Vadász- és Versenylap 48. évfolyam, 1904
1904-11-12 / 109. szám
748 VADÁSZ- ÉS VKRSENY-LAP. VII. Eladóverseny. 2000 K I, 400 K II. 1000 m Krausz L. ur 3é s her Ismerős King Monmouth Fries 1 Janek 2 Krouzil 3 Weisse 4 Stehno 5 Fetling 6 Bulford 7 50:77 I, „„.„„ „, quotája győzelem esetén : 30 Corfu, 37 Master Jack, 46 Macchiavelli, 110 Fruska, 123 Aurelia, 376 Gelosa. Könyvfogadások: 1} Corfu, 3$ Master Jack, 4 Ismerős, 5 Fruska, 6 Aurelia és Macchiavelli, 10 Gelosa. Köny. 1 h. nyerve, fejh. 3-ik. A győztest 3900 koronáért Maut- ner V. ur vásárolta meg. Versenyérték : 1970 K I. 1350 K II, 1160 Ka versenypénztárnak. Idö 106 G/ f o -Isabella 52 Br. Harkányi J. 4é p k Corfu 51} Egyedi L. ur 3é stp m Master Jack 53} Wachsmann A. ur 3é p k Fruska 52 Gr. Fries M. 3é p her Macchiavelli 53 Péchy A. ur 3é s k Aurelia 47 Löbl M. ur 3é s k Gelosa 50} Totalisateur: 10:54. Helyrefogadások: 50:66 II, 50:71 HI. A többi ló quotája a legjobb likőr BRAUN TESTVÉREK (czégtulajdonos belatini Braun Géza) = • BUDAPESTEN = a legrégibb magyar likörgyárban késziil. (ALAPÍTTATOTT 1839-BEN) Kapható a finomabb füszerkereskedésekben = és csemegeüzletekben. = Fedezési hirdetés. Az 1905-iki fedezési idény alatt az abonyi ménesben (vasút-, posta- és távirda-állomás Abony, Pestmegye) a kővetkező telivér mének állanak: Duncan ell. 1890-ben, ap. Doncaster, a. Black Agnes Barbilontól, a. Little Agnes, Saunterertöl. Duncan a Leger stb. stb. győztese. Du ncan : Diadal, Alfréd, Topaze, Testőr, Durban, Tubereuse, Curieuse, Dynamit, Campbell, Dolomit, Arató, Heldin stb apja. Fedezési dij : 200 kor. (Még 16 kancza fogadtatik el.) Piety eil. 1893 ban, ap. Satiety a. Devote, Hermittöl a Devotion, Stockwelltöl. Piety gyözött a sandowni Great Kingston Two yrs old Race, — a manchesteri Cnp, — (1887 £ , és az ascoti Alexandra Plateban (1340 £.) Nyertes ivadékai Angliában: Copshawholm és Keithock. Fedezési dij: 100 kor A kanczák gondozása és élelmezése a kisbéri díjszabás szerint számíttatik és a ménesintézőség kivánatára a számla a kanczák elszállítása előtt egyenlítendő ki. Bejelentések bt. Harkányi Jánoshoz Budapest, Andrássy-út 4. sz.', intézendők. Karlshorst*) iL Az Orcadian pálya 4000 méteres és tizennégy ugrásból áll, tehát akadályainak számát illetőleg fölötte áll az ugyanolyan távolságú, a Mittlere, Kleine vagy Jünger-Bahnon futandó versenyeknek. Sövénynyel kezdődik a steeplechase s azután két közel egymáshozfekvö árkon kell a lovaknak áthaladniok, hogy újra két sövény következzék. Ezután a kikövezett sánczot kell ugrani. A magunk részéről ezt tartjuk Karlshorst egyik legkomolyabb ugrásának, egyrészt, mert meglehetősen éles forduló előzi meg, másrészt, mivel a többi akadályhoz képest magas, széles, fixirozott s igy tisztán ugrandó. Utána egy sövényes sáncz, majd a tribün előtti már ösmertetett ugrások következnek, az úgynevezett s szintén már leirt Waldsprunggal s egy sövénynyel nyomukban. Az utóbbi bullfinch után a pálya élesen, fordul jobb kézre s egy patakon át, még egy árkos-sövényt kell ugrani. A befutó sövény után a lovak 45 fokú szögletben fordulnak a czél felé s igy a tulajdonképpeni egyenes. mintegy 300 méter hosszú. Számos nehéz ugrásaival s éles fordulataival az Orcadian pálya routinált steeplert kiván meg. Miután a befutó rövid, a lovak úgyszólván végig együtt maradnak s érdekes végküzdelmek napirenden vannak. Ezek után a fö-pályákat vesszük sorra, megállapítva, hogy távolságuk 3200, 