Molnár József - Szilas Péter: Esti fények - A mi Budapestünk (Budapest, 1993)
1951 -ben a peremvárosok hozzácsatolásával létrejött Nagy-Budapest. növekedett a közúti forgalom, a fontos útvonalak megvilágítása már nem volt megfelelő, és a régi rendszerű izzólámpákkal nem is volt gazdaságos. Az izzólámpákat korszerűbb fényforrásokkal kellett felváltani. A korszak elején ezt a fénycső, majd a hatvanas években a higanylámpa jelentette. A fénycsövekkel a világítás erősségét változatlan áramfogyasztás mellett elvileg a háromszorosára lehetett növelni, és élettartamuk is háromszor-négyszer nagyobb volt, mint az izzólámpáké. Kétségtelen hátrányuk volt viszont, hogy alkalmazásukhoz új, különleges méretű és kiképzésű lámpatestekre, sőt a kandeláberek cseréjére volt szükség. A fénycsővilágítást üzemszerűen először 1957-ben, a József Attila utcában vezették be, 4 X 65 W-os, az út közepén felfüggesztett lámpatestekkel. Ezt követte a Kossuth Lajos utca és a Rákóczi út. Az útközepes lámpák mellett az akkori európai irányzatot követve állították fel az úgynevezett ostornyeles lámpaoszlopokat, melyeken a fénycsövek szivar alakú armatúrái (lámpatestek) érvényesültek a legjobban. 1958-59 között ilyen ostornyeles lámpaoszlopokkal szerelték fel a Nagykör- utat. A nagyobb egységteljesítményre, kisebb karbantartási költségekre és a fényforrás élettartamának növelésére irányuló törekvések miatt került előtérbe az új fényforrás, a higanylámpa. Mérete a fénycső töredéke volt, így a régi lámpatestekben is elfért. Az 1964-ben felavatott Erzsébet híd megvilágításához használt higanylámpákhoz nemes vonalú, ívelt nyakú üvegburás lámpatesteket terveztek. Az Erzsébet híd budai hídfőjétől a Baross térig vezető úgynevezett fénytengely, valamint a budai várnegyed környezethez illő stílvilágítása a hatvanas évek két érdekes, a városképet napjainkig is meghatározó közvilágítási berendezése. A Várban építészek, műtörténészek és világítási szakemberek közös döntése nyomán az új közvilágítás a korábbi gázlámpák díszes öntöttvas kandelábereinek és falikarjainak újragyártott változataiból állt. Érdekes kezdeményezés volt a hetvenes évek elején az Erzsébet téren felállított 30 méteres, mindmáig egyedülállóan magas közvilágítási oszlop. Tetején egy nagy 40
