Vadász- és Versenylap 31. évfolyam, 1887

1887-07-28 / 33. szám

1887 augusztus 11. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP 303 Bene Ferencz százados (1. husz. ezr.) megvette Bajadere, sga к ell. 1876. ap Corsar a Krasawica, Rataplantól (О. G. В. Vol. II. pag. 99.) Kirchmayr F.mil főhadnagytól (6. drag, ezr.) Elnevezés. Jordan Jenő és Stawiaeski Valerian urak /> h ell. 1869. ap King John a Violet, Voltigeurtől (О. G. Ь. Vol. I. pag. 233.) Gordon nevet nyert. ORSZÁGOS LÓTENYÉSZTÉS. Földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi m. kir. minisztérium. 34881. sz. 1887/IV. A «Vadász és Verseny-Lap» t. szerkesztőségének Budapest. Maros-Torda vármegye lótenyészbizottmánya élén állott gróf Lázár Jenő elnök, eme tisztéről lemondván, helyébe elnökül a vármegye közgyűlése Tholnay Reginaid folyfalvi lakost választotta meg. Budapest, 1887. julius hó 15-én. Á miniszter megbízásából : Tanfi,, VIZI-SPORT. A balatonfüredi regatta. (A «Vadász- és Verseny-Lap» eredeti közleménye.) (Folytatás.) Emiitvén a « StefániaYacht-Egylet» időléritményének kiszámításául szolgáló alapot, nem lesz érdektelen az olvasók nagyobb részére arról értesülni, mily alapon lesz az időtéritmény az északamerikai vitorlás-versenyeknél kiszámítva ; itt a hajóhosszok — a vizfölötli és a vízszintes vonalak egybevetése által — amott a hajó köbtartalom vétetnek alapul; még pedig ugy, hogy az északamerikai yachtok vizszinti vonaia 4 részre lesz osztva és azok harántmetszeteiből a hajó köbtartalma kiszámítva. Ezt a kiszámítást tartja a legigazságosabbnak a «New-YorkYacht-Club» és azt nemcsak kivétel nélkül alkalmazza, hanem más egyletek által is elfogadtatta. A versenyszámok között több tekintetből legérdekesebbnek ígérkezik a Lucifer-dij ; nevét ama kis kardhajótól nyerte, a melyet vizén szállított hozzánk akkori tulajdonosa, egy matróz. Hamburgból. Lucifert tavaly Szápárv Károly gróf, e kitűnő és nagyon szerencsés hajóvezető, birta tulajdonul, kitől még tavaly őszszel ifj. Zichy Nándor gróf vásárolta meg. A Lucifer-dijra történő versenyben bő alkalom fog kínálkozni a hajóvezetőknek és a legénységnek vitorlakezelési gyakorlottságukat bemutatni ; mert a csak 25 kilometer hosszú távon viszonylag igen sokszor kell fordulniok. Kívánatos, az idén a Gommodore-dijat ne vigyék el pótverseny nélkül, azaz a győztest hívja ki a legyőzöttek közül egy, vagy kettő. Kz által biztosabb méretet kapnánk e pompás 'Hl, a mely «classicus» sorozatba való, nyeréséről. annak sebességéről, vezetője gyakorlottságáról és legénysége ügyességéről. Mikor már a 6-ik regatta előtt állunk, íólemlitem, hogy a föld legöregebb yachtja a «Sport» (északamerikai), mely már "l819-ben épült ; korra nézve második az «Arrow» fanról), mely csak három évvel ifjabb az elüljolsoroltnál, 1822-ben épülvén. A «Sport» külgerinczes shooner; az «Arrow» pedig hatter. A balatoni versenyképes yachtok számának viszonylagos kicsiny voltát előtünteti a

z cgyhehasonlitás, - a f'ranczia yachtokkal L

