Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1926. január-december (24. évfolyam, 1-53. szám)
1926-11-30 / 48. szám
240 — II. A Duna-Száva-Adriai vasútvonala mentén levő: Acsád, Dőmötöri, Rábamolnári, Vasvár, Oszkó és Győrvár. III. A Győr-Sopron-ebenfurti h. é. v. vonala mentén levő: Nick, Kenyéri, Vönöek vasúti állomások. Kimondja továbbá a bizottság, hogy a szóbanforgó utvámszedési jog engedélyezésére vonatkozó és három egyező példányban elkészített műszaki műveletet a maga részéröl teljes egészében elfogadja és elhatározza, hogy a vámtárgyakat a helyszinrajzon feltüntetett és a műszaki leírásban és úthálózati kimutatásban részletesen felsorolt összesen: a) 552.539 km. hosszú b) 4,178 „ „ c) 6,125 „ d) 4 606 „ e) 5,200 „ f) 1,985 „ törvényhatósági, „ kezelésben levő vasúti hozzájáró, vasúti kezelésben és fentartásban levő vasúti hozzájáró, törvényhatósági kezelésben levő községi közlekedési (vicinális), törvényhatósági kezelésben levő községi küzdülő (összekötő), községi kezelésben levő községi közdűlő közutak össz: 574 633 km. hosszú közutak és az azokon levő, a műszaki leírásban és műtárgykimutatásban részletesen felsorolt összesen 801 műtárgy és egyéb uttestartozékok aikotják és hogy a vámbevételek a törvény- hatósági közuti-alap egyéb bevételeivel együtt ezen vámtárgyak építési, kezelési és fentartása címén felmerülő kiadások fedezésére lesznek felhasználandók és a. vonatkozó zárszámadásokban szabályszerűen elszámolandók. Kimondja továbbá a bizottság, hogy: a) a fenti b) pont alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyancsak b) ponja alatt részletesen is felsorolt összesen 4.178 km. hosszú vasúti hozzájáró közutaknál, amelyeknek kezelését eddigelé is a törvény- hatóság látta el, a vámszedési jog tartamára a fentartási és kezelési költséget teljes egészükben az útalap terhére elvállalja; b) a fenti c) pont alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyancsak c) pontja alatt részletesen is felsorolt, összesen 6. 125 km. hosszú, jelenleg vasutintézeti kezelésben és fentartásban levő vasúti hozzájáró közutakat a vámszedési jog tartamára a vármegye fentartásába és kezelésébe átveszi és az e címen felmerülő költségeket az útalap terhére elvállalja, egyidejűleg utasítván alispánját, hogy az illető vasutintézetektől az ezen közutaknak — mint vámtárgyaknak — törvényhatósági kezelésbe és fentartásba való átengedésére vonatkozó nyilatkozatokat mielőbb szerezze meg. c) a fenti d) port alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyanazon pontja alatt részletesen felsorolt, jelenleg is a törvényhatóság kezelésében levő, összegen 4.606 km. hosszú községi közlekedési (vicinális) közutaknál az építés, kezelés és fentartás költségeit a vámszedés tartamára teljes egészükben az útalap terhére elvállalja. d) a fen'i e) alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyanazon pontja alatt részletezett, összesen 5.200 km. hosszú összekötő községi közdűlő közutaknál, amelyek eddigelé is törvényhatósági kezelésben voltak, a vámszedési jog tartamára az építés, kezelés és fentartás költségeit teljes egészükben az útalap terhére elvállalja; e) a fenti f) pont alat említett és az úthálózati kimutatásnak ugyancsak f) pontja alatt részletesen is felsorolt, összesen 1.985 km. hoszu községi kezelésben levő községi közdűlő közutakat — a vámszedési jog tartamára a vármegye kezelésébe átveszi és az építési, kezelési és fentartási költségeket az útalap terhére átvállalja , utasítván alispánját arra, hogy az érdekelt községek részéről mielőbb eszközöljön ki oly értelmű nyilatkozatokat, illetőleg' képviselőtestületi közgyűlési hatá ozatokat, amelyek szerint eme községek illető községi közdűlő közutszakaszokat — mint vámtárgyakat — vámszedés tartamára a törvényhatóság építésébe, kezelésébe és fentartásába átengedik. A vámszedés végrehajtására, a törvényhatósági bizottság az illetékes vasúti intézetek igazgatóságát fogja a vámszedési jog engedélyezésének megtörténtével felkérni és részükre az eddig követett gyakorlatnak megfelelően kezelés czimén a bruttó vámbevéte'ek 10%-át kívánja jutalék gyanánt biztosítani. Ezek után megállapítja a bizottság, hogy a vámmü/eleihez tartozó, az 1927-1936 évekre vonatkozólag készített költségelőirányzat szerint, a törvényhatósági útalapnak a vámbevételekkel gyarapitott összbevétele, a vámszedés 10 évi tartama alatt 111.611.639.500 koronára rúg. Ezzel szemben vámtárgyak építése, kezelése és fentartása címén felmerülő legszükségesebb kiadások ugyanezen idő alatt 127,833.164 390 koronát tesznek, vagyis mutatkozik hiány 16,672.000.440 korona. Nyilvánvaló tehát, hogy a vámszedési jog gyakorlása a vármegye közönségének áz 1890. évi I. t. ez. rendelkezéseibe ütköző, tiltott jövedelmet biztosítani nem fog és igy a vámszedési jog engedélyezése ebből a szempontból sem ütközik akadályokba. A fentebb említett hiány fedezése előreláthatólag egyrészt az útalap bevételeinek időközben várható természetes gyarapodások, másrészt pedig az építési munkák és fedanyagbeszerzések kivitelezése alkalmával remélhető megtakarítások utján lesz majd legalább is részben elérhető. Kimondja továbbá a törvényhatósági bizottság, hogy az útépítkezésekre vonatkozó részletes programmot a vámszedés egész tartamára ezúttal megállapítani kívánja, de évenként a th. közúti költségelőirányzat keretében fogja majd az útépítkezések mindenkori előirányzatát is megállapítani. E helyen megjegyezni kivánja még a törvényhatósági bizottság, hogy a vámszedés 10 évi tartama alatt kereken 560—100 = 460 km. hoszu kőalap nélkül, kavicsolással fentartott útvonalaknak mintegy 92,000 000 000 korona költséget igénylő átépítése, fedezethiány miatt már nem lesz foganatosítható. A vámszedési jog gyakorlásánál alkalmazandó vámdijtételek gyanánt a törvényhatósági bizottság métermázsánként az alábbi összegek engedélyezését javasolja illetve kéri és pedig: az
