Vadász- és Versenylap 31. évfolyam, 1887

1887-03-03 / 9. szám

80 VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP 1887 mávczius 3. sza 7.6 kilométernyire rúgott, melyet 23 perez alatt tettek meg : s igy a léghajó gyorsasaga körülbelől 5.4 metert tőn ki másodperczenkint. A «La France» minden részében a chalais-i katonai léghajó-gyárban készült : hossza 50.42 meter; átmérője 8.4 meter; alakja elül vastagabb szivaralak; köbtartalma 1864 köbméter; tölteléke köneny; hordképessége 2000 kilogramm ; h ajtókészüléke elülaüalmázott, kétszárnyú, 7 meter átmérőjű csavar ; hajtóereje 8 lóerejü villamgép; köpenye selyemből volt varrva. 1884 és 1885-ben hétszer szállott föl a «La France» ; egyszer gépcsavar-törés, egyszer pedig, mert a szél időközben erősebbé vált, mint a gépezet ereje, útközben kellett lebocsátkoznia ; ötször azonban visszatért kiindulási helyére. 1886 julius 29-ikén léi órával éjfél előtt L'

Hoste Ferencz franczia léghajós Cherbourgban fölszállott «Le Torpilleur» nevü irányithatóléghajójával és másnap reggel 6

