Szablyár Péter: Fokról fokra - A mi Budapestünk (Budapest, 2010)

sán és mozgólépcsőjén. Harminchat versenyző állt rajthoz, az utolsó metrójárat elhaladása után ördögi gyorsasággal összeállított 350 méter hosszúságú pályán. A 6000 euró összdíjazású verseny első négy helyezettje: 1. Gee Atherton (Egyesült Királyság), 2. Sam Blenkinson (Új-Zéland), 3. Filip Polc (Szlovákia), 4. Dan Atherton (Egyesült Királyság) lett.

Lépcsős hegyi vasutunk:

Margit és Gellért örök hűségben

Már a pesti oldalról vonzza a tekintetet a budavári Alagút kapuzata melletti, fallal körülvett, vályúban mozgó különös, háromlépcsős ikerjármű: a budavári Sikló. A második világháborút követően, a palotaegyüttes elhúzódó rekonstrukciója idején néhány évtizedre eltűnt szemünk elől.

A „Budai hegypályát" Széchenyi Ödön (Széchenyi István fia) kezdeményezésére kezdték építeni Wohlfahrt Henrik tervei alapján 1868-ban. Rekordidő,

■ A Gellért koaija a völgyállomáion

58