Vadász- és Versenylap 63. évfolyam, 1919

1919-03-15 / 7.szám

1919. márczius 15. VADÁSZ- -IS VERSENY LAP. 39 illetéktelenül tart fegyvert, köteles az illetőt feljelenteni, különben mint bűnpártoló (meghatározandó mily mérvű) büntetésben részesül. Ezen rendelet plakátokon, a sajtóban ós minden más egyéb úton kihirdetendő lenne és annak végre-, hajtását kutató próbákkal kellene ellenőrizni. Mindezen intézkedések természetesen csak az átmeneti idő tartamára lennének érvényben. Ha azonban ez a rendelet is oiy szellemben fog megszületni mint az eddigiek, akkor nem szabad eredményt várni attól. Egy rendelet kiadásában a legfőbb kellék az, hogy módozatai végrehajthatók és könnyen érthetők legyenek, nehogy tplontul sok magyarázattal és komplikáczióval, annak komolyságát veszélyeztessék. A legtöbb rendeletnek még az a nagy hibája is van, hogy maga a készitő sem hisz benne és nem vár attól eredményt. Ez pedig sarkalatos hiba, mert ha igy van, kar a fáradtságért, mely tényleg meddő munkát eredményez. Egy kellőleg átgondolt és minden részletében keresztül vihető, komoly rendelet azonban meghozza a várt eredményt, csak ugy ne járjunk vele — mint az eddigiekkel — hogy mire megérkezik, nem lesz mi fölött rendelkezni. AUTOMOBIL. Wienben javában folyik az automobilok átszámozása, melynek eredménye már is látható: sok autolobil kerül meg a leszerelésnél eltűntek közül. Az új szám nagyságban és alakban miben sem különbözik az eddigitől, mert a formátumot Ausztriában miniszteri rendelet határozta meg, azonban most a hetük és számok be vannak vésve, ami azokat feltűnőbbé teszi, azonkívül még rajta van, hogy «Polizeidirek- tion Wien». A magántulajdonban levő gépkocsikon ezres csoportokbanjAI—AIV, az elektromohilokon A—V,az autotaxikon pedig A—VI stb. jelzések szerepelnek. A wieni rendőrség az átszámozási akcziót kiterjesztette egész Alsó-Ausztriára is, különben a jogtalanul eltulajdonított aut jfiiobílokat egyszerűen kivitték volna Wien területéről a közeli falvakba és városokba. A U. S. A-ban az A. S. Z. szerint 880.000 embert foglalkoztatnak a 6500 millió dollár — tehát a békevaluta alapján harminczkét és fél milliárd korona — alaptökével biró .automobilgyárak, kiknek évi fizetése három és háromnegyed milliárd korona. Ugyanezen statisztika szerint az amerikai automobilok évente 16 milMárd kilométerrel • többet tesznek meg, mint az amerikai vasutak. A wleni automobilisták követelik, hogy. a PraterAlleen engedjék meg az automobil közlekedést. A Pra- ter — tudvalevőleg — a volt osztrák császár magántulajdona volt, most is magántulajdonként kezelik, semmi értelme nincs tehát az ilyenfajta korlátozó rendelkezéseknek, annál is inkább, mivel a kocsiközlekedést — mint ez a városi forgalomnál megfigyelhető — egyáltalán nem zavarja. A bécsiek példájára mi is felhívjuk az illetékes közegeket, hogy a Stefánia-uti hasonló rendelkezést helyezzék hatályon kivül, tekintve, hogy a hajdani hires és túlzsúfolt kocsikorzónak ugy is vége és. fölösleges nagy kerülőket tenni a tilalom miatt. A wieni automobilisták azzal okolják meg követelésüket, hogy a bécsi versenypálya közönsége épen a Prater-Aleet kénytelen igénybe venni, akár az ügető, akár a