Vadász- és Versenylap 48. évfolyam, 1904

1904-08-22 / 77. szám

1904. augusztus 13. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. 531 Az értékes tiszteletdijat Zichy Kázmér gróf nyert

0 mig másodiknak Pallavicini György őrgróf helyeztetett. Ponle. Táv. 27 méter. Tét 20 korona. Libits Adolf 1, 0 Lossonczy Gyula 0 Zichy Kázmér gróf 0 Keglevich Gyula gróf 1, 0 Csekonics Gyula gróf 1, 2 I. A poulet Csekonics Gyula gróf nyerte meg. IRODALOM. «A Gordon Bennett automobil versenyek» czim alatt Zichy Béla Rezső gróf tollából füzet jelent meg, mely a nálunk csak igen kevesek által ismert fenti czimü versenyek ismertetését tartalmazza. Zichy gróf, a ki Esterházy Móricz gróf és Born Frigyes báró társaságában az idei Gordon Bennett versenyen a Magyar Automobil Club választmánya részéről mint kiküldött volt jelen, nemes hévvel, az automobil iránt való nagy szeretettel irja le munkájában a verseny lefolyását, s a hatást, melyet a mérkőzés vége a sok ezer emberre gyakorolt. Meglepő közvetlenséggel és színesen van megírva Homburg városának külső képe, hol a verseny lefolyt, s a Grand Standnak, a mintegy harminczezer ember befogadására épült tribünnek változatos látnivalósága, melynek diszét természetesen a hölgyek toiletljei adták meg. De a munkának tulajdonképpeni czélja nem a verseny leírása, hanem magának a Gordon Bennett versenynek megismertetése, s az automobil sport évenkinti fejlődésének bemutatása. A füzet érdekes tartalmából itt közlünk néhány részletet : 1899-ben az amerikai James Gordon Bennett-nek, az automobil sport lelkes hívének és a New-York Herald tulajdonosának az az ötlete támadt, hogy egy vándordijat alapítson, mely az automobil-verseny sportnak kezdetéül és megkedveltetéseül szolgáljon alapul. Ezen érdekes dij ezüstből készült automobilt ábrázol, melyet az előrehaladás Géniusa hajt és melyen a győzelem királynéja pálmát nyújt a győztes részére. A művészies kivitelű dijat André Ancoc párisi ezüstműves készítette. Súlya 17 kg., értéke 12000 frank. A francia automobil club, amelynek Bennett ur a dijat átadta, állapította meg a versenyszabályokat. A versenyfeltételek ezek : I. A verseny internationalis jellegű. Minden nemzetnek az irányadó clubja csak három kocsit nevezhet, még akkor is, ha pályázó társulatok egy-egy vagy két kocsit küldenének a starthoz. Ha ugyanazon országnak két vagy több elismert clubja kívánna a versenyhez kocsit állítani, azért mégis csak három kocsi képviselheti ugyanazon nemzetséget. A clubok ily esetekben előleges versenyek megtartása után választják ki a Bennett versenyhez küldendő automobilokat. Ha pedig megegyezés a clubok között nem jönne létre, az elsőknek benevezett kocsik eresztendök a versenyre. II. Az automobiloknak minden részét az illető országnak, melyet képviselnek, földjén kell, hogy készítve legyenek. III. A versenynek az uton egyfolytában legalább 550 km., de nem több mint 650 km. hosszúságban kell lefolyni. Ez történhet egyszeri lefutásában egy megfelelő vonalnak, vagy pedig lemérésében egy rövidebb távolságnak, mely legalább 125 km. és többszörösen futandó be. A club, mely a dijat elnyeri, rendezi a jövö évi versenyt és kötelezve van valamennyi konkuráló clubot legalább három hónappal a kitűzött versenynap előtt ajánlott levélben az útvonal és szükséges részletekről értesíteni,' későbbi változások, melyek esetleg «magasabb helyről» lennének elrendelve, szintén tudomására hozandók ajánlott levélben az illető clubboknak. IV. A verseny azon nemzet területén kell hogy megtartassák, a mely a dijat elnyeri, de a birtokos clubnak jogában van a verseny színhelyét Frencziaországba áthelyezni A mai nemzetközi Gordon Bennet-verseny ezen jól átgondolt szabályokon alapszik. A füzet azután leirja az eddig megtartott öt versenyt s az elért sebességet tekintve, arra az eredményre jut, hogy mig az első évben az 565 kilométernyi ut megtevéséhez 9 óra 09 perez kellett, ez évben 550 kilométer utat 5 óra 50 perez alatt száguldott be az automobil, a mi circa Bécs —

