Vadász- és Versenylap 46. évfolyam, 1902

1902-05-02 / 28. szám

200 1902. május 2. 17. it| Yojnils S. : Vera 18. Kövér L. : Lenesi 19. — Mámor 20. — Yincze 21. Aczél J. ur Skaal 22. Pusztaberénvi ménes : Aspasia I. 23. — Lola 1 24. Bartenstein К.: Lady Waiwick 25. Kubinyi M. ur Finom Rózsi H 26. — Szikra 27. Hauser L : Landhallunke 28. — Régine H. 29. — Geistinger 30. Wankú L.: Glück auf 31 . — Simon 32. — Erlkönig 33. — Verschwender 34. Gr. DessewfTy A. Czimer L. 35. — Cupid L. 36. — Ulas L. 37. Vampelics F. ur Gyöngy 38. Gr. Teleki P. Semper A van ti 39. Gr. Keglevich (>y. Lidi H. 40. Körmendi ménes : Moro 41. — Grund Trummel 42. — Gyújtó 45. — Kinizsi 44. Muslay Gyula: Muzsi 45. Br. Sennyey G.: Adebár 46. — Beduina 47. VVienervvaldi ménes: Honfi IV. 4. Urkocsisok versenye. 1500 K. (1000, 350, 150) Táv. 3000 m. Urkocsisok tulajdonában levő lovak részére, urkocsisok által hajtva (lásd. általáaos határozatok 4. és 5. pont.) Bármily korú és származású lovak részére. Oly ló, melynek km recordja 1:35, vagy rosszabb, a startról minden jobb mp.-ért 30 m. térhátrány. Belföldi lovak 2 mp, német és dán lovak 1 mp-iiyi kedvezményben részesülnek. Tét. 45 K. fuss vagy fizess V. 5. Kettes fogatok távversenye. 2500 k. (1500, 7C0, 30')). Adia a földmivelésügyi magyar kir. Miniszter ur Ó nagyméltósága. Táv. 6000 m. 4 éves és idősebb magyar lovak részére. Nyitva urkocsis lovának, urkocsis által hajtva. 4 starter, vagy nincs verseny. Tét lovanként 50 korona, fuss vagy fizess. VI. 6. Automobilok tétversenye. A tétek f-része az I-nek, (-része a 11-nak. 800 kgron felüli nehéz kocsik számára. Nyitva a magyar vagy osztrák «Automobil Club», a bécsi «Herrenfahrer Club» és az «Urkocsisok Szövetkezete» tagjainak s ezek által vezetve. Táv 10000 m. Tét 50 K., fuss vagy fizess 4 starter, vagy nincs verseny. II. Nap. Csütörtök, 1902. évi május 29-én délután 3 órakor. I. Helyezettek handicapja : 1000 K. (6c0, 250, 100 ) Táv. 2800 m. Oly 3 éves lovak részére, melyek e meeting első napján első dijat nyertek vagy legalább helyre futottak. A handicap az első napon mutatott forma szerint állíttatik össze. Nyitva bárki lovának, bárki által hajtva. Tét 30 korona, fele banat. II. 8. Heat-handicap (kettőt a háromból) : 1000 K. (650, 250, 100.) Táv. 1609 m. Távoszlop 100 ni. Oly lovak részére, melyek a «Heat-verseny»-ben (I. nap 2. verseny) indultak s a czélon áthaladtak. Tét 30 korona, fele bánat. Hl. 9. Vigasz handicap. 800 К. (500, 200,100.) Táv. 2800 m. Oly háromévesek részére, melyek e meetingen indultak, de helyre nem futottak. Nyitva bárki lovának, bárki által hajtva. Tét 24 korona, fele bánat. IV. 10 Urkocsisok handicapje. 1000 K. (650. 250, 100.) Táv. 3000 m. Oly lovak részére, melyek az «Urkocsisok versenvé»-ben (IV. 4) indultak s a czélon áthaladtak. Tét 30 korona, fuss vagy fizess. V. 11. Kettesfogatn urkocsis verseny. 2500 K. (1500, 700. 300.) Adja a földmivelésügyi m. kir. Minister ur 0 nagyméltósága. Táv. 6000 m. 4 éves s idősebb lovak számára.. A «kettesfogatok távversenyé«-nek (1 napV. verseny) győztese 200 m., a második 100 m. térhátránynyal indul. Nyitva urkocsis lovának, urkocsisok által hajtva. 