4000, 5000, 5500 és 6000 méter közt váltakozik. Az utóbbit véve alapul e kurzus ösmertetésével a többi pálva iránvát is megfogjuk ösmprni. A 6000 méteres pálya 23 ugráson át vezet és sövénvnyel kezdődik, majd fonott gát következik s aztán két egymáshoz közel s ivben fekvő sövényt kell ugratni. Ezután a tribünök előtti ösmert akadályok következnek, majd a lovak az erdőben tűnnek el, hogy újra előbukkanva, egv patakot ugorjanak s aztán a «dombra» menjenek föl. Fonott sövény után a kikövezett sáncz jön sorra, majd két sövényes ugrás, — az egyik az alagi drophoz hasonló, — s utánuk a steeplerek a pálván átkacskaringózó patak legszélesebb pontján mennek át. Éles forduló vezet innét az úgynevezett karlshorsti angol ugráshoz, a mely téngleg a legkomolyabb ugrások egyike, a melyet a"continensen látni lehet s nagy arányaival meglepi az embert. Két patakot s a szokásos sövényeket ugorva, a lovak széles ivben a befutóhoz érnek s hosszú egyenesben futnak be a czélhoz. Ez a pálya tulajdonképpen két nagy körből s a hozzátartozó befutóból áll, igy tehát a mi lovainknak legalkalmasabb terrenum az érvényesülésre, annyival inkább, mert végig jobbkézre kell lovagolni. Mindenesetre figyelembe kell venni, hogy aránylag sok ugrás van, köztük Karlshorst legnehezebb akadályai, a melyek majdnem mindig forduló után következnek. Hátra van még a nagy és mértföldes steeplechase pálya ösmertetése. Az előbbinek távolsága 5000, illetve 6000 méter. Az utóbbi esetet véve alapul, 22 ugrást látunk. A lovak a tribünök előtti három ugrást veszik s azután é'es ivben kerülik meg az erdőt s egy árkon s egy sövényen ugorva, balkézre mennek át s a kikövezett sánezon haladnak tova a fonott s az északi-sövényhez, a honnét egy árkot ugorva, rögtön derékszögben fordulnak a sövényes árokhoz s egy railses gáthoz, a mely után csaknem 35 fokban kanyarodnak jobb kézre s az előbb is emiitett droppot és a nagy patakot ugorják, nyomában az angol ugrással. Innét az ut félkörben a befutóhoz vezet, s meglehetősen hosszú egyenes rekeszti be a versenyt. Ezen a pályán a mi lovaink már aligha boldogulnának, a rendkívül éles fordulók a karlshorsti viszonyokkal teljesen ösmerös steeplert kívánnak meg. A mértföldes pályát csak ritka esetekben futják be. Ennek távolsága 7500 méter s 28 ugrás van rajta. A tribünök előtti három ugráson mennek át a lovak, azután éles ivben kerülve meg a harmadik hely tribünjét, egy árkon át az úgynevezett Fliederhackot ugorják s jobbkézről a balra fordulva, a kősáneznak mennek, a melyet fonott sövény, majd a «hegy» követ s aztán ismét az erdőt kerülik meg a lovak, hogy keresztül haladjanak a tribünök előtti tavon, a mit a berliniek speciális látványosságnak *) Lásd a Vadász- és Versenylap 107. számát. tekintenek. A körülbelül 20 méter nagy vizén átgázolva, a lovak, párhuzamosan a tribünnel, a pálya közepén levő egyenes vonalon mennek északnak és két élö sövény után újra egy tág in and outnek minősíthető sövényen haladnak át s a tribünök északi pontjánál elfordulva a dropot és a nagy patakot ugorják, a honnét az úgynevezett karlshorsti angolugráshoz érnek, melyet két közel fekvő nyilt árok követ s aztán a nagy ivü befutó. Számos kanyarodásával ez a pálya az összes nehéz ugrásokat felöleli s valamint a nagy pardubitzi és a nagy alagi akadályverseny specziális lovat kiván meg, ugy az e kurzuson futandó vadászversenyek is sajátos lovakat követelnek, a melyek lehetnek lassúk, de mindenesetre biztosan