Vadász- és Versenylap 32. évfolyam, 1888

1888-03-02 / 10. szám

1H88 márczius 2. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP 105 lia<!i léghajóval, melyeknek mindegyike kémszemlére van rendelve. Л léghajók minden hozzátartozóikkal Г

on Gabriel párizsi léghajógyárában készültek és a jelenlegi legjobbak közé tartoznak ; a könenyt gyártó gép nagyon egyszerű ; — ezt azonban Maszauában nem veszik használatba. A hengeralaku aczélhordök. melyekbe a 135 légköri-feszre süritetl köneny lett odahaza szivatyuzva, 2-4 meterhosszuak; átmérőjök 13 centimeter; falvastagságuk pedig 13 millimeter ; egy-egy aczélhordóhenger 30 kilo sulyu. Egy 300 köbmeternyi űrtartalmú léggömb megtöltésére elégséges 70—75 ily aczélhordó henger köneny tartalma. A léggömb kosara rendkívül kicsiny — csak egy köbmeter-tartalmu — és könnyű ; ennek daczára mindazt tartalmazza, mire a fölszálló katonatisztnek kémszemle-szolgálatára szüksége van. A tele1onhuzal,melv a léggömbfékkötelébe van illesztve, annak küloldalán fut végig, hogy esetleges elromlását, hiányait könnyen javíthassák ki. A kocsi, mely az összehajtott, selyemből varrt léggömböt és annak fékkötelét s kosarát szállítja, igen alacsony ; két öszvér is könnyen huzza : mert az összsúly csak 650 kilo. A 70—75, könenynyel megtöltött aczélhordóhenger súlya 2100—2250 kilo lévén, azok viszonylag kis térfogatúak s kényelmesen fölpodgyászolhatók : Abeszyniában, a rendkívül rósz utak miatt azonban nem kocsin szállították Maszauából Dogaliba emez aczélhordóhengereket. hanem teveháton, még pedig két-két darabot csatolván minden egypupú tevére. A léggömb megtöltése szerfölött gyorsan történik : a könenyt tartalmazó aczélhordókat lerakják a földre, közéjök öblös, erős csövet •fektetnek, amelybe azoknak szelepnyilásait illesztik: ez megtörténvén, az aczélhordóhengereket egymásután (nehogy a tulerős egyszerrei nyomás miatt esetleg robbanás történjék) fölcsapolják: igy ömlik a 135-szörösén sűrített köneny a selyemből varrt léggömbbe, nagyon rövid idő alatt feszesre dagasztván azt. A könenyt előállító gép nagyon egyszerű és könnyen szállítható, ahol csak némileg is jobbkarban tartvák az utak : s igy netáni európai háborúban okvetetlenül a táborban fog helyet találni. * ». A német hadseregnél csakis a porosz haderő bir hadi légbajókkal. A «LuflschifferDetachement der Ar m ее» 50 főtisztből és 100 altisztből áll ; hány darab kémszemlei- és jeladó-hadi léghajóval rendelkezik e csapat, nem tudhatja «idegen», mert a poroszok a legszigorúbb titoktartást követik ez irányban. iE csapat állomáshelyei : Berlin, Spandau, Königsberg. Posen, Magdeburg, Thorn, Mainz, Metz és Strassburg. A porosz hadi léghajózási-csapat főtisztjei közöl Moedebeck főhadnagy sikerült nyilvánosfölolvasásokat szokott tartani szakmájából. * * Nemcsak a nagyhatalmak hadereje rendelkezik azonban a korszerű háború leghatalmasabb segédeszközével, hanem birnak azzal : az északamerikai Egyesült-Államok, China, Japán, Belgium, Portugália, Dánia, sőt Szerbia is. Az északamerikai Egyesült-Államokban nincs a hadseregnek katonailag szervezeti hadi léghajózási-csapata : de magánosok s egyletek vagy 500 darab különféle, oly léghajóval bírnak, melyek gyorsan és könnyen alakithatók át, szerelhetők föl hadléghajókká. China hadserege számára tavaly is szállított a párizsi l'on Gabriel-czég nagy léghajógyára két darab hadi léghajót, melyek közül az egyik 3000. a másik 800 köbmeternviürtartalmu; az elülemlitett valódi óriás. És most lássuk ama két nagyhatalom hadseregeit, melyek, mostanig, egyedül birnak nemcsak jeladó- és kémszemlei hadi léghajókkal, hanem irányítható léghajókkal is ; ezek : az orosz és a franczia. Az orosz hadsereg 100 darab hadi léghajóval bir, melyeknek fele kémszemlei,felepedig jeladó-léghajó. Ez utóbbiakkal teljesen sikerült kísérleteket tettek hadihajóknál is alkalmazva Kronstadt előtt. Az orosz hadi léghajózási csapat 100 főtisztből és 200 altisztből áll. E csapat állomáshelyei: St. Peterbourg. Kronstadt, Biga, Varsó, Módiin, Kiev, Vilna és Odessa. Irányitható-léghajó négyféle van az orosz hadsereg birtokában: ezek részint Párizsban, részint az ochtai hadihajó-gyárban (a Neva mellett), melyet még Nagy Péter ezár alapított, készüllek. Ép most épit az orosz hadsereg számára l