4 starter,vagy nine s verseny. Tét lovankét 50 K., fuss vagy fizess. VI 12. Antomobilok tétversenye. Á tétek f-része az I-nek, (-része a 11-nak. 500—800 klgr.-os könnyű kocsik számára. Nyitva a magyar vagy osztrák «Automobil Club», a bécsi «Herrenfahrer Club» az «Urkocsisok szövetkezete» tagjainak s ezek által vezetve. Tét 50 K. fuss, vagy fizess. 4 starter vagy nincs verseny. III. Nap. Vasárnap, 1902. évi junius hó 1-én délután 3 órakor. I. 13. Heat-verseny (kettőt a háromból.) 1500 K. (900, 400, 200.) Táv. 1609 m. Távoszlop : 100 m. Bármily származású s bármily korú lovak részére. Oly lovak, melyeknek km. recordjuk I : 36, vagy rosszabb, a starttól minden jobb mp.-ért 10 m. térhátrány. Belföldi lovak 2 mp., német és dán lovak, 1 mp-nyi kedvezményben részesülnek Nyitva bárki lovának, bárki által hajtva. Tét 45 korona, fele bánat. II. 14. Belföldi dij. 1200 К (800, 300, 100). Táv. 2800 m. Hároméves és idősebb belföldi lovak részére. Oly ló, melynek km. recordja 1:40 vagy roszszabb. a startról minden jobb mp.-ért 20 m. 'térhátrány. Nyitva bárki lovának, bárki által hajtva. Tét 36 korona, fele bána'. III. 15. Kettős fogatok handicapja. 1500 К (900 400, 20J.) Adja a m. kir. fóldm. Minister Ö nméltóságaTáv. 6000 m. Oly kettes-fogatok részére, melyek ezen meetingen résztvettek s a czélon áthaladtak. Nyitva urkocsis lovának, urkocsis által hajtva. 4 starter, vagy nincs verseny. Tét fogatonként 50 korona, fuss vagy fizess. IV. 16. Hölgyek versenye. 3 tiszteletdíj. Táv. 3000 m. 4 éves és idősebb magyar lovak részére. Nyitva urkocsis lovának, azonban csak az «Urkocsisok Szövetkezete», vagv a bécsi «Herrenfahrer Club» tagjainak női családtagjai által hajtva. A veis»ny hajtókocsiban hajtandó, kocsissal és egy urkocsis kíséretében. Tét fogatonként 50 k.. fuss, vagy fizess. V. 17. Voitnrette-ek tétversenye. A tétek ( része az I-nek, ( része a И nak. 500 kgr-on aluli könnyű kocsik számára. Táv. 10.000 m. Nyitva a magyar, v. osztrák «Automobil Club», a bécsi «herrenfahrer Club» és az «Urkocsisok Szövetkezete» tagjainak, ezek által vezetve. Tét 50 k., fuss vagy fizess. 4 starter, vagy nincs verseny. VI. 18 Bérkocsisok versenye. 500 K. (300, 100, 60. 40) Táv. 3000 m. Indulhat minden budapesti kettesfogatu bérkocsis azon számozott fogatával, melyet a nyilvános bérkocsi-állomáson naponta rendesen használ s mely hatóságilag bélyegezve van s oly lovakkal, melyek a versenyt megelőző legalább 1 hónapon belül valóságos tulajdonát képezik. A kocsisnak a számozott bérkocsi-hajtó-jogositványnyal kell bimia, mely kifejezetten tartalmazza a versenyző bérkocsi számát. 10 nevezés és 6 induló, vagy nem tartatik meg a verseny. Tét : 30 К , fuss vagy fizess. Nevezési zárnap 1902. május 15-én déli 12 óráig. Általános határozatok az ügető és távhajtási versenyekre. 1. Minden versenyben, melynek feltétele világosan egyebet nem határoz, csakis Urkocsisok által nevezett, s hajtott ilyenek tulajdonában lévő ló indulhat. 2. A töldmivelésüg. i ministérium által adományozott dijak feltételeit a földmivelésügyi m. kir. ministérium határozta meg. 3. Nem tagok 5 korona indulási pénzt fizetnek, minden versenyben minden egyes induló lovuk után. 4. Urkocsisoknak tekintetnek az «Urkocsisok szövetkezete» tagjain kivül mindazok, a kik az «Urkocsisok szövetkezeté»-nek igazgatósága által, erre az évre urkocsisokul minősíttetnek és minősítési dij fejében 50 koronát az egylet pénztárába befizetnek. 