ugró s főként könnyen forditható steeplerek legyenek. A steeplechaseket ennek daczára relative gyors iramban futják s arra soha sincs eset, hogy a lovak lassú vágtában, vagy éppen ügetve induljanak útra. Természetes dolog, hogy Karlshorstban gyakoriak a balesetek. Épen ezért sajátságos, hogy beteg-szállitó kocsi nincs, hanem a szerencsétlenül járt lovakért két kerekű s kézzel tolható targoncza megy, a melyen primitív hordágy fekszix. A közönséget a balesetek meglehetősen hidegen hagyják, a minthogy általában a publicum magatartása a versenyek alatt igen csöndes. A budapesti ember meglepetve fogja tapasztalni, hogy a finisheket milyen csöndben várják ki, a győzteseket nem szokás akklamálni. Ezt a tribün tetején müködö katona zenekar végzi el, a mely, mikor az elsö ló a mázsához visszatér, éles tust fuj harsonáin. A steeplechasekban többnyire urlovasok szállnak nyeregbe, van több olyan futás is, mely csak osztrák, magyar, vagy német urlovasoknak áll nyitva, némelyek csak az utóbbiak számára állanak nyitva. Különös sajátossága az egyes akadályverseny handicapoknak (a mi Karlshorstban sikversenyekben sem ritka), hogy a kirótt teherböl 2} kgot engednek, ha a ló egy minimális, mondjuk például 1500 márkás árért eladó. Ezt nem lehet helyeselni, mert ha a handicap jó, ugy a versenyt annak a lónak kell megnyernie, ha pedig ez az eset nem következnék be, ugy a handicapper munkája meg van bélyegezve. Az engedményeknél helyes dolog, hogy tekintettel vannak a folyó évben nyert dijakra, illetve maidenségre, sőt látunk olyan engedményt is, a mely azt mondja: április 1-je óta versenyben futott, de pénzdijat nem nyert lovaknak, minden eredménytelen futás után öt kilogramm engedmény. A zászlók közti futásokban a külföldi lovak — handicapot kivéve — 3} kg. pönalitást visznek. Olyan urlovasok, a kik még nem nyertek 1500 márkányi sik vagy zászlók közti futást, 3 kg. engedményt kapnak. Ez az engedmény visszatér akkor, ha az illető uriovas például a folyó évben s a verseny dátumát megelőző 12 hónapban nem nyert 1000 márkás futást. Ez a pont jótékonyan hat az uriovas képzésre s legutóbb a magyar urlovasok budapesti értekezletén is szóba jött. Vannak ezenkívül még kizárólag kezdő urlovasok részére kiirt futások is, igy oly gentlemanok számára, a kik például a folyó évben nem nyertek 2000 márkás versenyt, a kik egyáltalán nem győztek 1500 márkás versenyben stb. Egy sajátos engedmény, hogy némely dijban a hadgyakorlatokon legalább 14 napig résztvett lovak 2} kg.-mal kevesebbet visznek, mint a mennyit a handicapper reájuk rótt. A pönalitásokban és engedményekben egyékként nagy a változatosság, ugy hogy úgyszólván minden ló megtalálhatja a maga versenyét. A német urlovasgárda több tagját közönségünk is ismeri Alagról. Általában meglehet állapitani, hogy a német gentlemanok igen jól lovagolnak, biztossággal, nyugalommal és erélylyel s a versenyek képe csaknem mindig tetszetős. A sor élén ez időszerint Bachmayr hdn., Wallenberg R. ur és Lücke M. ur állanak, a kik közül valóban bármelyik érdemes a championatusra. A finishben talán Wallenberg ur a legjobb, a pace megítélésében Bachmayr hadnagy, a ki oly nyugalommal és számítással lovagol, a mely méltó volna egy jó angol protessionatushoz. Lücke urnák nagy hátránya, hogy rövidlátó, a mi kétszeres akadály a karlshorsti zeg-zugos pályákon. Ezzel nagyjában leirtuk Karlshorst verseny üzemét, illetve azokat a részeit, a melyek a mi köiönségünl
