Közép-Dunavidék Vízgazdálkodási Keretterve I. kötet (Országos Vízgazdálkodási Keretterv 6., 1965)
X. fejezet. Vízerőhasznosítás
na Nagymarosnál évente lebegtetve átlagosan 5,6 millió m3, görgetve pedig 14 000 m3 hordalékot szállít. Miután a görgetett hordalék képviseli a durvább homok- és kavicsfrakciót, az utóbbi számból nyilvánvaló, hogy a Nagymarosi Vízlépcső megépítésének lényegében semmi hatása nem lesz Budapest kavics ellátására. A vízlépcső létesítésével megváltozik a folyam hidraulikus tényezői között fennálló egyensúlyi helyzet. A hordalékviszonyok megváltozása azonban a vízlépcső felett és alatt csak bizonyos szakaszon jelentkezik. A Duna és a mellékfolyók durva hordaléka a duzzasztása határ közelében, a finomabb hordalék a duzzasztott böge hosszában fog lerakódni. Kivételt képez a nagyobb (6000 m3/sec-ot meghaladó) árvizek esete, amikor is a Nagymarosi Vízlépcső duzzasztása szünetel, tehát az árvíz és hordalék gyakorlatilag akadálytalanul vonulhat le. Az év túlnyomó részében tehát a duzzasztás következtében a nagymarosi szelvényben megváltozik a Duna hordalékszállítása, mivel a duzzasztott térben a hordalék túlnyomó része lerakódik. A hordalékszegény víz igyekszik újra hordalékkal telítődni. Ezért a vízlépcső alatti szakaszon a meder bővülésével kellene számolni. A víz fölös energia- mennyiségét részben a meder mélyítésére, részben a partok elmosására használja fel. A Nagymaros alatti szakaszon a meder anyaga homokos-kavics, tehát mélyülés aligha következik be, mert a finomabb szemcsék kimosása után keletkező durva kavics-védőréteg a további mélyülést megakadályozza. A partok anyaga homokos-iszap, illetőleg finom homok, tehát azok elmosásával, azaz a meder szélesedésével számolni kell. Ezért a partokat az alví- zi kotrással kapcsolatban tervezett enyhe rézsüjű kavicsterítéssel és kőszórással védik az erózió ellen. Enyhíti még a víz erodáló hatását az is, hogy az alvízi kotrás hatására mind a Váci, mind a Szentendrei Dunaág esése a jelenleginek mintegy a felére csökken. A távolabbi jövőben a hordalékprobléma enyhülése várható, főleg ami a feltöltődések mértékét és időbeli lefolyását illeti, mert a Duna felső szakaszán és a mellékfolyókon sorozatosan épülő vízlépcsők a nagymarosi Dunaszakaszt az. étkező hordaléktól jelentős mértékben mentesítik. Kismintavizsgálatok. A Nagymarosi Vízlépcsőnek, illetőleg helyének a Dunakanyaron belüli közelebbi meghatározása és a legelőnyösebb elrendezés megállapítása céljából kismintakísérleteket végeztek. A kismintavizsgálatok áramlási szempontból vizsgálták a műtárgyak elhelyezését, a legelőnyösebb elrendezés kiválasztása céljából. A folyamszakasz áramképét először ésjzaka, egy-egy szelvényből elbocsátott fáklyáknak különböző magaslati pontokról egyidejűleg történő, elő- metszésszerű fényképezésével határozták meg. Ezután került sor a budapesti Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetemen a szabadtéren épített kisminta (1:500, 1:80) kísérletek folytatására. Ezt követőleg a Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet nagylaboratóriuma ugyancsak szabadtéri kismintán végezte a Nagymarosi Vízlépcső építési körülzárásának árvízi vizsgálatára vonatkozó kismintakísérleteket és a vízlépcső műtárgyainak elrendezésére vonatkozó kísérletsorozatot. Mindkét vizsgálat a nagymarosi Dunakanyar 1:75 méretarányú, mozgómedrű kismintáján történt. A hajózsilip töltő- és ürítőberendezésének kismintavizsgálatát a Szlovák Tudományos Akadémia hidraulikai laboratóriuma végezte. Meg kell említem a Ganz-gyár vízgépészeti laboratóriumában éveken át folytatott kísérleteket, melyek során a nagymarosi vízhozam és esésviszonyok mellett vizsgálták a turbina járókerék, csigaház és szívócsatoma legkedvezőbb kialakításának feltételeit. A vízlépcső fő részei a duzzasztómű, a kétrészes osztott erőtelep és az ikerhajózsilip. A tervek szerint a balparton helyezkedik el a 2 db, egyenként 34x260 m méretű hajózsilip, mellette a 6 gépegységes balpartá vízerőtelep, majd a 9 db 24 m-es nyílású duzzasztómű és végül a 4 gépegységes jobb- parti vízerőtelep, amely a csúcsüzem alatt leadható teljesítmény növelése érdekében valószínűleg további 2 gépegységgel bővül. Ezt az elrendezést több feltétel egyidejű kedvező kielégítése indokolja. A balparti hajózsilip a természetes hajóúthoz jól csatlakozik és védett az uralkodó széliránnyal szemben, a duzzasztómű a sodorvonalba esik, az erőtelepek parthoz közel történő elhelyezése pedig a jégtorlaszok ellen biztosít bizonyos védelmet, osztottságuk megkönnyíti az építést és lehetővé teszi a még építés alatti részleges üzembehelyezést. A duzzasztómű 108,0, ill. 108,50 m A. f. duzzasz- tási szintet biztosít. A 24 m széles, 9,75 m magas kétrészes szegmens gátak lehetővé teszik a vízszint szabályozását, az árvíz és a jég levonulását. Az elzárószerkezetek felemelésével szabaddá tett nyílások a hajózsilipekkel együtt 44 cm önduzzasztással biztosítják az 1000 éves valószínűségű árvíz (10 500 m3/s) levezetését. A nyílások küszöbszintje 98,75 m. A. f. A felső és alsó ideiglenes elzárásokat az egész vízlépcsőn átvezető pályán mozgó bakdaruk helyezik el, amelyek a vízerőtelepeket is kiszolgálják (gépegységek szerelése, ideiglenes elzárások mozgatása). Az elzárószerkezetek mozgatóberendezését a nyílásokat elválasztó pilléreken helyezik el. Az osztott, 6—6 gépegységű vízerőtelep Kaplan turbináinak egyenkénti víznyelőképessége 300 m3/s így a kiépítési vízhozam 3600 m3/s. Az erőtelep gépkamrás megoldású. A kamrák mennyezetén kialakított lefedő szerelőnyílásokkal. Mindkét erőtelep mellett a parton szerelőcsarnok épül. A balparti szerelőcsarnokhoz vasúti vágány vezet, amelyhez a bakdaruk hozzáállhatnak. A termelt villamosenergiát a balparton épülő 120 kV-os szabadtéri alállomás továbbítja az országos hálózatba Vác felé. Az iker ha j .zsilip méreteit a Dunabizottság ajánr lásának megfelelően, állapították meg. Egy hajózsilip 1 db vontató és 6 db 1000 t-ás uszály egyidejű átzsilipelését biztosítja. A zsilipek felső főibe kettős szegmens kapuk, az alsókba támkapuk épülnek. A felsőfők küszöbmagassága 98,50 m A. f. a kamrák fenákmagassága. és az alsófők küszöbmagassága 95,50 m A. f. szinten van, A zsilipkamrákban a leg332