5. Az «Urkocsisok szövetkezete» tagjainak fentartott versenyekre is nevezhet bárki, de nevezése csak akkor érvényes, ha egyidejűleg mifit egyleti tag felvételre, vagy mint urkocsis minősítésre lesz ajánlva és a versenyek előtt f'el is vétetik, illetőleg minősíttetik. 6. Nevezni lehet írásban vagy sürgönyileg, de ez utóbbi 48 óra alatt Írásban hitelesítendő. 7. A nevezéseknek a versenyszabályok értelmében kell történniök a megállapított nevezési zárnapokig, a tétek egyidejű lefizetésével vagy utalványozásával. A nevezések az «Urkocsisok szövetkezete» titkári hivatalánál (Budapest, VII, Dohány-utcza 20., II. еш.1 eszközlendök. Oly fogat, melyért a tétel be nem fizettetett, nem indulhat. Elkésve érkezett nevezés csak akkor érvényes, ha a feladási hivatalban kiállított posta vagy távirati vevény által, annak a nevezési zárnap letelte előtt való elküldése igazoltatik. 8. Belföldi lovaknak a Wiener Trabrenn-Verein által vezetett ellési lajstromba (Geburtsregister) kell bejegyezve lenniök és első elövezettetésükkor, csikóigazolványuk (Fohlenschein) előmutatandó. (Ld. a távhajtási versenyeknél a versenyszabályokat.) Minden, az osztrák-magyar monarchiába importált ügető lónak, hogy a versenyeken részt vehessen, a Wiener Trabrenti-Verein által vezetett behozatali lajstromba (Einfuhrsregister) kell bejegyezve lennie. Az újonnan importált, valamint azon belföldi lovak, a melyek még első oszt. pályán nem indultak, f. é. május 17-én d. e 11 órakor a lófelüügyelö bizottság elé vezetendök, a melynek feladata, hogy az előmutatott okmányok alapján a lónak azonosságát megállapítsa és esetleg ismeretlen származású lónak indulását is engedélyezhesse. 9. Minden versenynél a nevezéssel egyidejűleg bejelentendő a tulajdonos neve és szinei, a lovak teljes leírása, u. m. név, kor, szin, nem, származás, az ország, melyből származik, valamint esetleges kilométer-recordja. 10. Négyes fogatoknál egy lónak esetleges kicserélését az igazgatóság akkor engedélyezheti, ha az összes résztvevők ebbe beleegyeznek. Ezen kicserélés a fekete táblán közhírré teendő és ezen lóért külön 00 korona fizetendő. 11. A totalizálás iránti tekintetből a 2-es és 4-es fogatú versenyeknél a fogatok arabs számmal soroztatnak, a lovak pedig már a nevezéseknél (minden dijnál) a), b), c) sorozattal lelöltetnek meg, ugy, hogy ha valakinek a fogata 1 arabs számot kapott és három nevezett lova közül csak a) és e) indul, ezek a felvonó táblán kitüntethetők legyenek. 12. A mely versenyben csak egy togat indulna, az nem tartatik meg. 13. Az egyfogatú versenyben a hajtók teljes dressben, a kettes és négyes fogatú versenyekben pedig egy 15 cm. széles vállszalaggal tartoznak a startnál megjelenni. Az egyfogatú versenyek csak verseny sulkyban, az Urkocsisok által hajtott kettes és négyes fogatú versenyek, a sceletont kivéve, bármilyen hajtókocsiban hajthatók. 14. Az igazgatóság fentartja magának a jogot, hogy valamely futamot egyik versenynapról a másikra elhalaszthatja, vagy a sorrendben változtatást tehet. Úgyszintén joga van az igazgatóságnak, hogy oly futamokat törülhessen, melyekre elégséges nevezés nem történt s helyette esetleg ujat írhasson ki. 15. A pályahasználati engedélyek a titkárságnál vagy a pályafelügyelönél váltandók és azon évre szólnak, a .melyben váltattak. Minden ló után, melyért pályahasználati engedély nem váltatott és ennélkül a pályán gyakoroltatott, 100 korona birság fizetendő. 16. Nem egyleti tagok nyereményéből 2°/

