az 1962-es esztendő a kavicstermelés területén meghozza a 100%osan gépesített technológia bevezetését. Ezzel a kavicstermelésnél alkalmazott utolsó vaslapátot is leteszik dolgozóink, hogy ehelyett a fizikai munkát nem igénylő, gépesített termelési folyamatok irányításában vegyenek részt. A teljes gépesítés elérésénél nem állhatunk meg, hanem a következő években meg kell valósítani a munkafolyamatok automatizálását, központi irányítását és távellenőrzését. Tóth Lajos főmérnök HÍREK Közvetlen víziút a Balti- és Fekete-tenger között, — a legújabb, tervezés alatt álló szovjet víziútrendszer. Hossza 2430 km, mélysége 3,65 m lesz és 5000 tonnás hajók is használhatják majd. Az új víziút építése során 250 000 000 m3 földet mozgatnak meg, a Nyemanon 5 vízerőművet építenek, a Pripjatyot rendezik és megépítik a 70 km hosszú Dnyeper—Nyeman csatornát. Az új vízrendszer mentén 5 000 000 hektárnyi mocsaras terület válik művelhetővé. színesfilmet. A 13 perces film a közönség körében is nagy sikert aratott. * A nagy duzzasztógátak mögött elárasztott terület megtisztítása a létesítési költségek 12— 16%-ót teszi ki. A Szovjetunióban olyan úszó gépet szerkesztettek, mely a víz alól is kitermeli a fákat, bokrokat s rögtön félkészáruvá dolgozza fel azokat. A terület megtisztítási költsége ezáltal az eredetinek negyedére-ötödére csökkenthető. Elkészülte után azonnal műsorra tűzték a fővárosi híradómozik az „öntsünk tiszta vizet a Dunába” című, szennyvízellenes propaganda Február 10-én, a Technika Házában tartották a negyedik Vizes-bált. A jólsikerült bálon vidám műsor, tániczene és féhér asztal mellett egyaránt jól szórakoztak a megjelentek.
