Veszprémi Ellenőr, 1906 (1. évfolyam, 1-13. szám)
1906-11-25 / 8. szám
I. évfolyam. Veszprém, 1906. november 25. 8. szám Előfizetési árak: Egy évre. . . 12 K. Fél évre ... 6 „ Negyed évre . 3 „ Amerikába 1 évre 16 „ Kiadóhivatal: Veszprém, Virág-u. 98., ahová az előfizetési és hirdetési dijak küldendők. VESZPRÉM P Ifi LLENOR Szerkesztőség: Veszprém, Virág-u. 98., a hova a lap szellemi részét illető közlemények küldendők. Kéziratokat nem adunk vissza, névtelen levelek figyelembe nem vétetnek. TÁRSADALMI ÉS KÖZGAZDASÁGI HETILAP. - MEGJELENIK MINDEN VASÁRNAP. Felelős szerkesztő: HUPKA GYÖRGY. Vasutügyünk. Mi sem lehet természetesebb, mint hogy e kérdéssel szóban és Írásban mindenki foglalkozik, aki Veszprém város érdekeit a szivén viseli ... Jól van. Helyesen van. Ki-ki tegye meg ez érdekben mindazt ami tőle telik. — De ha segíteni nem, tud legalább ne rontson. — A közhangulat csökkentésével sem, melynek élénkségére s a vállalat sikere iránti buzgalomra szükség van. A hadvezért is, ha azzal a feltevéssel indul a hadjáratra, hogy nem fog győzni, rendszerint megverik. Ezen szempontból kifogásoljuk a V. V.-nek múlt heti számában megjelent vezércikket. Ne tessék ismét azt mondani, hogy bele kötünk. — Dehogy kötünk. — Csak megmondjuk az igazságot. Azt az igazságot, amit minden pártatlan ember megmondana neki, hogy tudniillik az a cikk egy referáló részében, valamint az ahhoz fűzött reflexiók miatt nagyon is alkalmas az érdeklődő közönség disquortálására, Az elsőre nézve beismerjük, hogy a cikk még csak a nov. 12-ik engedélyezési tárgyalásnál tartván, nem közölhette a nov. 15-iki befejező tárgyalás eredményét, mely a helyzetet lényegesen módosította. S melyet mi lapunk múlt heti számában híven leközöltünk. Ellenben constatátjuk, hogy a 12-iki tárgyalás eredménye is részben nem teljesen hiven, részben félremagyarázásokra alkalmat szolgáltató módon van előadva. így például az építési költségre nézve már akkor sem 6 millió korona volt a differentia, a mi — közlésünk szerint, melyet teljes egészében fenntartunk — e hó 15-én egymilliónyolcszázezer koronára redukálódott, később teljesen elenyésztethetőnek bizonyult. A pótilleíék szedési jogra nézve nem az mondatott, hogy az erre vonatkozó kérelem teljesítése bizonytalan (a mi egyébként magában véve semmi sem volna, mert a dolog akkori stádiumában bizonyosat mondani nem is lehetett), hanem mondatott az, hogy lehetséges. Nos ha lehetséges, akkor a meglevő —- esetleg még megszerzendő jóakarattal meg is lesz. A fürdővonatok közlekedésének száma sem lett naponkint 3-ra fixirozva, sőt kimondatott, hogy a forgalom igényeihez mérten lesz megállapítandó. Annyi — a mennyi szükséges lesz. — Ez pedig nagy fontosságú dolog. Végre az építésre két év mint maximális időhatár lett megállapítva. — Ekkora latitude egy ilyen méretű vállalat létrehozásánál okvetlenül engedélyezendő, viszont azonban bizonyos, hogy az Agrárbank sokkal rövidebb idő alatt szándékozik a vonalakat kiépíteni; és pedig a saját érdekében, hogy befektetett tőkéje minél hamarább kamatozzék. A mi a reflexiókat illeti, kétségtelen hogy a Budapest—Veszprémi ut Adony- Szabolcson át hosszabb mint Székes- fehérvár—Jutáson át. Csahogy, amint a közmondás tartja, „erre rövidebb, arra hamarább “. Lehet, hogy ?;z utazás drágább is lesz. Nem számítottuk utána. Noha hem tudjuk elképzelni, hogy a M. Á. V., mely e tekintetben a Déli vasúttal concurálni akar, a saját érdekéből is ne olyan díjtételeket állapitana meg, melyek az általa kezelésbe veendő uj vonalat versenyképessé teszi. Azonban azt kérdjük: Mi köze mindennek a Veszprém—Almádi—B.