Buza Péter: I Ponti sul Danubio - La nostra Budapest (Budapest, 1992)

E ora — rispettando l’ordine cronologico seguito in questo breve panorama dei ponti di Budapest — giungiamo al sesto ehe ha aperto a sua volta un nuovo anello. E il Ponte Árpád. La legge sulla costruzione di questo ponté era stata accettata giá nel 1908, ma la realizzazione é cominciata solo prima dell’inizio della seconda guerra mondiale. II movente ehe ha condotto in porto l’intenzione dopo piü di tre decenni é un episodo importante della storia della cittä, il fatto cioé che la filossera aveva distrutto completamente le viti dei cittadini di Óbuda che vivevano proprio di esse. Gli uomini rimasti senza pane cominciarono a cercare lavoro nelle fabbriche di Angyalföld (Terra degli Angeli) ehe si stavano espandendo in questo periodo. I poverini dovevano perö fare un lungo viaggio per attraversare il fiúmé e giungere proprio sulla riva di Pest dirimpetto a casa loro. Cos! nacque i) primo momorandum per la promozione del ponté, allora chiamato «di Óbuda», giá nel 1903.

11 concorso é stato bandito nel 1929 e sono arrivati primi due coppie di progettisti : Győző Mihailich con Iván Kotsis e János Kossalka con Gyula Waelder. La preparazione dei progetti di esecuzione é stata affidata a János Kossalka. Negli anni della sua nascita il nuovo ponté era il ponté piü lungo dell'Europa Centrale. Nella fase della sua progettazione fu

I ponti ricostruiti di Budapest sono in generale copie fedeli dei uecchi originali