galopp-pályákhoz igyekszik ; ennek elkerülése —? a meglehetős nagy távolságra való tekintettel —. nagy időveszteséggel jár. Angliában a leszerelés folytán szabaddá váló automobilokat a kormány háromféle rendszer szerint adja át a polgári forgalomnak. Az átadás egyik módja, hogy a gépeket csoportosan adják el vállalkozóknak, vagy a tengerentúli gyarmatoknak, másodsorban a régebbi t'ypusp motorokat nyilvános árverésre bocsájtják, harmadsorban pedig annak a gyárnak adják át, mely azokat gyártotta, hogy az kijavítsa és azután egy bizonyos százalék nyereség hozzácsatolásával eladja. Így remélik Angliában elérni azt, hogy ne károsodjanak a belföldi gyárak a leszerelés miatt. A «Wiener Automobil Klnb» márczius 20 án délután 5 órakor tartja 12. rendes közgyűlését, székházában : Wien, IV., Schwindgasse 8. alatt. Francziaországban érdekes automobiltárát irt ki a «Petit Journal,» melynek diját az nyeri el, ki a kitűzött utat a legkevesebb költséggel hagyja hátra. A feltételek kimondják, hogy minden gépen utazik egy ellenőr, ki minden fogyasztást, legyen az benzin, olaj, pneumatik, kompviteldíj, vagy borravaló pontosan feljegyez. A czélnál a kiadásokat összeadják és az nyeri a dijat, kinek legkevesebbe került az utl Újszerű feltételek ezek mindenesetre, azonban helyes, hogy ilyen versenyekot is rendeznek, mert az eddigi kolikurrencziák inkább az automobil teljesitöképességét jutalmazták, mig igy főleg a vezető ügyességétől függ a dij elnyerése. , Belgiumban attól félnek, hogy a külföld, különösen pedig Anglia és Amerika, el fogja árasztani olcsó automobilokkal az országot, igy az automobilgyárosok kérvényt adtak, be a beviteli vámnak a gép értékének 15°/o-áról 80°/o-ra való felemelésére. Berlinben már mintegy 50 automobilt szerzett vissza a rendőrség azokból az automobilokból, melyeket a forradalom első napjaiban különböző elemek «elkommunizáltak». Bécsben már szintén szigorú rendeletet adtak ki a kocsik u jraszámozásaról, melyről mult számunkban szóltunk, csak minálunk nem léptek fel a kellő eréllyel, hiszen az eddig felkutatott autók száma sehogy sincsen arányban az elveszettekével. Az amerikai automobilgyártásról érdekes statistikát közöl egy wieni sportlap, mely szerint az 1919-ben piaczra hozandó gépeknek nagy többsége hat cylinderes lesz, még pedig 113 typus között 50, mig négy hengeres csak 37, nyolcz hengeres 12, tizenkét liengei68 pedig 5 lesz. Egy és két hengeres gépet az idén egyáltalán nem is gyártanak. A tankok Francziaországban februárban a jeges ntakon, hol a lovak még a lábukon is alig tudtak megállni, kitűnő szolgálatokat tettek, mint traktorok : az élelmiszert hozzájuk kapcsolt kocsikon vitték a vasút nélküli vidékeken. Itt kell megemlítenünk, hogy havon és jégen nem most először használták a caterpillar rendszert, mert Scott kapitány, a híres angol délisarkkutató szerkesztett utolsó felfedező útjára egy ilyen gépet, mely kitűnően bevált akkor is. DIAJVA PUDER KÖRÖK PVOKRE LOBL D. ES FIA KÖNYVKERESKEDÉSE BUDAPEST, VI., NAGYMEZÖ-U. 26. SZ. VEGYES. Szemere Miklós állapotában örvendetes javulás-ál lott be, ugy hogy remélni lehet, hogy a kiváló sports- man néhány héten belül elhagyhatja a betegszobát. Gr. Zichy