'on Gabriel párizsi léghajógyárában egy irányitható hadi léghajót, melynek hossza 60 meter, a szivaralaku légzsák átmérője pedig 13 meter; a hajtó-erőt gőzgép szolgáltatja. Minthogy, érlhetőleg, ez irányban a legnagyobb titoktartást követik, egyéb adatot e, most készülő irányitható léghajóról nem tudhat meg — idegen. Azochtai-hadiléghajógyár igazgatója Kosztovits Ignácz hajóskapitány, egyúttal az orosz léghajózási-egyletnek,a melyet az orosz kormány jelentékeny összegű éri pénzsegélyben is részesít, elnöke. Francziaország"! hadseregének hadi léghajóiról birjuk e legrészletesebb hivaialos-adatokat, melyek oly terjedelmesek, hogy azok közlését e czikk keretébe nem birjuk beleszorítani: tehát azokról majd később. * * * És most lássuk a legközelebbi bécsi nemzetközi léghaj ö-k iái lilás előkészületeit, melyek, már a hely közelsége folytán is, különösen számithatnak érdeklődésünkre. A legelső«léghajózási-kiállitás»-taz osztrákmagyar monarchiába f. é. ápril 1-én nyitják meg •— Bécsben. Az ottani Pralerban épültek s épülnek azok a helyiségek, melyekben a kiállítás összes tárgyai láthatók lesznek. A legnagyobb épület nyolezszögü: ebben találnak helyet a léggömbök. Egy hosszúkás épületben állítják közszemlére a különféle mintákat s léghajózási-segédeszközöket ; az irányithatóléghajók és azok fölszerelései з különféle röpülőgépek mintákban lesznek a kiállításon bemutalva ; sőt, esetleg talán teljesnagyságu repülőgépekben is gyönyörködhetünk, melyeknek gyakorlati alkalmazásához csak egyetlenegy tényező hiányzik : ... a hajtóerő. Ugyanis, a mostanig használt különféle hajtóerők : ember-, gőz-, villám- és süritett-lég távolról sem elégségesek a különféle repülőgépeket, melyeknek hajtőkészüléke már tökéletesen kielégítő, csak két-három pereznyi időtartamon lui is a levegőben lebegve tartani. A «Wiener aeronautische-Ans'alt» mostanig hat darab kisebb minta-léggömböt gyártott e kiállítás részére ; egy 600 köbmeternyi űrtartalommal biró kerek léggömb pedig már jórészt elkészült. E kiállításra épit a nevezett intézet egy 2000 köbmeternyi űrtartalmú nagy léggömböt is, amelynek hordképessége 8 szémélyt fog a levegőbe emelni. Ugyancsak e kiállításon lesz a nevezett intézet által készítendő 1100 köbmeternyi űrtartalmú léggömb bemutatva, melyet chinai selyemből varrnak. E három léghajó rendeltetése : katonai czélokra szolgálni, azaz kézzelfoghalólag bizo nyitani be a közös hadügyérségnek, mily pótolhatatlan szerep jut a korszerű háborúban a hadi léghajóknak. A ('00 köbmeternyi léggömb mint fékezetthadi léghajó valamely hadtest számára : a 2000 köbmeternyi léggömb mint vár-léghajó, mely az ostromolt várból az ellenség feje fölött száll ki és el: az 1100 köbmeternyi léggömb pedig mint e kettő tulajdonságait magában egyesítő léghajó, azaz épugv fékezett-léghajó, miként várléghajó, lesz gyakorlatilag bemutatva. A léghajózási kiállítás rendező-bizottságának elnöke Fűrstenberg Vincze tartományi gróf (Landgraf). A legutóbbi nemzetközi léghajó-kiállítás, melyet tavaly rendeztek Liverpool-ban, rendkívül jól sikerülvén, annak kiállított tárgyai közül számos lesz látható Bécsben; mi által az ottani léghajózási kiállítás igen sokat fog nyerni érdekességében. Nemo. Magánjellegű mérkőzések jégvitorlázó, korcsolyázó és jégveloczipédező között. Pality, 1888. január 30. E magánjellegű mérkőzések sportszempontból is nagy jelentőséggel birnak, annyival is inkább — mivel biztos alapot nyujtának az erökiegyenlitésre, az «A. S. E.» által előbb rendezett versenyeiknek recordjai is összehasonlításául szolgáinak a jégvitorlás, jégvelocipéd és korcsolya (Jakson Haines, Modell) sebbességére, — eltekintve az újdonság ingerétől és chablonszerü versenyektől, változatosságot nyújtanak az alhléta életében, — mindezek felemlitésével szolgálatot vélek tenni elhagyatott sportügyünknek. Röviden a dologra térve, pont 9 órakor kezdődött meg a verseny. Indultak : Fridolin jégvitorláson — Schröder Rezső tulajdona — Vermes bajnok kormányos ; Kiss Ervin a vándorserleg tulajdonosa korcsolyán és Veörös Géza az «Achilles Sport-Egylet» bajnokjelöltje, jégvelocipéden. 'távolság 3 a. mf. Kezdetben I km. távolságra Veörös — jégvelocipedista vezetett, de