-füred— Aszófő s. a. t Tapolcai vasút kérdéséhez? Hiszen ez a vasút nem az Adony-Sza- bolcs—Almádi vasútra való tekintettel lett tervezve és előmunkálat alá ; véve! Nem a bpesti összeköttetés volt Veszprém városára érdekes és értékes, hanem a Balaton vidékével való összeköttetés. Amarról szó sem volt. A veszprémi érdekeltség a Veszprém —tapolcai vasút tervezése alatt a bpesti összekötésre soha sem gondolt. Egyedüli célja a Balaton part északi részének vasúttal való ellátása és Veszprém városának és vidékének a Balatonnal való ösz- szeköttetése volt. Ezt az eszmét szolgálja a Veszprém —almádi—b.füred—badacsony—tapolcai vonal immár küszöbön álló kiépítése. És még szolgál egy másik nagy eszmét és pedig azt: hogy közvetlen és kerülő nélküli összeköttetést hozzon létre Győr, Mosony, Pozsony, Bécs és a Balaton között, mely uj ftirdővendégek özönét fogja a Balatonpart északi részére terelni és igy nem lesz szüksége arra, hogy a déli parttal a bpesti fürdővendégeket elhódítsa és ezzel annak kárt okozzon. Ha most az adony-szabolcsi kombináló folytán a bpesti összeköttetés is szóba jön, ez egy superplus; — de nem alterálja az eredeti tervet. — Ha hosz- szabb, drágább, ne járjanak rajta, járjanak a Déli vasúton, amint muszáj volna azon járni, ha — a Veszprém—tapolcai vasút kezdeményezésének idején fennállott helyzet nem változott s a Börgönd—Almádi vasút terve fel nem merült volna. Mire jó tehát az a feletti sincerisálás? Melynek folytán — a nem beavatottaknál —r olyan aggályok és olyan elhidegedések merülhetnek fel, mélyele a Veszprém— Almádi— Bf üred—Tapolcai vasútra nem előnyösek; hólőtt az Veszprémre nemcsak előnyös, hanem szükséges is. — Minélfogva laptársunk közlésével szemben csak azt mondhatjuk: Si tacuisses philosofus mansisses. Mindenesetre különösnek találjuk, hogy midőn a vasút létre jötte nagyon is kétséges volt s arra — egy helybeli iparos kiszólása szerint — „ű jövő titkát vártuk“^akkor majd megölték a conces- sionariust, hogy — mit oder ohne — miért nem csinálja meg a vasutat? Osztatlan lelkesedéssel hangoztatván, hogy bármiként: csak legyen. — És ma, midőn a vasút kiépítése, az Adony-Sza- bolcsi combinatió közvetett segítségével a kiépítés biztonságát nyújtja, akkor urbi et orbi, aggályoknak adnak kifejezést, sőt jövőbeli kritikák kilátásával kecsegtetnek.- Hát ez veszprémi szokás. Nem jó szokás. Nem szép szokás. És igen alkalmas arra, hogy az aki immár majdnem egy évtizeden át saját költségén viselte az ódiumot, a gyanúsítást, a morális ök- lözést, kordéra rakja a dolgot s ott hagyja az egész cakumpakot azzal a kívánsággal, amit Benedek János képviselő ur fejezett ki az igazsí'gigyi miniszterrel szemben. — Mert a maga pénzéé;t kellemesebb időtöltést is találhat. AZ EGYEDÜL ELISMERT KELLEMES IZÜ TERMÉSZETES HASHAJTÓSZER.*
