N. Kósa Judit - Szablyár Péter: Föld alatti Pest - A mi Budapestünk (Budapest, 2007)

leg is. A mélygarázsok környékén koncentráltan megnő a forgalom (behajtó és távozó autók), az építés hatására emelkedik a talajvízszint, a szellőztetőberendezésekből távozó gázok szennyezik a levegőt. Ezért az építőnek előzetes környezeti hatástanulmányt kell készíttetnie.

A mélygarázsok építését alapos talajmechanikai vizsgálat is megelőzi. A föld alatti parkolót úgy kell elképzelni, mint egy föld színe alá süllyesztett „dobozt", amely szigetelt testével felduzzasztja maga körül az addig szabadon áramló talajvizet. A talajvíz viszont olyan felhajtóerővel hat a szerkezetére, mint a tengervíz egy úszó hajóra. Ezért a munkagödrök kiemelése előtt úgynevezett vasbeton résfalakat süllyesztenek a kívánt mélységbe, ezek közül kitermelik a kőzetet vagy talajt, majd elkészítik a „gödör” alján a 80-100 centiméter vastag alaplemezt, amely a garázs és a fölé kerülő épület terheit is viseli majd. Szükség esetén a résfalakat óriási kőzetcsavarokkal a környezetükhöz rögzítik, majd elkészítik a „doboz" vízszigetelését. Ezt követően kezdődhet meg a szinteket, a le- és felhajtókat, a lépcsőházakat, a szellőzőkürtőket magában foglaló szerkezet építése. Ha a mélygarázs fölé nem kerül épület, akkor legfelső szintjét úgy szigetelik, hogy gyepesíthető, fákkal, bokrokkal beültethető legyen. Az elkészült mélygarázsból csak a ki- és bejáratot és néhány szellőkürtőt láthatunk a felszínen.

A XX. század utolsó évtizedében Budán több elvetélt mélygarázs-építési terv (Corvin tér, Lovas út) után a Déli pályaudvar mellett (Kosciusko Tádé utca) adták át a 384 gépkocsi befogadására alkalmas mélygarázst.

Még a múlt században kezdődött, de 2002-ben fejeződik be a pesti oldal belvárosában két nagy mélygarázs építése. A Szent István-bazilika előtti téren építi az V. kerületi önkormányzat azt az ötszintes mélygarázst, amelyben a gépkocsikat speciális célgépek helyezik majd el a tárolóbokszokba. Ezzel a megoldással több gépkocsi tárolható azonos légtérben, és a kiszolgálás is biztonságosabb. Itt 404 autó juthat parkolóhelyhez a belváros egyik legforgalmasabb negyedében.

A Szabadság tér alatt osztrák cég épít egy négyszintes mélygarázst, amelyben 811 autó helyezhető el, hagyományos forgalomszervezéssel. És mindez csak a nyitány: előkészületben van a Vámház körúti Nagycsarnok közelében (Bástya utca-Veres Pálné utca), a Hunyadi téren és a Nagymező utcában egy-egy új mélygarázs építése. Mélygarázs építését tervezik az alapításának

38