Vízgazdálkodás, 1960 (1-2. szám)

1960-12-01 / 2. szám

32 VÍZGAZDÁLKODÁS területét, amelynek földi (bejárására igen hosszú időre lenne szükség, ezzel szemben ez a repülő­gép igénybevételével szinte óráik alatt megtörté­nik. Akik igénybevették a repülőgépet, kivétel nélkül elismerően nyilatkoztak a terep szemléltető légi áttekinthetőségéről. A vízügyi igazgatóságok célszerűen és jól hasz­nálták ki a rendelkezésükre bocsátott repülőkilo­métereket. A szervezettség szempontjából élenjárt az Alsódunavülgyi és a Középtiszavidéki Vízügyi Igazgatóság. Ezek a szervek a repülőbejárást úgy készítették elő, hogy a berepülendő területről tér­képet készítettek, amelyen feltüntették az ott fek­vő vízügyi létesítményeket. Ezekkel a segédletek­kel felszerelve ültek be a gépbe s ott jegyzete-A vízügyi Super Aero két készítettek a földön látottakról. Bizonyos, hogy az általuk berepült többszáz 'kilométer nem veszett kárba, hanem a későbbiekben, munkájuk során gyümölcsözővé válik. Mindezen túlmenően a repülőgép igazi szerepe az ár- és belvízvédekezésnél, valamint a jégtor­laszok elleni védekezési munkák közvetlen irá­nyító tevékenységében domborodik ki. Ennek ér­dekében a védekezésben résztvevő, légi, vízi és szárazföldi egységes ultrarövidhullámú adó-vevő­készülékekkel való ellátása lehetővé teszi, hogy az utasítások, irányítások közvetlenül a repülőgépből legyenek megadhatók. Az 1961. évben a gépbe beépítésre kerülő légi fényképezőgép lehetővé teszi a felderítés eredmé­nyeinek rögzítését. A légi fényképezés segítségé­vel egyes tereprendezési munkák, vagy kivitelezést megelőző tervezések könnyebben elvégezhetők. A repülések során eddig szerzett tapasztalatok alapján megállapíthatjuk, hogy a vízügyi szolgá­latban a repülőgép ma már nélkülözhetetlen. A védekezési munkálatok kapcsán életeket, milliós értékeket menthetünk meg népgazdaságunk szá­mára azáltal, hogy az adott helyzetnek megfelelő, szükséges felderítések és intézkedések haladék­talanul megtehetők és foganatosíthatók. Az OVF csehszlovák gyártmányú Super-Aero 45 típusú gépének műszaki adatai. Motorjai Walter Minor 4—III. típusúak, egyen­ként 105 lóerősek, a gép egy motorral is repülő­­képeis, így biztonsága nagyfokú. Magassága 2,3, szárnyvégei közötti távolság 12,3, törzshossza 7,54 m. Üres súlya, 960, felvehető terhelése 640 kg. A két első, egymás melletti ülésben egyaránt van kormányszerkezet, a hátsó ülés két utast fogad be. Legnagyobb sebessége 270, utazósebessége 235, leszállósebessége 100 km/óra. Nekifutáshoz 220, kiguruláshoz 275 m szükséges. Leszállás nélkül 6 órát tölthet levegőben. Az elérhető legnagyobb magasság 5050 m, emelkedőképesség 4,4 m/mp. A teljiesen fémből épült gép időjárásálló. Vak­­repülő-műszerei és rádióberendezése lehetővé te­szik a rosszabb időben történő repülést is. Telje­sen zárt, jó kilátást biztosító kabin, behúzható kerekek, fűtő-hűtő berendezés, önindító- és elekt­romosan állítható légcsavarok avatják a kisméretű gépet „nagy” repülőgéppé. A két motor óránként 50 liter repülőbenzint fogyaszt. Csanádi Norbert JOGSZABÁLYISMERTETÉS Lapunk hasábjain folyamatosan tájékoztatást adunk azokról a jogszabályrendelkezésekről, amelyek isme­rete segítséget nyújt a vízgazdálkodás dolgozóinak. Első ismertetésünkben összefoglalóan foglalkozunk az Országos Vízügyi Főigazgatóság vezetője és a kü­lönböző minisztériumok, főhatóságok vezetői által együttesen, 1960. évben kiadott legfontosabb rendel­kezésekkel. A vízügyi igazgatóságok által a mezőgazdasági és halászati termelőszövetkezetek részére végzett vízépí­tési munkák tervezői díjának újabb szabályozásáról [58/1959. (V. E. VII. évf. 1. sz. OVF.)]. Szabályozza a mezőgazdasági és halászati termelő­­szövetkezetek részére végzett tervezések díjtételeit. Rögzíti a tereprendezés nélküli és tereprendezéses új öntözőtelepek, átépítendő öntözőtelepek, permetező öntözőtelepek, síkvidéki halastavak és dombvidéki halastavak tervezési költségeit. A vízügyi igazgatóságok által mezőgazdasági és ha­lászati termelőszövetkezetek részére végzett egyes ter­vezések díjtételeinek módosításáról [18/1960. (V. É. 14.) OVF]. Az utasítás a hordozható nyomóvezetékes perme­tező öntözés tervezésének díjtételeit módosítja. Egy­idejűleg szabályozza a hordozható nyomóvezetékes permetező berendezéssel történő öntözés céljára szóló vízjogi engedély megszerzésének eljárási szabályait. Ä tudományos kutatásokat és kísérleteket is a ro­hamosan fejlődő nagyüzemi mezőgazdaság követel­ményeinek kielégítésére kell beállítani. Erre vonat­kozik az alább ismertetett utasítás:

Next

/
Thumbnails
Contents