Béla a passionatus owner, ki csak pem régiben adta el versenyistállóját, most tiz főböí álló kiváló ménesét is el szándékozik adni. Mint halljuk egyik nagy tenyésztőnk alkuszik a kitűnő anyagra. Gr. Orssich Pál hétfőn Alagon volt, hol megtekintette lovait a munkában. Mautner Viktor betegsége miatt feloszlatja versenyistállóját s, hír szerint a Schönfeld-Lasse-i etablisment-1, a wieni Jockey-Club vette meg. G. Stem, a kiváló frauczia lovas, az idén J. D. Cohnhoz szerződött. Laehne Hugó, ki leköszönésekor 'a Semmeríngre utazott, már hazaérkezett Szigeti trainer felkért bennünket annak közlésére' hogy .egyik turflap azon vissza nem vont hire, mely szerint a lovászsztrájk alkalmával ErniHus és Huszár II. kiszabadult volna az istállóból, egyáltalán nem telel meg a valóságnak. Mindössze Szigeti pon nyja és egy kétéves szabadult ki pár perezre, de azok is csak az udvarra jutottak. Schejbal, az egykori ügyes jockey, a Magyar Lovaregylet alagi lovász-személyzet ' nyilvántartási irodájának vezetője lett. Bäsch idén elsősorban ismét a Gestüt Tribuswin kel részére fog lovagolni, mig második claimjét a Martinkovich-istálló kötötte le. Danek ingyulladásban megbetegedett. Gyógyulása hosszabb időt vesz igénybe. Geoghagen Johnnak az egykor hires zászlók közötti jovasnak -özvegye vasárnap szívszélhűdés folytán meghalt Alagon. Danek hétfőn megérkezik Alagra Reeves Alex-hez. Vinzenz és Hlavenka csütörtökön Wienből Alagra' érkeztek. Klimscha sürgönyileg kapott Szemere őrnagytól ajánlatot, hogy a Rákosi dijban az istálló crackjét lovagolja. Ezen ajánlatot Klimscha valószínűleg el is fogadja. Fetting, az egykori ügyes jockey, trainer lett: Baligrod és Falstaff az első gondozottjai. Izményi lesz az idén Molnár Lajos őrnagy zászlók közötti lovasa, a Butters Fredhez szerződött Kóré helyett. Csompora istállóját zár alá helyezték, mivel Dudu tüdőgyulladásban megbetegedett. Carslakenek nagy lovas talentumát ugy látszik tavaly Angliában is felismerték, mert a kiváló lovast az idén a legjobb chanceu lovak lovaglásával bízták meg, igy a defbyboii a favorit Stefan the Great a Lincolnshire ben pedig a szintén favorit HainaidtévalBr. Rothschild Jenő versenylovait, melyeket az ősszel Ered Buttershez adott trainingbe, annak visszaérkeztéig — a mi a mostani körülmények között előreláthatólag csak hosszabb idő múlva következhe tik be — Reeves Alex gondjaira bizta. Főbiró a favoritja a Rákosi-díjuak, Oddsa 4:1. A íöldmivelésügyi minisztérium jóváhagyta az Urlovasok Szövetkezetének módosított alapszabályait. A Jankovieh-emlékverseny mezőnye valószínűleg a következőképen fog alakulni : Partnerin Lipták 1 Virág Tarn Langouste ? Ladore Maas Vérvirág Vastagh v. Trízubsky Rima v. Leonardo Hutflesz Maszlag Sibrik őrn. Főbiró Kóré Scamp Ribensky Figurás Gimpl Harangod Risoczki Flick v. Lor. de Coty Kisziváth Az Urlovasok Szövetkezete holnap — márczius Kj-án — délután 3 órakor rendkívüli közgyűlést tart, Bácsben is lehet nevezni a Budapesti Versenyegylet márczius 15-én záródó versenyeire, a rossz postai viszonyok következtében. < Habanerát, Vigneitet és Mi ez?-t, megvette Moshack J. Doret belga sportsman számára, ki Ausztriában szándékozik ménest alapítani -