1/, órakor Londonban földre bocsátkozott ; egyetlen kisérője a hires franczia csillagász Manyot József volt. Minthogy a «Le Torpilleur» nem szállott 3600 lábnyinál magasabbra, a hévmérő hosszú Jégutjok alatt sohasem sülyedt-j-7 Celsius-fok alá. Emez átkelés a folytonos keresztszelek miatt a léghajósokra'kiváltkép vajmi veszélyes Canal la Manche-on, még pedig Cherbourgtól London irányában, a legkételkedőbb. általános műveltséggel biró egyének előtt is «ad cculos» bizonyította be, hogy az irányitható léghajók rájok nézve kedvező, vagy legalább géperejöket lui nem szárnyaló erősségű szélben is föltétlenül kormányozhatok. Persze ! azt remélni, hogy az irányitható léghajó sebességét sikerülni fog oly rendkívül nagy mérvben fokozni, hogy, például, még tízes fokú szél (másodperczenkint 10 metert halad) ellen is oly gyorsasággal röpüljön, mint a villamvonatok, az, indokolt meggyőződésünk szerint, lehetetlenség ; mert az arány, mely a hajtóerő-szaporodás és az elért gyorsaséig-fokozódéis között fennáll, az utóbbira nézve nagyon hátrányos; ugyanis, az iránvitható-léghajó gyorsasága egyedül annyival nő, amennyire az alkalmazott hajtóerő-szaporodás köbgyöke rug. Tehát, ha, például, egy nyolczlóerejü gép helyett tizenhatló-erejü géppel hajtatnék valamely irányitható-léghajó légcsavarját, s az előbb másodperczenkint 8 meternyi gyorsasággal röpült, a tizenhallóerejü gép nem hajtaná léghajónkat másodperczenkint 16 meternyi gyorsasággal, hanem csak 10 meternyi sebességgel. (8-fJ / 8=10.) Ez s a fölszállások viszonylagos drágavolta miatt nem remélhető, hogy a léghajózás kereskedelmi, postai és közlekedési általános czélokra is alkalmas lesz; az továbbra is a legfontosabb katonai czélokat fogja szolgálni és a legnagyobbszerü sport fog maradni, a mely már is gyorsan terjed. 1885 őszén Berlin katonai lőterén többszörös kísérleteket tőnek a «fékezett-léghajób-at (ballon captif) és a röpülő-léggömböket táboriágyuval lelőni; az utóbbiakat nem sikerült, az elsőket pedig csakis akkor, ha csupán 400 meternyi magasságban himbálództak és több lisér/eti-lövés történt. A jelenlegi kormányozható-léghajók (elég számos rendszerű van) sebessége már is vajmi nagy, ha a szelet hátokba kapják ; például, egy tizmeternyi gyorsaságú irányilható-léghajó tizenötméteres kedvező szélben perczenkint teljes másfél kilóméiért röpül be; s igy az a ritka gyorsaság, melvlyel 1884-ben négy "posta-galamb (a «L Aéronaute» följegyzései szerint egy Károlyi gróf tulajdonai) Parisból Budapestre (1293 kilometer) röpült (másodperczenkint 51 '31 meter), körülbelől csak mégegyszer oly nagy, mint a' példaként fölemlített irányitható-léghajóé. Akkor rendkívül erős nyugoti szél fujt. Közép-Európa fönsikjain' és lapályain a szelek közönségesen 6—15 fok között fújnak • a széllajtorját pedig a léghajósok 45 fokra osztják be ; a 45 fokos szél (másodperczenkint 45 meternyit rohanva) már olyan orkán, mely hatalmas elevenfákat is kicsavar a földből. A legközelebbi háborúban az irányithatóléghajók pótolhatatlanul nagyfontosságú szerepel fognak játszani az előőrsi kémszemle-szolgálatnál ; niert a csupán 1500 meternyi magasságra fölszállott léghajóból is már oly kört láthatni be, melynek átmérője 15—16 mértföld. Rendkívül nagyfontosságú szerepe lesz az irányithafó-Iéghajóknak az erősség-ostromoknál is; mert, például, már a félmázsás légtorpedók is oly rémületes rombolást visznek véghez a várfalakban és kazamatákban, minőről a legidősebb tüzértiszteknek is alig van fogalmok ; ugyanez áll a légtorpédókról, melyeket vérles-hadihajókra ejtenek. Az erkölcsi hatás pedig, melyet sötét éjjel valamely táborba lehányt légtorpedók okoznak, kellőleg alig ecsetelhető. Ezúttal kénytelen vagyok megjegyezni, hogy Európa nagyhatalmai között egyedül az osztrák-magyar monarchia hadserege nem bir mégcsak «fékezett-léghajók»-kai sem (pedig már Szerbiának is van) ; az orosz katonai hadiléghajö-bizotíság elnöke a cár legidősebb (ivére Vladimir hagyherczeg; az orosz irányítható hadiléghajók máris számosak ; Francziaországlmn pedig 1886 május 19-iki rendeletével a köztársaság elnöke a chalais-i hadiléghajógyáron kivül 8 léghajóparkot állittatott föl s ezeknek fölszerelési költségeire 3 millió frank lőn kiutalványozva. E léghajóparkok a következők : Tóul, Epinal, Beífort és Cray (vasúti góczponlok a várötszög: Toul-Epinal-BelfortBesançon-Langres között), továbbá az utászkar ezrediskoláinak helyei : Montpellier, Grenoble, Versailles s Arras. Időközben a 3 millió frank ugyanannyival lón megtoldva. Sport szempontból a léghajózás utólérhetlenül nagyszerű ; a veszélyt közeledni látni, az elől ki nem térhetni, hanem azzal szükségkép megküzdeni már a vitorlázásnál is nagyszerű sport- élvezet ; fokozva illik ez a léghajózásnál előforduló veszélyekre: hiszen a földtől vajmi messzire vagyunk. Ha pedig a légkirándulásnak szép időjárás kedvez, akkor a léghajózás, — mind a földre, mind az égre való kilátás folytán — oly rendkívül élvezetes, kellemes sport, amely hölgyeknek is csak gyönyört nyújt. Spectator. VEGYES. Gr. Károlyi Gyula ő exja és yr. Fesztetics Tassilo a napokban a fővárosba érkeznek. * * * A gróf Jhinyady-Sztáray-szövetséy még mindig fennáll — a következő 5 lóra, úgymint: Metallist, Buzgó, Remember. Riadó és Careful, — és igy a training-listákban hibásan volt közölve — csupán gr. Sztáray János neve alatt, minek közzétételére kérettünk. A nemzeti lovardában most hetenkint kétszer tartanak főuraink és hölgyeink zene mellett carousseleket, és pedig a quadrillek lelovaglása után, kocsikkal is — hajtó-iskolát. — A mult pénteken és most kedden volt ily igen sikerült estély. Szép és szépen hajtott tiz fogat csinálta a nagy 8-sokat. és ebből a más kézre átváltást, valamint a kis-köröket. melyeknél a kocsi bal hátsó kerekén fordult. Igen feshen hajtott br. Edelsheimné kis (ismeretes) park-kocsiján; igen noble fogatja volt gr. Andrássy Sándornak és igen finoman hajtotta nagy szép lovait, melyek szerszámzata és a hajló-kocsi, melybe fogva voltak, ritka ízléssel van kiállítva. Nagyszerű productiókat. tettek gróf Andrássy Géza szürkéi, a mély homokban, midőn 5—6 passagi