0 levonatik az egyleti pénztár javára. 17. Bővebb és ezen szabályokban nem emiitett rendelkezéseket az Urkocsisok szövetkezete alap- és versenyszabályai, továbbá a pálya és hajtási szabályzata tartalmazzák. Record-szabályok Mindig a relative legjobb record számit, a győztes ideje, amelyet egy hiva:alosnak elismert pályán, bármely időben elért. Az összes európai, hivatalos pályák a következő fokozatokba (Kategorie) osztatnak és az elért kilométeri recordjaik az ausztriai, magyarországi és németországi pályákon következő kedvezményeket, illetőleg megterheltetéseket (levonásokat) kapnak : I. fokozat (Kategorie). A bécsi, Bécs melletti badeni. trieszti pályák : azon olaszországi pályák 1895-ig, a melyeknek recordjai a bolognai Unioni Ippica Italiana del trotto által elismertettek: továbbá 1896 óta valamennyi a római Unioné Ippica Italiana per le corse al Irottohoz csatlakozott olaszországi normál pályák (a pálya hosszasága legalább is 804* méter), továbbá a berlin-westendi, hamburg-mühlenkampi, pfarkircheni, neuilylevalloisi, bordeauxi. koppenhagen-charlottenlundi pályák, valamint az orosz és angol pályák (Két másodpercznvi kedvezményt kap a It-ik fokozatú (Kategorie) pályán). II. fokozat (Kategorie). A budapesti pálya, valamennyi német, franezia, holland és belga gyeppálya. (Két másodpereznyi megterheltetésben részesül az 1. fokozatú (Kategorie) pályán.) Azok az amerikai lovak, amelyek a 2 :30-as jegyzékbe tartoznak, az I. fokozatú (Kategorie) pályán 3 másodpereznyi kilométer-record kedvezményt nyernek. Minden egyes a 2 : 30-asnál 5—5 másodperczczel jobbnak mutatkozó amerikai recordért egy-egy másodpereznyi külön kedvezmény engedélyeztetik. Azok az amerikai lovak, melyek a '2 : 30-as listához nem tartoznak, az 1 : 36-os kilométer-recordig az I. fokozathoz (Kategorie) számítva startolnak, mindaddig, míg valamely európai pályán jobb recordot nem értek el. Ezek alól kivétetnek azok a recordnélküli amerikai lovak, a melyek 3évesnél nem idősebb korukban hozattak be osztrák-magyar Monarchiába, Németországba, Dániába vagy Hollandiába. Ezek ugyanolyan szabályok alá esnek, mint egyéb származású lovak. A fokozatok (Kategorie) viszonyának megfelelöleg kisebbednek vagy nagyobbodnak ezek a kedvezményezések, illetőleg megterheltetések. Minden nemzetközi és kontinentális versenyben belföldi lovak 2, német pedig 1 másodpereznyi kilométerrecord kedvezményt nyernek. Ha kettes fogatú versenyben az illető fogat két különböző recorddal biró lóból áll, akkor a két record átlaga számíttatik. Az Urkocsisok Szövetkezete Igazgatósága. Ehrenreich Adolf és társa egyedüli magyar sport-ezipész üzletében Budapest, VI. ker., Andrássy ut 76. szám bicycli-, vadász-, tura-, úgymint mindennemű sport-czipők, alkalmi czipők stb. mérték után készíttetnek. Magyar kir. szabadalom. — Több rendbeli kitüntetések. Fehér szinü football-czipök 16 kor.