Vasvármegye Hivatalos Lapja, 1913. január-december (11. évfolyam, 1-52. szám)

1913-03-20 / 12. szám

— 118 —

jniáson levő kocsik egymásután sorakozzanak, az íálloniás térre érkezés elsőbbsége határoz.

Az jállomástérről eltávozott bérkocsi helyére az utána következő áll, a visszaérkező pedig az (utolsó helyet foglalja el.

A sorakozlás ezen rendjének megzavarása tilos.

Vendég, vagy megrendelő a sorban álló bérkocsik bármelyikét választhatja.

4. §. A bérkocsik állomáshelyéiül! Szentgott- hárdon az »Arany korona« szálló előtti tér, Vasváron a járíásbiirőiSiág előtti tér, Körmenden a >>Ko:-i róna« szálló előtti tér, Celldömölkön, Jánosházán, Felsőőrön és Pinkafőn a vasúti állomás előtti tér, Sárváron a »Korona« szálló előtti tér, Néimetuj/-, v)áiron és Muraszombatban a .»Főtér«,, végül Ro- honcon a Korona« 'sáfillő előtti tér jelöltetik ki. A bérkocsik kötelesek, ha csak elfoglalva nincsenek, mindennap délelőtt 7 órjájtÖl esti 9 óráig az állomás helyen tartózkodni

A bérkocsik naponként a vasúti állomáson a kocsik sorszáma szerinti sorrendben kötelesek sorosságot tartani, még pedig úgy, hogy mindennap míás szám a soros, s a soros bérkocsi tartozik minden vonat érkezéskor és induláskor a vasúti állomásnál megjelenni. A sorosságot a rendőrhatóság [őrzi ellen. A soros bérkocsin kiviül a többi bérkocsi is megjelenhet a vonatok érkezése és indulása idejéní, '

5. §'. Czelldömölk, Sárvár, Körmend és Szent- gotthiárd községekben a soros bérkocsi az éjjeli vonat érkezéseknél köteles a vasúti állom ásnál szolgálatra állami, az éjjeli vonatindulások előtt pedig félórával a vonat indulás előtt a kijelölt rendes állomáshelyen megjelenni.

6. §. A bérkocsi ipar az 1884. évi XVII. t.-c. llO. §-Iában megállapított engedélyhez kötött iparágat képez és engedélyezésiére nézve — jelen szabályrendelet figyelembe vételével — az ^ártörvényben megállapított hatóságok illetékesek.

A főszolgabíró köteles az iparengedély kiállítása előtt az illető község Képviselő,testüle,tének véleményét meghallgatni.

7. §. A viteldij a következőleg (állapittatik meg:

I. Bérkocsiknál:

1. A községből a vasúti (állomásra, vagy megfordítva az (állomásról az illető községbe, tekin,- tét nélkül a bérkocsit igénybe vevő utasok számára :

a) nappal 1 korona 50 fillér,

b) éjjel 2 korona;

nappali időszak március 1-től szeptember hó 30-ig reggeli 5 órától esti 8 óráig, október 1 -tői februiár végéig pedig a reggeli 6 órától esti 7 óráig terjedő idő veendő;

2. a bérkocsi állomáshelyéről bármely községbe, plusztára, telepre stb. és vissza:

a) 0—10 ktn.-ig 2 korona alapdij és kilométer enkint 30 fillér;

b) 0—25 km.dg 3 korona alapdij és kilométer enkint 20 fillér;

c) 0—100 km.dg 4 korona alapdij és kilométerenkint 16 fillér;

d) 100 km-en felüli útnál kilométerenkint 20

fillér. ilft

A viteldijak kiszámitásánál alapul veendő a bérkocsi állomáshelyéről, illetve a ‘kiindulás helyéről az utazás végpontjáig és a bérkocsi állomás helyére vissza megtett ut hossza, m'ég az esetben is, hja az utas a kiindüljási helyre nem! kiv|án visszaérkezni, minden megkezdett kilométer teljes kilométernek tekintendő.

A visszautazásnál a bérkocsi az utast kívánságára a vasúti állomásra tartozik kivinni.

Az oda- és visszautazjási időtartam, a várakozási idővel együtt minden megkezdett 5 km. után 1 órában állapittatik meg. Amennyiben az oda- és visszautazjás ennyi idő alatt nem fejez-, tetnék be, mindén további fél óráért 50 fillér várakozási díj felszámítható; amennyiben j>edlig & bérkocsi állomáshelyre este 10 óráig nem érkezhetnék vissza, vagy más községben kénytelen az éjjelt tölteni, a fenti megállapított dijakon felül háláspénz cimém 2 korona jár.

Az utas nem kívánhatja, io»y 1 nap alatt a bérkocsi 80 kilométernél hosszabb utat megtegyen.

A fenti dijak u »ynevezett féliö,deles bérkocsira Vonatkoznak,. négy (üléses bérkocsinál (landauer) a viteldijak az esetben, Fia kettőnél több utas utazik, 25 százalékkal felemelhetők.

Egyfogatu bérkocsik az jtt megállapított dijak 70 százalékát számíthatják.

II. Bérautomobiloknál.

Bérautömobil használata esetében a viteldijak a következők:

0—25 km. útnál 2 korona 50 fillér alapdij éis kilométerenkint 50 fillér;

0—100 km. útnál 4 korona á'lapdíij és kliloméí- terenkint 44 fillér;

0—200 km. (útnál 8 korona alapdij és kilométer enkint 40 fillér;

200 km-en felüli útnál kilométerenkint 44 filter, aiap'düj nincs.

Az oda- ik vísszautazási időtartam a vára-, koziásn idővel együtt minden megkezdett 15 km. után 1 órában állapittatik meg, amennyiben az oda- és visszautazjás ennyi idő alatt nem fejezi tetnék be, minden további félóráért 2 korona 50 fillér várakozási díj felszámítható, meg hálás esetén 6 korona háláspénz is jár, fenti dijak 2 (üléses bérautomobilra vonatkoznak, amikor 1—3 utas utazik. Négy üléses bérautomobiilnál, amikor három utasnál többen veszik igénybe: négy utas esetében a viteldijak 15 százalékkal, 5 (utas esetében 20 százalékkal felemelhetők.

Az automobilt útközben ért bármely balesetiből származó késedelem a meg állapított utazási; időtartamba nem számítható bele.

Fuvardíj a községiből a vasiuti (állomáshoz, vagy, megfordtiva, nappal 2 korona, éjjel 3 korona.

(Az összesített díjtáblázatot lásd a szabály^ rendelet végén).

Személyenkint 25 klg-jg terjedő pod(gjy(áisz díjmentesen szállítandó, azontúl terjedő poggyásznál pedig minden kilogram után 2 fillér fizetendő'.

Minden kocsiban könnyen hozzáférhető helyen az árszabást kifüggesztve kell tartani és az ezen (árszabásban meghatározottnál magasabb dijat követelni nem szabad.

Minden kocsis köteles az árszabást a kocsiban kifüggesztve tartani, illetve maijával hordani és abból egy példányt a beszálló vendégnek kívánatra felmutatni. .