errat is, kik hirtelen fel voltirigoztak kocsijára — flott tartották tempójukat. A többi fogatok is mind szép lovakkal és präcis működtek, u. m. gr. Berchtold Miklós, gr. Károlyi László, gr. Széchenyi Géza, Rohonczy Gida, gr. Teleki Józsi, br. Iíévay Simon, gr. Szápáry György. — A lovas-quadrillekben részt vettek : Andrássy Irma grófnő, kinek hasonlitbatlanul előkelő tartását, a lovon és a fohrschulban tán már említenünk is felesleges; továbbá comtesse Bánffy, comtesse Ella Károlyi, a két Vécsey baroness, Jankovics Béláné, Zichy Lenke comtesse. Horváth-Rhédy grófné, — gróf Sztáray János, gróf Berchtold Miklós, gr. Batthyány Elemér, gr. Szápáry Péter, br. Braunecker Lamoral, s többnyire azok is még, kiket fentebb mint kocsizókat emiitettünk. — A mulatság körülbelől 9 órakor kezdődik s 11-ig is eltart, aztán thea és láucz. — Л legközelebbi carronsselnél állva lovaglások is lesznek, melyben, mint halljuk, Ballazzi Hektor ur is részt veend. * * * Buzgónak, az ausztriai Derby, a budapesti St.Leger. a kiállítási nagy dij s több más nagy dij nyertesének remek olajfestményét volt alkalmunk a napokban látni tulajdonosánál gr. Sztáray János ő méltóságánál. A képet Adam Emil festette, ki most a lófestészet terén tehetségének zenitjén van, s annyira elhalmozva megrendelésekkel — nemcsak a cóntinensről, de Angliából is, hogy Buzgót is tovább 1 évnél kellett várni. De ez aztán Cabinet-Stück. Oly hiven, életteljesen és kitűnő technikával van az festve, hogy gyönyörű nézni. * * * Andrássy Géza grófnak az erdésze egy pompás hiuzl küldölt a napokban Budapestre. * * * A vad-pulykák honosításához. Mig gr. Esterházy Miklósnál a tatai erdőkben, valamint Zseliczen gróf Breunernél nem sikerült a vadpulykákat eredeti vadságukban megtartani, addig — mint halljuk — Tóth Vilmos ő excja nyitra-ivánkai vadászterületén, ugy szintén id. gr. Almásy Kálmán sarkadi uradalmában — meglehetősen sikerült az. * * * A moufionokból a ghymesi és kosztolgányi erdőkben az idén 21 kos és 36 juh lövetett le. Hogy elszaporodtak-e már a vidéken azok, melyeket gróf Forgáeh Károly néhány év előtt kieresztett, arról hallgat a krónika. Mi csodáljuk, hogy a hradeki kincstári uradalom főerdészei nem igyekeznek e pompás vadat meghonositni a Krivánon. hol idővel elvadulva — Kárpálunk egyik ritka nagyvadja lenne. Az ausztriai Derbyre s Északnémet Derbyre S. A Feigel bookmaker a következő oddsokat ajánlja : Győzelem 1. 2, 3 hely Győzelem 1,2, 3 hely. 3 :1 Abonnent l

l/

4 rá 12:1 Sollich 3 :1 rá — Petrus l'/

4:l 12:1 Cintra 3 :1 5'/,:l Bulgár l'/

4:l 15:1 Verrina 3%:1 7 :1 Zsupán l

a 4:1 15:1 Gyöngyöm 3'/

2:l 10 :1 Hazard 2'/

2:l 20:1 Garnin 4 :1 11 :1 Balzsam 2'/

2:l 20:1 Drágám 4 :1 12 :1 Hűség 3 :l 25:1 Wera 5 :1 10 :1 Fidelity 2'/

a:l 30 — 60:1 a többire. Az Észak-német Derbyre : Győzelem 1.2,3 hely Győzelem 1,2, 3 hely 4:1 Abonnent 1Q

4 rá 15:1 Sollich 3%:lrá 5:1 Pumpernikell'/

4:1 15:1 Hűség 3'/,:l 6:1 Petrus l'/

2:l 15:1 Fidelity 3%:1 7:1 Bulgár 1

3/

4:1 20:1 Verrina l'/„:l 12:1 Räuber- 10:1 Balzsam 4 :i hauprnann 3 :1 25:1 Drágám 5 :1 9:1 Zsupán 2 :1 25.1 Sita Aaron 5 :1 12:1 Hazard 3 :1 30:1 Wera 6 :1 30 60:1 a többire. A kétévesek őszi Criteria mában nálunk Kincsem fia, Talpra Magyar lett a bookmakerek favoritévé. A mén ellen már most sem Ígérnek többet nyolczszoros pénznél. Buccaneer fia gyönyörűen kifejlődötl s kétségkívül igazolni is fogja az eleve benne helyezett nagy bizalmat, mely nagy családfája után is joggal köthető hozzá. felelős szerkesztő és kiadó-tulajdonos : SÁRKÁNY JÁNOS FERENCZ. NYILTTER. BACHRUCH A. élsszergyáros Budapesten, Váczi-ntcza 25. sz. ajánlja saját készítményeit aranyban, ezüstben, drágakövekben. Különlegességek : phantasie-tárgyak, verseny és vadász dijak saját mintázatok és rajzolatok szerint.