s (az északamerikaiakról és a nagybritániaiak'"l nem szólva !) melyek — a legújabb kimuiás szerint — 1148 darabból állanak. Minden jel arra mutat, hogy a totalisateur, mindenféle sportverseny teljes sikerének legbiztosabb előmozdítója, az idén fokozott mérvben fog üdvös föladatának megfelelni. Tavaly, köztudomásúlag, a «Magyar Lovaregylet» totalisateur-vezetőjének, Császár Ferencz urnák, ki itt is vezetője a totalisateurnek, balesete (kötelessége teljesítése alkalmából kifordult bérkocsijából és karját törte) miatt a totalisateur csak elkésve, a versenysorozat befejező számainál működött ; mig most már kezdettől fogva nyitva lesz a totalizálni vágyó közönség számára Ezáltal a vitorlásversenyek a «nagyközönség» számára is fokozottan lesznek érdekesek ; mert azok részére is, a kik nem érdeklődnek különösen a vitorlázás gyönyörű sportja iránt, illetőleg, a versenyző sportsmaneknek nem személyes ösmerősei, barátjai, kedvező alkalom kínálkozik magokat egyik-másik, vagy egyszerre több versenyző érdektársaivá tenni: ennél hatalmasabb érdeklődés - fokozás pedig alig képzelhető sportversenyek javára. Minthogy a versenybizottság, mely tavaly alakult meg, tagjainak jórésze még nincs itt, ma mint versenyinditó és versenybíró az egyleti titkár működött ama föltét alatt, hogy netáni óvások és vitakérdések fölött a versenybíróság utólagosan dönt. A mai versenyre, Egyleti-dij. versenypálya 15 kilometer hosszú, háromszög 3-szor körülvitorlázva = 45 kilometer; minden yacht részére ; időtéritvény alkalmaztatik. Nevezve voltak 13 03 >• •s i Név Tulajdonos Vezető Д £ to 13 Hableány Nádasdy F. gróf Nádasdy F. gróf — Álmom Esterházy Mihály gr. Keglevich Gy. gróf 8:1 Arám Károlyi László gr. Károlyi László gróf 11:7 Jolánta Inkey István ur Inkey István ur 13:8 Királynő Szarvassy S. ur Szarvassy S. ur 22:8 Adria Nádasdy F. gróf Nádasdy F. gróf 30:45 Nádasdy Ferencz gróf terve pompás volt: ha erős szél fuj az indulás idejében, visszavonja «Adriá»-t (e kis, 3 tonnás versenykuttert) és indul «Hableány»-on ; ha pedig gyönge szél fuj 9 óra körül, megfordítva cselekszik. Ez utóbbi következett be s igy «Hableány» nem indult. Az indításkor legelőbb használta föl a gyönge szelet az «Arám», mely 9:l:15-kor siklott keresztül az indulási- és czélpontot jelző két vörös zászló között; «Álmom» 9:1:30; «Királynő» 9:1:35 ; «.Jolánta» 9:1-45 : és «Adria» 9:5-kor. tehát teljes 3.5 perczczel «Álmom»tól elkésve siklottak el az indulási pont előtt. A víztükör sima. az ég derült, a levegő forró és a szél nagyon gyönge északkeleti volt, mely gyorsan és gyakorta puskázott. Küzdelem csak az elől említett három versenyző között fejlődött ki. melyek az indulásnál elért sorrendben vitorlázták egyszer körül a versenypályát. Közvetlenül a czélpontul szolgáló füredi uszánv előtt a «Királynő» vajmi ügyesen kormányozva, ráhajtott az előtte vitorlázókra és azokat megelőzte. Ekkor ily sorrendben folytatták utjokat : «Királynő», «Arám», «Álmom». Mikorra először jutott az «Adria» az indulási ponthoz ; kiállott a versenyből, ugyanott utánozta őt a «Jolánta» : ekkor a három elüljáró versenyző már a déli-uszánynál (a tihanyi) küzdött — a szélhiánynyal. Áz első háromszögnyi pályát «Királynő» 11:36:20: «Arám» 11:37:20 és «Almom» ll:42:35-kor vitorlázta he. «Királynő» nyert előnyét ügyesen nagyobbította : miben az időjárás nevezett «nagyobbtestü» vetélytársaival szemben hasznára volt : minden vitorláját fölhúzta, sőt, ha tehette volna, örömest használt volna «légfujtató»-kat — miként a tréfás északamerikai vitorlásversenyképek ábrázolják, a néger versenyzőket gúnyolva. Mire «Arám» és «Álmom» a tihanyiuszányhoz érkeztek, «Királynő» már 43 percznvi előnynyel a siófoki uszánynál dolgozott spinakerjével. «Arám» és «Álmom» megkisérlették ugyan a vezető vitorla kezelését utánozni, de csakhamar belátván küzdelmük meddőségét, kiállottak a versenyből és hazavitorláztak ; körülbelől 3} órakor érkeztek vissza a révbe. — 5:35:40 másodperczkor az egylet