Buza Péter: Donaubrücken - Unser Budapest (Budapest, 1992)

Der Gedenkstein einer einst fast schon ständig

GEWORDENEN PROVISORISCHEN BRÜCKE AM KAI

Insel Csepel. Sie wurde an der Stelle des Verschluß- damms gebaut, der einst den Arm vom Fluß trennte und dem Schutz vor Hochwasser diente. Die Balkenbrücke mit drei Öffnungen und einer ünterbahn diente dieser Stadtgegend seit 1924. Nach dem Krieg wurde sie neugebaut und funktioniert nun seit 1947. 1983 erfuhr sie mit der Renovierung auch einige ernste Veränderungen.

In Budapest, der Stadt der schönen Brücken, verursachen eben diese Brücken die meisten Probleme. Die Kapazität der Brücken beträgt pro Stunde in einer Richtung sechzehntausend Fahrzeuge, in Wirklichkeit überschritt die Anzahl schon 1990 die Zwanzigtausend. Es ist dies nicht bloß eine ständige Stoßzeit, sondern dieser

56