Vadász- és Versenylap 46. évfolyam, 1902

1902-11-19 / 105. szám

1902. november 19. à •••• VADÁSZ- ÉS VERSBNY-LAP 6Л A francziák. bármily hatalmas is légyen már tenyésztésük, még mindig importálnak telivér-apamént Angliából. Újabban a saint-jamesi ménes vette meg St. Simon fiát Raconteurt, melynek testvére Childwick tudvalevőleg szintén már odaát van a francziáknál. A nagy telivér- árverés Newmarketben dec, 1-én kezdődik, szokás szerint óriási programmal. Így az elsó napon 59, a másodikon 125. a harmadikon 134, a negyediken 126 és az ötödik napon 108, összesen tehát 552 ló kerül majd árverésre és pedig mén, kancza, herélt egyéves kortól a leidösebb korig. Párbaj volt a napokban két istállótulajdonos közt Párisban, mert az egyik szidalma» ta a kitiltott J. Reiff jockeyt, a másik pedig védelmezte és e fölött összevesztek. Sok mindenféle okból párbajoznak manapság az emberek, de egy jockeyért — ez mindenesetre a legújabb. Mr. J. Sharpé angol urlovastól gyanús lovaglások miatt minden időkre megvonták a lovaglási engedélyt. Beregvölgy 3:1 oddszal erős favoritja a jövő évi Derbynek. Aachen 6:1, a többi 8—10:1 oddszal kapható. Apa és fin közt folyik most Angliában a nagy harcz az idei apamén-championatusért. Tegnapig ugyanis Persimmon ivadékai mintegy 38.000, apjának St. Simonnak ivadékai pedig

