Vadász- és Versenylap 54. évfolyam, 1910

1910-03-25 / 9. szám

94 VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. TELEFON 26—53. Budapest, 1910. február 25. Alag, Rákosi-díj márczius 7. — 2800 m. Topper 5é 72 8 Ferroniére 4é Palóezkirály 6é 68 10 Floridsdnrf 6é Megegyezés szerint a többi. Alagi nagy akadályverseny. Alag, ápr. 3. — 4300*7. Ma Grand 6é 77'/, 10 Flapdoodle 5é Fafr éé 65'/, 10 Flor. Nightingale 4é szerint a többi. 14 Halt 4é 14 Bruhus 4ó Przedswit-handicap. Bécs, április 10. — 1200 m. 63'/, 14 Fantomé 5) 61'/, 16 Rabagas 4á Megegyezés szerint a többi. Háromévesek nagy handicapja. Bécs, április 12. — 1600 m. 16:1 a mezőny. Marchfeldi-dij. Vasárnap, ápr. 17. — 1300*7 2 Egeria 3é 61", 8 Cynthia Sé 5 Gouvernante 36 51'/, 8 Gourmande 3é 7 Trafalgar 3é 63 8 Lappalie 4é 7 Fantomé 5é 65'/, Megegyezés szerint a többi. Trial Stakes. Vasárnap, április 24. — 1600 m. 6:1 a mezőny. Nagy pozsonyi akadályverseny. Pozsony, május 2. — 6000 m. 10:1 a mezőny. Magyar kanczadij. Vasárnap, május 8. — 2000*7. 2 Egeria 10 Coupelile 16 Theodora 5 Gouvernante 10 Gourmande 16 Mutaték 6 Cynthia 10 Patrie 20 Nix 8 Kopie 16 Ikaria 20 Malinka Megegyezés szerinl a többi. 61«, 64«, 72", 68 61'/, 51", 61" 49 62 Király-dij. 6 Rascal 3é 7 Kot'ingbrunn 7 Icy Wind 3é 8 Peponnet 3é 10 Trafalgar 3é 12 Hasznos *é 12 Lappalie 4é 16 Patrie 8é 64'/, 63 53 49'/, 51 61 59'/, 46'/, 16 Taranto 3é 16 Vampyr 4é 16 Balaton 3é 16 Kopie 8é 16' Nagy ur 3é 16 Kármentő 5é 16 Kartacz 3é 20 Sméchal 3é 43 61 48 46'/, 48 65 4 Rascal 5 Orient 6 icy Wind 12 Péponnet 12 Hort 12 Trafalgar 14 Kriaze Pari 16 Ladislaus 20 Korsarz Megegyezés szerint a többi. Osztrák Derby 1910 20 Balaton 20 Patrie 20 Coupeiile 25 Dorigny 25 Taranto 2> Villám Bandi 25 Beranger 25 Nagy ur 25 Bankó Megegyezés szerint a többi. 25 Kartacz 33 Szózat 33 Má'ra 33 Miska bácsi 33 Athos III. 33 Mars 33 Dezentor 33 Avisio 50 Doper book ^aker ! DIL, Erzsébet-körut 1. sz. Telelőn 84—97. Bécs, L, Karisplatz 2. Telefon 10052. Fix-fogadások az összes nagyobb belföldi versenyekre Felhívom az erdész urak becses figyelmét és kérem szíveskedjenek egy sinylő beteg részére illő áron utánvéttel farkas májat killBaross?

1^ ^^ Ká

r°'

