Buza Péter: Duna-hidak - A mi Budapestünk (Budapest, 1992)

úgy, hogy mindkét szárnya, a pesti és a budai is, magára a Margitszigetre támaszkodott — épült meg 1946 májusára az a pontonhíd, amelyet a pesti néphumor Mancinek keresztelt el. A négy méter széles szükséghidat Magy István ácsmester építette. Két évvel később, 1948. augusztus elsején átadták a forgalomnak magát az újjáépített Margit hidat is. Majd három méterrel szélesebb lett a már kibővített eredetinél, a régi díszvilágítást sem állították helyre, de fő vonalaiban ugyanazt a nyugodt, elegáns képet mutatja, mint boldogtalan sorsú elődje.

Az 1977 — 78-ban lezajlott átvizsgálása után került sor az eddig legutolsó rekonstrukcióra. A tervezők célja az volt, hogy valami módon növeljék átbocsátási kapacitását, s ezt forgalomtechnikai beavatkozásokkal, új felhajtó- és aluljárórendszer kialakításával érték el, ahogy a többi budapesti híd esetében is. Mert akkor, a hetvenes évek közepén-végén már napnál is világosabban látszott, hogy egyelőre nincs esély egy új Duna-híd megépítésére. A forgalom viszont minden eltűrhető mértéket meghaladóan nőtt. Azt lehetett csak megcélozni — és ezt az ügy gazdái el is érték —, hogy mire a végére jutott a budapesti hidak első rekonstrukciós üteme, ezekkel a trükkökkel egy hídnyit bővült Budapest két városfelének átkelő kapacitása. Sovány eredmény, de többre nem futotta. Ahogy az azóta eltelt újabb évtizedben sem.

Ahol a király szegecselt

Azt kell mondanunk: nagy divatja van mifelénk az emlékek gyűjtésének. Igazi szenvedélye ez sok lokálpatriótának, olyan erős, hogy olykor magukon uralkodni is képtelenek.

A valamikori Ferenc József hídnak — melyet ma Szabadság hídként ismerünk — érdekessége volt az az ezüst szegecs, amelyet avatásakor maga a névadó király illesztett a helyére a pesti hídfő déli oldalán. í^ár dekás — súlya okán jelentős értéket igazán nem képviselő — illesztő elemről van szó, amit az ünnepen — 1896. október 4-én, vasárnap — Ferenc József néhány felettébb szimbolikus kalapácsütéssel igazított a helyére. A szegecs „kalapjának” domború tetején mindössze

32