1" közéi 37.000 fontot nyertek össze. Egy és más Oroszországból Espoir, Façon apja tudvalevőleg Oroszországba került, bol a novosielicai ménesben lett felállitva s fedezési dija 500 rubel.— Galtee Morénak az angol Derby győztesnek, melyet az oroszok 200000 rubelért vettek meg, idén jelent meg az első évjárata. Tizenhárom ivadéka tutott, ezek közül 8 nyert versenyt 25.581 rubel értékben.— Hamilton, a szerecsen jockey súlyos tüdőgyulladásban fekszik egy varsói kórházban.' — Morgan iövö évre Grabowski istállójához szerződött. — J Reiff és M. Henry (irja az orosz «Das Pferd in Russland») Oroszországban fognak lovagolni, ha nem kapják vissza lovaglási engedélvüket a párisi jockey clubtól. ' Az egyetem athletái. Az egyetemi ifjúság athletikai klubja rendkívüli közgyűlést tartott szombaton az egyetemen levő helyiségéberi. A közgyűlés egyedüli czélja az elnöki szék betöltése volt, amely tisztségre az ifjúság Szemere Miklós orsz. képviselőt választotta meg. Szemere Miklós urat küldöttség hivta meg a közgyűlésre. Az uj elnök beköszöntőjében a kővetkezőket mondotta : Fiatal barátaim ! Bennem vetett bizodalmuk meghat és köszönöm a nagy megtisztelést, hogv az Egyetemi Athletikai Club elnökségére fölkértek és elfogadom. Tisztelt uraim ! A szellemi gimnasztikáról gondoskodik az Egyetem, a test fejlesztésére van az Egyetemi Athletikai Club. Az utóbbi legalább olyan fontos, mint az első. Sana mens in corpore sano. Őseink fegyverrel szerezték a hont, virtussal tartották fönn tovább is és rokonszenvessé tették a magyar uralmat széles e világon századokon keresztül : a humánus toleranciával, nem szóbeli, nem formai chauvinismussal ! Fiatal barátaim ! Az erőt, a haza jövendőjét én önökben látom, önöknek a haza reményeinek és jövendő vezéreinek a kötelessége legelső sorban elöljárni és a magyar uralmat a Kárpátoktól az Adriáig becsülettel föntartani. A nemzetek függetlenségének a legelső biztositéka ma a pontos hadi czéllövésben áll. Önöknek ebben is példát kell mutatniok. És hogy ezt szabadon tehessék, mindent el fogok követni, hogy az Egyetemi Athtetikai Club mielőbb saját lövöldével rendelkezzék! Nem a szám, de a qualitás teszi a nemzetet. A haza minden előtt ! Az éljenzéstöl többször megszakított beszéd után Széli Lajos ifjúsági elnök megköszönte Szemere Miklósnak, a klub nevében, hogy az egyesület vezetését elvállalta. Kiadótulajdonos és löszerkesztó SÁRKÁNY JÁNOS FERENCZ Felelős szerkesztő : FERDINANDY BÉLA Ш •im " iní № m ш Щ A MAGYAR KIRÁLYI ÁLLAMVASUTAK TELI MENETRENDJE. A vonatok indulása Budapestről. Érvényes 1902 október hó 1-től. A vonatok érkezése Budapestre. A keleti pályaudvarról délelőtt 604 10 402 302 1302 1508 906 318 1002 606 10118 408 S 506 306 6;20 6 50 I rt s я я о я hová gyvsz.v. ЕУ-v. gy-v. sz.v. gy-v. sz.v. (Triest, (Nagy-Kanizsa, ("Arad, Brassó. Nagy< Szeben, Kolozsvár. (.Máramaros-Szig t Bécs, Graz Kassa, Munkács Rnttka, Berlin Fehring, Graz Kassa, Csorba Belgrád, Brod Gödöllő I Zágráb, Finme, (Torino, Kóma Arad, Brassó Zágráb, Fiume, Pécs. Brod Munkács, M.-Sziget Bécs, Graz (Kolozsvár, Brassó IM.-Sziget, 8tanislau Rnttka, Berlin Budapest-Józsefvárosról A keleti pályaudvarról délután 944 18 310 320 4510 20 404 904 312 1902 1022 304 910 16 308 508 314 1004 1706 22 30 1510 1006 502 406 1804 608 908 12 12 00 tszsz. 12 25 sz.v. 12 35 t 1 30 « 2 00 gy-v. 2 15 « 2 20 sz.v. 2 25 « 2 35 gy-v. 2 40 • 2 40 sz.v. 3 00 gyv. 3 20 v.v. 3 30 gy.v3 35 sz.v. 4 30 « 5 2м » 5 45 « 6 25 » 6 50 gy-v7 05 sz.v. 7 20 r 7 35 € 8 10 « 8 30 с 9 15 gy-v. 9 40 szv. 9 50 с 10 00 ff 10 20 • 10 40 « U 10 « Kis-Körös Bicske Hatvan Gödöllő (Kolozsvár, Arad. (Szatmár-Németi Bécs, Paris, London Szolnok Bicske Kassa, Lemberg (Brod, Belgrád, (Konstantinápoly, Hatvan Pécs, Eszék Adony-Szabolcs, Paks Rnttka, Berlin Szabadka Győr Rnttka, Berlin Kolozsvár, Brassó Hatvan (Zágráb, Finme, (Róma, Nápoly M.-Sziget, Stanislan Bicske N.-Kanizsa, Triest Kassa, Csorba Zágráb, Fiume í Kolozsvár,Bukarest, (Stanisluu (Lemberg, Kassa, (M.-8ziget Fehring, Graz Arad, Brassó Belgrád, Eszék, Brod Bécs, Sopron Rnttka, Miskolci Budapest-Józsefvárosról 824 6 50 si. v. i Péczal A nyugroti pályaudvarról délelőtt и о 3 л N О Ii и. ® 1

а а ф о я hová > -о О. 102 ! 00 kel.ost. expr.v. (Bécs, Páris. (Ostende, London 150 b 50 sz.v. Palota-Újpest 6102 (i 35 « Czegléd, Szolnok 4102 6 45 t Esztergom 152 6 ео « Palota-Újpest 6012 7 Ou v.v. Lajosmizse 1404 7 20 gy-vZsolna, Berlin 104 8 Oil gy-vBécs 708 8 15 ш 1 Temesvár, Orsova (Báziás 718 8 30 SZ.V. Temesvár, Báziás 154 9 05 Palota-Újpest Л16 9 25 •t Bécs. Berlin Buda-Császári', kitérőről 4002 в

114j sz.v. 'Esztergom A nyugoti pályaudvarról délután 6104 1г'о5 sz.v. Czegléd, Szolnok 156 12 15 « Palota-Újpest 128 12 25 < Nagy-Maros 4108 12 50 в Dorog 158 1 15 в Palota-Újpest 106 1 45 gy V. Bécs, Páris 1110