Marchegg Budapest—Kassa vasúti utvonalának felel meg. Az átlagos legnagyobb óránkénti sebességet eddig Jenatzy (Németország) érte el 1903-ban, a ki 89U94 kilométernyi gyorsasággal haladt, mig legnagyobb sebességet a franczia Théry ért el, a ki 140 kilométer gyorsaságra tudta gépét fokozni. A munka ezzel a felkiáltással végződik: Mikor e sorokat irom és végzem, mámoros reményemben azon tűnődöm, meg élem-e azt az időt, midőn egy «Hungária» nevezetű magyar gép, a kormánykerékkel magyar ember kezében, császárok és királyok és az egész világ szemeláttára és egetverő rivalgása közben fog-e egykor a jövendő Gordon Bennet-versenyen elsőnek a czél mellett elszáguldani. VEGYES. A Magyar Lovaregylet igazgatósága az «Uj Hirek» czimü újságnak a Szent István dij startjára és a starterre vonatkozó valótlan kirohanásaira feleslegesnek találja bővebben reflektálni. * • * Kapus győzelme után sokaknak feltűntek azok a félig behegedt, nagy marási sebek, a melyekkel az István dij győztes háta és fara telve van. E sebekhez a mén még Kottingbrunnban, egy nappal a Gainfahrni dij elótt jutott. Ambrosius a mely a mellette levő boxban állt, délután fogaival letépte az ajtó zárját, majd kihúzta az ajtót s átment Kapushoz, a melyet több helyen véresre mart. Szerencsére a mén inainak s lábainak nem történt baja s Kapus pár nap múlva már allright volt. Egy krajezáros lapnak az a Ilire, hogy Kap«« győzelme után a ló trainerje ellen vizsgálatot inditottak, szemen szedett valótlanság. Barnabimbót beugratták s a kancza nagy ügyességet mutat uj metierjében. Blocksberg távol maradt a Szent István dij startjától. A mén ugyan ez idő szerint allright, de lábai mégis nagy gondot okoznak trainerének s épen azért nem is futott a mén a Szent István dijban. A Szent István-dij napján a mágnásvilág és a sportsmanek nagy számban keresték fel a városligeti gyöpöt. Soraikból hadd álljon itt e névsor: gróf Batthyány Elemér, gr. Degenfeld Imre, gr. Nádasdy Tamás, hg. Taxis Miksa Egon, Coburg Lipót hg., ifj. Braganza Miquel hg., Pálffy Miklós hg., gr. Nádasdy Ferencz, gr. gr. Károlyi Istvá , Inkej Antal, gr. Csekonits Gyula, gr. Esterházy Mihály, gr. Szápáry Iván, gr. Teleki Gyula, gr. Festetics György, gr. Teleki László, gr. Zichy Kázmér, gr. Esterházy Alajos, gr. Wenckheim Dénes, őrgr, Pallavicini György, gr. Batthyány Gábor, gr. Szápáry Péter, gr. Zichy Antal, gr. Hadik Barkóczy Endre, gr. Kinsky Zdenko, gr. Karácsonyi Aladár, br. Herzog Mór, gr. Pejacsevich Albert, Szemere Miklós, Luczenbacher Miklós, Péchy Andor, Geist Gáspár, Schosberger Lajos, Lossonczy Mihály, Nagy Gábor, Lossonczy Gyula, Fáy Halász Gida, Jankovich Gyula, Rohonczy Gida, Klein György, Brüll Henrik Géza, Jankovich Elemér, Szemere Attila, Meichl György és Tivadar, Halasy Pál, Jaross Sándor, Baranyay Pál, Baltazzi Aristid, Brachfeld Lajos, Blaskovich Ernó és rdemér, Egyedi Arthur és Lajos, Söllinger százados, Jékey százados, Györgyei Miklós, Schey Pál száz. stb. urak. Kapus közelebbi startja a budapesti tizedik napi elsó osztályú eladóversenyben lesz. A Kettős Ivadékversenyben a következő sorrendben ért a czélhoz: King Rob 1 Mencdörgös 6 Buddhist 2 Junák 7 Bóbita 3 Bayonet 8 Siess 4 Jugurtha 9 Nézsa 5 5 Fejesnek, e jeles belföldi steeplechase lovasnak tegnap Szabadkára 24 napi fegyvergyakorlatra kellett bevonulnia, s igy a bécsi szeptemberi meetingen nem szállhat nyeregbe. Schossberger Lajos ur színeit szombaton a Nyeretlen eladok handicapjában Páros, a következő futásban a Szent István dijban Kapus vitték győzelemre. Hasonló eset fordult elő 1902-ben, mikor Krausz Lajos ur szineiben az emiitett két futásban Isabey és Facon győztek. Kapus banket lesz kedden este a Metropole szállodában, hová Schossberger Lajos ur a trainereket és jockeykat hivta meg. Az Elnöki dij valószinü indulói: Nemes Milchell Rhodope Bonta