1 ekkor a rövid ideig a vezetést a korcsolyázó vette fel, mindaddig mig a jégvitorlázó az árbooz- és elővilorlát (6. számút) fel nem húzatta. Ekkor, szemtanuk állítása szerint, a jégvitorlás oly sebességet kapott. — ropogás és recscsenés között, mintegy légbe látszott emelkedni, — az árbocz meghajlott a jégvitorlás hátsó része felemelkedett, az árboczrud (Brockspreet) ajégen vonalat karczoll, — s sebességét (okozva 8 perez 11 mp. alatt a czélt elhagyta; másodiknak a jégveloczipédező 9 perez alatt érkezett: Kiss Ervin korcsolyázó pedig II p. 2 mp. alatt harmadik lön. Az «A. S. E.» mai estélyén (febr. 1.) jégbehütött 50 palaczk Törley — a vesztesek részéről fizetve — fog sziverősitőiil a bajnokok és leendő bajnokjelölteknek szolgálni. TÁRCZA. Életemből. — Irta : Dáma. — (Folytatás.) Gazdám felállott a kengyelbe s ez által sokat könnyített rajtam: mély földben kissé visszatartott, gyepen pedig előre siettünk ; egyszerre csak, a nélkül, hogy sebesítettünk volna, elhagytunk egynehányat : mások egész más irányban mentek, mert egy nagy vizes árok jött, gazdám leült a nyeregbe, kantárszáramat feszesen fogta, s bátor ugrásra ösztönzött. s nehogy rövidet ugorjam, mert széles és ingoványos volt az

4árok. a sarkantyúval is érintett, — hogy az ördög vigye el azt a lakatos-inast, ki a sarkantyút hegyezte, — borzasztó kellemetlen érzés volt. de az igaz, hogy nagyot ugrottam s szerencsésen túl voltunk : voltak kik felbuktak : ismét olyanok, kik az ároknál kitörtek, de ugy látszott, hogy az többnyire közös akarattal történt ; s azután hidra kerültek, s hogy a mulasztást kipótolják, sebes vágtatva kellett menniük, mig mi csak a kopók rendes sebességével mentünk tovább. Már 15—20 perczig mehettünk tarlón, vetésen, szántáson és gyepen keresztül, közbeközbe egyes árkokat ugratva, mire azok, kik a vizes árkot kerülték. ismét utói értek bennünket. de lovaik oly erősen fújtak a tulsehes menés folytán, hogy nagy szerencse volt rájuk nézve, hogy a falka szimatot vesztett s