2) 2 05 sz.v. Pilis-Csaba 160 2 15 « Palota-Újpest 120 2 25 « Érsekújvár 704 2 30 gy-v. (Bukarest, Vercio(rova, Báziás 4104 2 40 SZ. V. Esztergom 720 2 45 « Czegléd 6002 2 55 С Lajosmizse 162 4 15 ff Palota-Újpest 130 4 25 t Nagy-Maros 716 4 30 • Szeged 108 5 15 gyv. Bécs 164 6 00 S z.V. Palota-Újpest 1406 6 15 gy-v. (Zsolna, Berlin, \ Pozsony 124 6 20 SZ.V. Párkany-Nána 4106 6 40 • Esztergom 710 _ 50 ÍVerciorova, Buka 710 о 50 • trést, Báziás Lajosmizse 6014 7 25 V.v. trést, Báziás Lajosmizse 166

3) 7 40 sz.v. Palota-Újpest 132 7 50 с V'ácz 168 8 30 « Palota-Újpest 118 10 00 « Bécs, Páris 706 40 10 gy-v. (Szeged, Báziás, (Bukarest 714 10 20 sz.v. K.-K.-Félegyháza 1408 10 40 ff Zsolna, Berlin 9024) 11 20 keleti (Belgrád, (Konstantinápoly 30 expr.v. (Belgrád, (Konstantinápoly 702

s) II 30 kel.ost. J Bukarest. 702

s) expr.v. (Konstantinápoly Buda-Császárf. kitérőről 4008 '12 3«! SZ. V. Dorog 40l0

2)j 1 55 e Pilis-Csaba 4004 1 2 291 с Esztergom 4006 j 6 30| * Esztergom 1) Cnnep- és vasárnapokon bezárólag november 23-ig közlekedik. ») Csak október és április hónapokban közlekedik, q Minden kedd, csütörtökön és vasárnapon közlekedik. 5) Minden szerdán és szombaton közlekedik. * s N к S rt Sa Я Ф honnan > -0 О. > 645 5 00 t.szsz. Arad 327 5 20 V.V. Berlin, Ruttka 1707 5 45 sz.v. Stanislan. M.-Sziget 607 6 10 it Brassó, Arad, 47 6 15 t.szsz. Bicske, Gyékényes 405 6 35 sz.v. (Lemberg, Kassa, 405 35 sz.v. (M.-Sziget 11 6 40 « Bécs, Triest 907 7 05 < Belgrád, Brod 507 7 10 « Brassó, Kolozsvár 1303 7 25 t Graz, Fehring •309 7 35 Hatvan 504J 50 gy-v. Bukarest, Br?

ssó Paks. Adony-Szabolcs 1021 .7 00 v.v. Bukarest, Br?