y Erzsóbet

falvn, Post-m., változást. Érthető, ha a legokosabb állatban, a lóban is meg vannak e velleitások, még természetesebb, hogy a telivérben, mint az ez idejileg legfejlettebb állatban ez az érzékenység kettőzött mértékben található meg. wpen ezért a telivériizem egyik ölökké aktuális és a legnehezebben érthető kérdését: a forma elvesztését taglalván, s annak okait fürkészvén, szükségesnek tartottuk, hogy a meteorológiai viszonyoknak a verseny üzemre való hatását is vizsgálódás tárgyává tegyük és a rendelkezésünkre álló, erre vonatkozó statisztikai adatokból, a menynyire lehet, praktikus tipasztalatokat szürjüuk le. Az időjárási viszonyokat a múltban is kapcsolatba hozták a versenyterekkel. De az ily jellegű feltevések kezdetlegesek és laikus jellegűek voltak. Az általános nézet az volt, hogy esőben, mély talajon a meglepetések a leggyakoriabbak. Pedig ez hamis felfogás. A statisztika bizonyítja — és ezt lejebb bő adatokkal támogatjuk — hogy az esőuek magának csekély befolyása van a versenyekre és a mély talaj se zavarja meg a futamok rea'itásáb Hiszen, a jobb lónak nemcsak a gyorsasága nagyobb, hauem az életereje, a lelki tulajdona is, a vére is, szóval mindazok a tényezők, a melyeket együttesen a classis jelzó\el sz iktunk összefoglalni. Mentól nehezebb lesz a ló elé állított föladat, annál jobban rostálódik meg az anyag, annál inkább jut érvényre a java, s ez a magyarázata, bogy a legzordabb időben, a legmélyebb pályán az eredmények csaknem miudig igen fairek. A jó minden akadálylyal megbirkózik, a rossza már kis nehézségeket is megérez. A minthogy azt már most, czikküuk elején konstatálni kell, hogy az általános meteorológiai viszonyok elsősorban a közepesebb telivérekre vannak befolyással, a nagy classist magát nem igen, vagy csak ritkán érintik. Patience a legkülönbözőbb meteorológiai viszonyok mellett nyerte meg versenyeit. Mint bároméves carrierjét a Kanczadijban uyitotta meg,mély pályán (csapadék: 26'9 mm.); a Király-dijban agyagos talajon győzött; a bécsi derbyt kőkemény gyöpön vitte el. Már Sorrento valamivel kényesebb volt és mély talajon nem érvényesült teljesen (1905. évi Lovaregyleti dij, Kottingbrunni dij, bécsi Allamdij októberben) s nála a légnyomás gyors változása iránt való érzékenység is, ha ugyan csekély mértékben, de kimutatható (1905. évi Lovaregyleti dij, bécsi tavaszi Alíamdj, a mely utóbbit igen fair talajon, de 738'8-as légnyomás mellett futották le). Érről különben lejebb bővebben. A mi a meteorológiai viszonyoknak a versenyekre való hutását illeti, az 1905. évtől bezárólag 1908-ig tartó megfigyelési időszakban a következő momentumokra terjeszkedtünk ki : a) légnyomás, b) hőmérséklet, c) esó, hó, égi háború, d) szelek. Az utóbbi körülményre vonatkozó adatokat, sajnos, csuk 1907-től kezdődöleg találhattuk meg Budapest székesfőváros statisztikai havi füzeteiben (szerkeszti: dr. Thirring Gusztáv), igy teliát aránylag rövid szak az, a melyet vizsgálódás tárgyá'á tehettünk, * A légnyomás sokkal fontosabb tényező a versenyüzemben, semmint közönségesen hinnők. Mi ennek a tulajdonképpeni magyarázata, — oly kérdés, a mely túlhaladja e ezikk keretét és első sorban tudományos feladat; megoldására szakemberek hivatvák. Mi csak a tényt magát szegezzük le, bogy a telivérek igen fogékonyak a légnyomás változásai iránt (gyakran már előzetesen) és azokon a napokon, mikor e téren erős ingadozások vannak, csaknem mindig outsiderek aratnak diadalokat. A megfigyelésül szolgáló négy esztendő erre bő adatokat nyújt, a melyeket alább egyenkiut sorra veszünk. Megjegyezni kívánjuk itt a következőket. A versenyek realitására ugy a magas, mint az alacsony légnyomás nagy befolyással vau, ha az ugrásszerűen következik be (p. o. 748-ról 758-ra, vagy 748-ról 738-ra), sőt a közép-légnyomás is, ha azt magas vagy alacsony légnyomás előzte meg. Anilyi kétségtelen, hogy az utóbbi eset aránylag legkevésbbó érinti a versenyek papirosformaszerii lefolyását. A mi a hőmérsékletet illeti, az egymagában véve nem elegendő rá, hogy a versenyek realitására károsan hasson. Igen magas, valamint igen alacsony hőfok mellett korrekt eredményeket látunk, feltéve, bogy a légnyomás nem ingatag. Ha azonban az utóbbi körülmény összetalálkozik a