Várnagy Zoltán: Közlekedés - A mi Budapestünk (Budapest, 1994)

Néhány ezres lélekszámú településen dolgainkat elintézni, munkába vagy vásárolni menni nem jelent gondot. Gyalog is hamar eljutunk a központba vagy akár a község, kisváros másik végébe. De amint túlnőnek a méretek egy határt, megjelenik az igény arra, hogy valamilyen járművel is megtehessük az utat. Ma sok embernek van biciklije, autója, de a modern városok kialakulása idején még csak a lovaglás és a hintó, a kocsi, a szekér segített a helyváltoztatásban. Akinek tellett rá, az tartott lovat, kocsit, mások pedig gyalogoltak, vagy bérkocsival jártak.

Pesten 1810-ben 116, Budán 100 bérkocsi járta az utcákat. Működésüket először 1827-ben szabályozta egy császári rendelet. A bérkocsi - ahogy Petőfi Sándor Pest című verséből kiderül - 1845-ben már hozzátartozott a városképhez:

S aztán itt minden olyan érdekes A szív örömében csak úgy repes.

A uargainasok pofozkodása,

A bérkocsiknak embergázolása,

A zsebmetszők, a pörölő kofák Az embert mind igen mulattatják.

A városok közötti utazást szolgáló postakocsijáratok, delizsánszok mintájára a nagyvárosokban - Párizsban már 1662-ben - megjelent a városi társaskocsi is, az omnibusz. Latin nevének magyarosítására tett erőfeszítések közvetve mutatják a fontosságát: több kísérlet után a német Gesellschaftswagen mintájára lett társaskocsi.

Pesten 1832-ben indult az első járat, a következő évben már Budán is járt omnibusz. Hamar népszerűvé vált. A kocsikat nagyobbak váltották fel, egyre több járat indult, az 1840-es évek közepétől már a városrészek között és a környékbeli falvakba is. 1850 után az indó- házaknál, a pályaudvaroknál lévő belső végállomásoktól Megyerre, Kőbányára, Óbudára is el lehetett jutni omnibusszal. Majd következett a lóvasút, a villamos, az autóbusz, a helyiérdekű vasút, a földalatti és a második világháború után a metró.

Tömegközlekedés - ez a szóösszetétel a Vörösmarty- nak tulajdonított tömeg szóból és a szintén nyelvújítási, „közúton haladás” értelemben először 1838-ban használt közlekedésből alakult valamikor a huszadik század5