ssó Paks. Adony-Szabolcs 1005 ' 8 10 sz.v. , Finme, Zágráb, 1005 ' 10 sz.v. Brod, Pécs 1509 S 15 . Csorbà, Kassa 311 8 45 с Hatvan 1003 8 50 gy-v. (Napolv, Róma, (Fiume, Zágráb 13 9 05 sz.v. Györ 509 ,9 15 ff Szolnok 307 9 45 « Ruttka 9119 10 05 ff Szabadka 27 10 20 » 1 N.-Kanízsa, Triest Budapest-Józsefvú i-osra 323 6 00 sz.v. Péczel A keleti pályaudvarra délelőtt A keleti pályaudvarra D é 1 után 317 12 15 sz.v. Gödöllő 301 12 35 gy-vBerlin, Rnttka 903 1 05 (Konstantinápoly, 903 1 05 (Belgrád, Brod 1901 1 30 t Gyékényes, Pécs 401 1 30 t Lemberg, Kassa 1 1 50 в London, Páris, Bécs (Kolozsvár. Arad, 503 1 50 London, Páris, Bécs (Kolozsvár. Arad, 503 1 50 * (Szatmár-Németi 313 3 10 sz.v. Hatvan 19 4 25 « Bicske 319 5135 t Gödöllő 15 6 20 в Györ 505 6 40 (Brassó, Kolozsvár, 505 6 40 л (Stanislan,M.-Sziget 905 6 40 « Belgrád, Brod 305 7 00 • (Berlin, Ruttka, (Szerencs 3 7 15 gy-vBécs, Graz 605 7 20 sz.v. Brassó, Arad 1007 55 (Finme, Zágráb, 1007 7 55 • (Brod, Pécs 407 8 30 ff Munkács, M.-Sziget 1507 8 50 ff Csorba, Kassa 1001 05 (Torino, Róma, 1001 9 05 gy-v(Fiume, Zágráb 303 9 15 « Berlin, Ruttka 9 9 25 sz.v. Bécs, Graz IN.-Szeben, Brassó, 603 9 35 gy-v< Arad, Kolozsvár, gy-v1.М.-Sziget 1301 9 45 • Graz, Fehring 403 9 55 9 Munkács, Kassa Budapest-Józsefváro sra A nyugoti pályaudvarra délelőtt fi я я .. ® « S С ф honnan g » •о о. о я 7011) 12 50 kel.ost. expr.v. (Bukarest' 147 5 35 sz.v. Palota-Újpest 6101 6 15 t 8zolnok, Czegléd 1407 6 25 t Berlin, Zsolna Palota-Ujpest 149 ï 35 t Berlin, Zsolna Palota-Ujpest 217 ( 05 tv.szsz. Párkány-Nána 709 7 15 sz.v. (Bukarest Vercio(rova, baziás Dorog 4107 î 25 « (Bukarest Vercio(rova, baziás Dorog 151 7 5u « Palota-Ujpest 117 7 45 t Páris, Bécs 6011 7 50 v.v. Lajosmizse 123 8 15 SZ. V. Parkány-N'ána 713 8 25 t Kis-Kun-Kélegyháza 4101 8 35 t Esztergom 1403 9 40 gy-v. (Berlin Zsolna, (Pozsony 153 10 10 sz.v. Palota-Ujpest 715 10 55 f Szeged 119 11 05 t Érsekújvár Buda-Császárf. kitérőbe 4007 7 17 SZ. V. Dorog iOOl 8 45 • Esztergom A nyugoti pályaudvarra D é 1 után 155 12 55 SZ.V. Palota-Ujpest 703 1 25 gy-v/Bukarest, Yercio \rova, Báziás, Páris, Bécs 103 1 50 ff /Bukarest, Yercio \rova, Báziás, Páris, Bécs 157 2 00 sz.v. Palota-Ujpest 159 3 05 • Palota Újpest 6001 3 15 « Lajosmizse 127 3 55 ff Nagy-Maros 6103 4 15 ff Szolnok, Czegléd 4103 4 35 ff Esztergom 161 5 40 ff Palota-Ujpest lift 5 00 ff Bécs, Berlin 163 6 5» ff Palota-Ujpest 105 7 00 Bécs 711 7 10 sz.v. Temesvár, Báziás 707 7 40 707 7 40 gy-v\ Temesvár 165 8 20 SZ. V. Palota-Ujpest 125 8 45 ff Nagy-Maros 107 9 05 gy-vBécs И09

2) 9 15 sz.v. Pilis-Csaba 1405 9 45 gy-v. Berlin, Zsolna 719 9 55 sz.v. Szolnok, Czegléd Esztergom 4105 10 05 ff Szolnok, Czegléd Esztergom 167 10 15 • Palota-Ujpest 129

s) 111 30 « Vácz 129

s) U 00 kel.ost. /London, Ostende 101 U 00 expr.v. VPáris, Bécs 6013 11 10 v.v. Lajosmizse 901') 11 20 keleti expr.v. /Konstantinápoly /Belgrád Buda-Császárf. kitérőbe 4003 4 40092) 9 4005 10 43 25 15 SZ. V. ff ff Esztergom Pilis-Csaba Esztergom 4 Érkezik minden hétfőn és csütörtökön. 2) Ünnep- és vasárnapokon bezárólag november 23-ig közlekedik. s) Csak október és április hónapokban közlekedik. <) Érkezik minden kedd, csütörtöké* szombaton. «5 ш rM Ш № Ш 1Ш Ш SS щт Ш M да m от 4P