Felső-Tiszavidék Vízgazdálkodási Keretterve II. kötet - mellékletek (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 13., 1965)
XI. fejezet. Víziutak, kikötők
1980. év utáni fejlesztett állapot KIKÖTÖK Es RAKODOK 13:XI. 5. melléklet СЛ a 1 О l/i A belhajózási út К i к о б , та kodé Vízf olyás neve ■% fi 1 О 3 И «л О « neva helye jellege évi kapacitása pa rti kiképzés megnevezése é3 hossza Medence Átrakási lehetőség Rakodó berendezés megnevezése, száma és kapacitása sü 3 1 0 •rt 1 C*5 « a Cf <v H Ц •a a A a N w n о A tzélessége mélysége fk m t/év m m db 1 t/ó ra* ha 1 2 3 4 5 6 7 s 9 10 в 12 13 14 15 4. Szamos F.5 Csenger 50 b. R 60 K—V 600 52-0 Szamossályi 35 j. R — 60 — — — К — 600 fkm között Rápolt 31 b. R — 60 — — — К — 600 Cégénydányód 30 j. R — 60 — — — К — 600 Fes5 Tunyogmatolcs 24 b. R — 60 — — — К—V — 600 Fehérgyarmat 24 j. R — 60 — — — К—V — 600 Panyola 13 j. R — 60 — — — К — 600 Szamosszeg 13 b. R — 60 — — — К — 600 Olcsvaapáti 6 j. R — 60 — — — К — 600 Olcsva 5 b. R — 60 — — — К — 600 1 A vásárosnaményi vízlépcső megépítése nélkül fejlesztésre nincs szükség és lehetőség. 2 Nagyobb szállítási igény hiányában a vízlépcsők 1980 utáni megépítése esetén is csaik néhány meglévő partvédőműház csatlakozó rakterűiét létesítését lehet előirányozni. 3 A vízlépcsők megépítésétől függetlenül szükséges a Vízig téli menfaelyének fejlesztése. Ettől eltekintve a nem túl nagy szállítási igényre való tekintettel egyelőre általában csak meglévő partvédöművekhez kapcsolt rabterületeik létesítését lehet előirányozni. Ezekből későbbi igények esetén a személyhajó kikötők is kifejleszthetek. 4 A ikomorói medencés kikötő előirányzata a „Borsód! művek ércellátása víziútcxn” c. tanulmányterv alapulvételével készült. A rakodókra vonatkozóan a 3. alatti megjegyzések seb érvényesek. 5 A rakodókra vonatkozóan a 3. alatti megjegyzé- érvényesek.