udvarán fölállított mozsár eldördülése hirdette Balatonfürednek s vidékének, hogy «Királynő» mint győztes vitorlázott el a czélpont előtt. A derék sportsmant, ki a «StefániaYacht-Egylet» ügybuzgó, fáradhatatlan gondnoka, meleghangú üdvözléssel fogadták, mikor győzött: a yachton «dolgozott» a két Szarvassy fiu is. * * * A legszebb, ámde a gyors vitorlázásra nem a legkedvezőbb időjárás mellett folynak az itteni nagy vitorlásversenyek. Nagy örömet okozott a sport-körökben, hogy Szápáry Károly gróf, a jeles yacht-vezető, a fővárosban való bokros elfoglaltsága daczára képes volt idői szakítani magának az ideutazásra; s igy részt vett mind a Károlyi Lászlógróf-dijra rendezett hosszupálváju, mind a pénteken (szombat helyett) rendezett egyleti-d íjért küzdött 45 kilométeres vitorlásversenyben. Az itt horgonyzó yachtok közül csakis «Gardenia» (schooner) nincs fölszerelve ; tulajdonosa Festetics Tassilo gróf. jelenleg távol levén ősi nagy birtokától Keszthelytől, oda csupán kis csavargőzöse «Game-Cock» és «Mary» nevü vitorlása mentek el tavaszkor. «Gardénia» ellenben itt maradt. Todesco ur gyönyörű yachtját még mindig nem sikerült az egyleti hajógyár sekélyvizű csatornájából a sikvizre vontatni ; szerdán (f. h. 20-ikán) este a «Kisfaludy» gőzös teljes gőzzel fogott ugyan bevontatásához, de a partmenti víztükör alacsony vízállása miatl (pompás Balatonunkat kegyetlenül csapolják le most is a Sió zsilipjén : valóban elszomorító állapot ! sőt gyalázatosság : mert az kevesek magánérdekének javára történik) csak messziről végezhette munkáját, ugy. hogy szerfölött hosszú kötelet kellett a vontatásnál használnia : ez azután ismételve elszakadt : s igy jóformán bebizonyult, miszerint a «Kisfaludy» gőzös ily alacsony vízállás mellett csakis ugy birja az «Almá»-t az emiitett csatornából a tóra vontaim, ha azt előbb kiássák. E módhoz kellett hát folyamodni, hogy az «Almá»-t mély sárágvából kiszabadítsák : több ember ásókkal kísérli meg ezt; hosszadalmas munka lesz. Az «Alma» e balesete jórészt onnan származik, hogy a Balaton e pompás legnagyobb yachtja külgerinczébe nagysúlyú ólom van öntve : s igy e vitorlás teljesen leszerelt állapotában is aránylag sokkal, de sokkal többet nyom, mint bármelyik (még a « Királynő »-nél is, a mely pedig viztüköri-vonaláig terjedő vörösréz-óvvérttel van beburkolva) az itt horgonyzó yachtok közül. Bemélhető, «Alma» négy-öt nap múlva mégis majd kiszabadul kényszerhelyzetéből. Hogy e drága vitorlás erősen «folyatott», azt nem munkahibának (hiszen építője Ratsey Nagy-Britániában is előnyösen ösmert kitűnő hajó-épitő) tulajdonítjuk, hanem tulmérvü kiszáradásnak ; mert farészei egy évnél tovább állottak építési állványon. A hol erősebben «folyatott» az «Alma», ott vizhatlan-mészből gyúrt anyaggal öntötték be. Az itt horgonyozó yachtok következő sorrendben himbálódznak a víztükrön : az uszoda hidjától északkeletre eső révben «Sárga Rózsa» (Keglevich Gyula grófé), «Mariska» és a kis «Szélvész» feküsznek horgonyon, — az utóbbi két yacht a «StefániaYacht-Egylet» tulajdo nát képezik és olcsó dijéri a közönség által mind óraszámra, mind hosszabb időre kibérelhetők. Az uszodától délnyugatra elterülő horgonyzó helyen látható a többi yaüit : a legbelsőbb vonalon feküsznek (északkelettől számítva): «Fergeteg» (Karácsonyi Kamilló gróf tulajdona) e pompás uj vitorlás, melyet a «Kisfaludy» már f. hó közepén vontatott a sikvizre, ámde még nem indult versenyben, « maiden»-ségétől. augusztusban fog megválni