Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1924. január-december (22. évfolyam, 1-52. szám)
1924-12-25 / 52. szám
„ve Hivatalos Lapja V asvármegy® , . „ Fcispáni Hivatalának Vasvármegy® „ ,v XXÍI. évfolyam. Hivatalból dif átalányozva. Csonka-Magyarország nem ország! Egész Magyarország mennyország! Szombathely, 1924. december 25. 52. sz. Előfizetési árEgész évre 8 arany korona. Hivatalos hirdetések a lap szerkesztőjéhez küldendők. Hirdetési dijak: Szavanként 200 korona, legkisebb hirdetési dij 2000 korona. ___L M egjelenik minden csütörtökön Szerkesztő: VIDOS ÁRPÁD várm. főjegyző (Vármegyeház). I. Vármegyei szabályrendeletek és közérdekű határozatok. Kivonat Vasvármegye törvényhatósági Bizottságának Szombathelyen 1924. évi november hó 24-én és folytatva tartott évnegyedes rendes közgyűlése jegyzőkönyvéből. 19.472—1924. szám. Tárgy: A vármegye Alispánja beterjeszti a megyebeli törvényhatósági és ilyen kezelésbe vett vicinális és összekötő utak fentartására készült 1925. évi közúti költségelőirányzatot. Határozat Az előterjesztett költségelőirányzat alapján mindenek előtt megállapítja és kimondja a vármegye közönsége, hogy az 1925. évi fentartás keretébe esik összesen 556.026 km. th. közút, melyből 538.404 km. kivan építve, 6.925 km hosszú szakasz kiépítetlen és 10.697 km. idegen fentartásba eső vámos ut; a vasúti hozzájáró utak hossza 4178 km. melyből 3.298 km. van kiépítve; a 311.027 km. hosszú vicinális közutból 277.477 km. hossz van kiépítve, mig a 167.540 km. hosszú összekötő utak teljes hosszukban kiépítetlenek. A fentiek szerint a 1038.771 km. összesített úthálózatból 1028.074 km.-t tart fenn saját kezelésében a vármegye, mig 10j697 km. idegen kezelésben levő vámos ut Az 1924 évi úthálózati kimutatással szemben a változás a törvényhatósági*közutaknál, nagyrészt az időszaki határ kiigazításból ered, igy az 1, 22, 25, 31, 33, 34 és 45 térkép szerinti utaknál a szaporulat összesen 16.308 km. mig a 24, 27 és 28 számú utaknál az apadás 4.692 km. vagyis a th. utak hossza 11.616 km rel megnagyobbodott; a vasúti hozzájáró utak hossza a 46. térkép számúnál 5.307 km-el apadt; a vicinális közutak hossza a 70, 71, 88, 96 és 100. térképszámuaknál 23.607 km- el emelkedett, mig a Rábakisfalud-kethelyi és a Vashosszufalui-káldi vicinális, utak kihagyása révén 11.30 km. apadt, tehát a vicinális közutak hossza 12.307 km. szaporodott. A 100. térképszámu pornóapáti-nardai vicinális közutból a határkiigazitás folytán Ausztriához csatolt végső szakasz helyett ezen útszakaszból Felsőcsatártól elágazólag Nagynardán át a Szombathely pinkafői állami közút 11—12 km-ig vezető útrészt veszi fel a törvényhatóság a vicinális utak hálózatába és az uj érdekeltség megállapítását elrendeli. Az összekötő utak 1924. évi 190.450 km. hosszról 167.540 km-re apadtak az érdekeltek igényeinek figyelembe vétele után. Az úthálózaton keresztül vitt fentebb részletezett változtatásokat a vármegye közönsége magáévá teszi és a hálózatot ennek megfelelően állapítja meg a kimutatásban részletezett indokok alapján Ezek után a közgyűlés a m. királyi államépitészeti hivatal által készített, a vármegye Alispánja által teljes egészében magáévá tett közúti költségelőirányzatot részleteiben is beható megvizsgálás tárgyává tette, mely eljárása alapján meggyőződést szerzett arról, hogy a közúti költségelőirányzatba felvett munkák egész terjedelmükben szükségesek és kellő körültekintéssel lettek előirányozva; azok foganatosítása esetén is csak legjobb eseben az utak mostani állapotának fentartása lehetséges, úgy, hogy a rendelkezésre álló jövedelem ke rétében az úttestek nagyon kívánatos fokozatos javítására fedezet nincsen, különösen ha az aranykorona szorzószáma alacsonyabban lesz megállapítva, mindez kitűnik elsősorban abból, hogy az 1914. évi előirányzat keretében átlag kilóméterenként 28 köbméter fedanyag volt biztositva és most 1925. évre is csak ennyi, pedig az 1914. évi úthálózat 30 km el kisebb volt a mostaninál, akkor az egész hálózat évek óta rendszeresen fen- tartott th. ut volt, mig most a hálózat nagyobbik fele vicinális és jóformán alig fentartott összekötő községi utakból áll; de az egész úthálózat különben is a háború óta alig részesülhetett valamilyen fentartásban. Mindezek alapján bár a vármegye közönsége a fentieknek teljes tudatában van, mégis fedezet hiányában nagyobb munkálatokat, bővebb kavicsolást nem rendel el és a költségelőirányzatot kiadási részében csak a felvett terjedelemben teszi magáévá. !