Zarina Cleminson Babszi Aylin Veruda Lewis Szélicsend Tarai Plumassier Walkington Futótűz visszakerült régi tulajdonosa, Rohonczy Gida ur istállójába. Kapusnál nagyobb quotát a Szent István dijban eddig csak Patriot (284) és Gagerl (264) fizettek. Cleminson és Aylin szombaton két-két versenyt nyertek Önkéntes ur és Katona, illetve Páros és Kapus nyergében. Luczenbacher Miklós ur pettendi méneséből származik ugy Kapus, a Szent István dij nyertese, mint Orion, a nagy dij második helyezettje. A Szent István dij befutása a következő volt: Kapus 1 Viribus unitis 5 Orion 2 Tolmács 6 Macdonald 3 Jenkins 7 Futótűz 4 Gazette 8 4 óra 15 perczkor volt a Szent István dij st artja. Aylin, Cleminson és Huxtable vasárnap nem szálhattak nyeregbe, mert a szombati második futás után a stewardok a három jockeyt a start gép szalagjába való belovaglás miatt e napra a lovaglástól eltiltották. Kapus eddigi pályafutása a következő : fut. I. II. korona 2éves 6 1 — 2960 3 « 16 5 1 13190 4 « 4 1 2 66520 26 82670 Nikita tegnapi győzelme után 4500 koronán mr. Albert Wood tulajdonába ment át. Jenkins távol marad az Elnöki dij startjától. Kapus az ötödik négyéves, mely 49 kiló alatt gyözött a Szent István dijban. A Windgall mén előtt e suly alatt a nagy futásban Ignácz, Zászlós, Ritka ll. és Facon győztek, Topánkának a szombati nyeretlen kétévesek versenyében indulnia kellett volna, Bontát már ki is mázsálták a kanczára, de Topánka a felnyergelésnél hanyat vágódott, s annyira megsértette magát, hogy a futásban nem vehetett részt. A totalisateur a Topánkára tett téteket visszafizette, Pislants-ot a szombati Eladóversenyból a vesenyszabályok 86. §-a alapján Schey Pál százados követelte. A baden badeni nagy dijban, mely csütörtökön kerül dülöre az eddigi dispoziczió szerint talán csak három ló fog a starthoz állani, s mind a három franczia telivér. Ezek a Caillault istállóból Macdonald (Reiff) ós Samsam (Spencer), továbbá Vicomte Harcourt Exemaja (Stern). Ex Voto, a franczia Derby tavalyi győztese pályafutását befejezte s a Le Sancy mént a martinvasti ménesben állítják fel. Captain Térey álnevet jelentettek be a Lovaregyleteknél, az illető sportsman verseny szine aranysárga test, zöld szalag és sapka. Aristidesért gróf Károlyi István a bécsi Jubileum dijban bánatot jelentett. Bizi Buzit és Blasont minden kötelezettségeikből törölték. H. Milne a most hároméves Bonnet RougeWild Cap sárga kanczának Ruban nevet adott. Fity firity, Indiana és Grazia Németországba kerültek. Szemere Miklós ur megvette az egyéves Matchbox—Tableau pej mént Wackerow Károly úrtól. Rosackot szerződtették Ostende Express lovaglására a baden badeni nagy akadály versenyben. Orion tavaly harmadik, az idén második volt a Szent István dijban. Amerikában a Hawthorne-meeting igazgatói elhatározták, hogy férjezett nő által eszközölt nevezéseket nem fogadnak el. Okot ezen határozatra azon körülmény adott, hogy a Franciaországban is megfordult, de onnan kitiltott Durnell trainer, mikor mostanában gyanús praktikákért ki lett tiltva a hawthornei pályáról, lovait egyszerűen a felesége nevében akarta benevezni. A Durnell-lovak most árverésre kerülnek. Az amerikai fedezőmének közül a következőknek az ivadékai nyertek eddig ötvenezer dolláron felüli összeget Meddler (St. Gatien—Bussybody) 95855 dollár Ben Brush (Bramble—Roseville) 74695 « Ben Strome (Ben d'Or—Strath fleet) 71265 « King Eric (King Ernest—Cyclora) 70765 « Hastings (Spennthrift-Cuiderella 60910 « Requital (Eothen—Retribution) 62975 « Gold Finch (Ormonde—Thistle) 55500 « Kingston (Spendthrift

—Kapanga) 51383 « Tavaly ebben az időben Star Rubyá,

lit az élen 98220 dollár nyereséggel. Meddler az ó helyét A Szent István dij napján a versenytérre összesen 1642 kocsi jött be, még pedig 275 magán fogat, 444 kétfogatú 905 egyfogatú bérkocsi és 7 automobil.