hőmérséklet gyors változásaival, meglepetésekre el lehetünk készülve. Az esót illetőleg az eredmények ugyanazt mutatják, mint a hőmérsékletnél. Magában véve ez a tényező sem igen hat a futamok lefolyására, de léguyomási, vagy hozzá ínég hőmérsékleti gyors Uírással egybekapcsolva hatása erősen meglátszik az erediné.'iyekeii(p. o. 19<'ő okt. 10 ikén, a mikor a Toast nyerte Lovaregyleti-dij került dűlőre). A szelek hatására vonatkozólag, mint emiitettük, aránylag kevés bizonyító anyag áll a rendelkezésünkre. Nagy befolyással az üzem realitására e tényezőnek aligha van, s megállapítható, hogy az északi szélnek nincs oly káros hatása, mint azt általában hiszik. Leginkább még azt tapasztaltuk, hogy a dél-keleti szelü napokon voltak formaváltozások, úgyszintén a keleti szeles délutánokon. De az utóbbi eset igen ritka Budapesten, legalább a megfigyelési időszak alatt alig egy-két ilyen nappal találkoztunk. A mi a lovak korát illeti, nem lehette mondani, hogy a meteorológiai \iszonyok e tekintetbenkülönböző eredményekkel járnának. Aránylag érzékenyebbeknek mindenesetre a kétévesek látszanak. A nemet véve még kombináczióba, semmiféle piedoiuináló i.datot nem találunk; a légnyomási, hőmérsékleti stb. viszonyok egyformán vonatkoznak ménekre éskat czákra. A súlynak nincsen semmi ingerencziája. Ennyit á talánosságban. A részleteket illetőleg sorra vetítik az 1905— 1908. évi budapesti és bécsi meteorológiai feljegyzéseket. az utóbbiakat, tekintettel nehéz megszerezhetőségükre csupán egy évié számíthattuk át. Meg kell jegyeznünk, hogy Budapest és Bécs között elég erős léguyomási különbség van s igy, mint azt lejebb bizonyítani tudjuk, nem látszik czélszerünek a lovakat közvetlenül a verseny előtt, p. o. Alagról oda felszállítani. A tapasztalatok azt bizouyitják, bogy a teiivérekuek 1 — 2 napra van szükségük, mig a változott légnyomáshoz hozzáalkalmazkodnak. * (1905.) (Bécs). Áprilisban a légnyomás elég egyenletes volt, de erős esés mutatkozik ápr. 14-étől (743-3) ápr. 18-ig (734 1). A temperatura is csökken és +2'5 C-ig száll le az utóbbi napon. E kettős hatás — mély pálya mellett — outsider napot hoz. A hirtelen hőcsökkenés már ápr. 16-án érezteti hatását, (Nemes megveri Sorrentot) és 18-án a meeting egyik legirreálisabb napját kapjuk, néhány cross outsider győzelmével. Érős outsider-nap ápr. 23. Ekkor a pálya újra puha, csapadék hat nap óta van (hó is); a légnyomás hirtelen változott és 728-0-ról két nap alatt 740 9-re emelkedett. —- A meeting utolsó napjai, egyenletes légnyomás és lassan emelkedő hő mellett, kevés csapadéknál igen reálisak. A bécsi nyári meeting május 25-ikén kezdődik s a rohamosan emelkedő légnyomás 28-ikán éri el havi maximumát (752 3). E napon az osztrák kancza dij került dűlőre, északi szél mellett, ke és csapadékkal. Paliencet, mint többi v-rsenyeiuél sem, nem zavarták a meteorológikus viszonyok, de a többi futásban cs tknem egytőlegyig outsiderek győztek; egy hatos mezőnyben 10:244 volt a quota, egy másik futásban 10:141. Ezután a légnyomás valamivel egyenletesebb lesz és alacsonyabb régiókra tér. Az eredmények fairebbek lesznek, de azért csak részben kedveznek a favoritokoak. Junius6-án a légnyomás már újra 740 O-nél tart s egy napra rá 734 1-ig siilyed. A junius 6-iki nap tele vau meglepetésekkel ; itt is újra látszik a lovak előzetes érzékenysége a szélső fokú változások iránt. A meeting jellege azután végig ép oly ingadozó, mint a légnyomás. E tekintetben csak a két utolsó nap jelent változást A pálya mindig jó volt. Az 1905. évi szeptemberi bécsi meeting légnyomás és hőmérséklet tekintetében szintén elég változatos, jóllehet a crass ugrások ritkábbak. Legnagyobb a differenczia légnyomás tekintetében szept. 4-ről 5-ikére (741-5—748 8), a mikor azonban mégis három favorit tud diadalt aratni. Különösebb megfigyelésebre a meeting nem nyújt alkalmat. Azoktóberi bécsi meetinget erős léguyomási esés előzi meg s a 7364 mellett futott első,nap — jó pályán — csaknem csupa outsidert lát győztesként. 17-ikén a légnyomás, a mely közben még lejebb szállt, már ismét 743'2-re ugrott és e nap is javarészt az outsidereké, köztük egy 739:10-es quotával. Ezután a légnyomás egyenletesebb lesz október végéig, a mikor ismét ingadozás áll be.