Vadász- és Versenylap 31. évfolyam, 1887

1887-05-07 / 20. szám

1887 április 21. VADÁSZ- É

S VERSENY-LAP 187 kijelentett favoritek. Mig azonban utóbbi fényesen megfelelt a hozzája csatolt várakozásnak, az előbb említett tökéletesen cserben hagyta pártolóit, folyvást határozatlanul ügetett s csakhamar kiállt a versenyből. Manchesta mindjárt az indulás után szép térelőnyt vívott ki, melyet aztán szilárdul meg is tudott tartani, habár őt az utolsó 200 meteren Red Wood és Tagat kissé szorították, mindamellett két hoszszal biztosan nyerte versenyét Red Wood ellen, mely fél hoszszal verte meg Pagatot a második helyért. A második beatben már csak öt ló jelent meg. В illy t. Beduin Murzát visszavonták, í jra Manchesta vette át a vezetést. Bed Woodot. mely nagyon nyugtalanul futott, gyakori galopozás miatt távolozni kellett. Pagat. melynek a második hely már biztosnak látszott, szintén többször galopba vágott föl, mi által I'istrolog-nak sikerült a második helyet elfoglalni. mig Pagat a harmadik helyen érkezett, be. Miután Manchesta két izben érkezett be elsőnek, a versenyt megnyerte s mivel Red Wood távoloztatott, Pistrolog kapta a második pénzt, Pagat pedig a harmadikat. A verseny eredményét a következőkben adjuk : (Teljes progvammját lásd lapunk 11-dik számában.) I. Üdvözlü-kocsizás. 1000 frt. Minden országbeli lónak. Kétszer a pálya. 700 frt az elsőnek, 200 frt a másodiknak, 100 frt a harmadiknak. Tét 50 forint, féle bánat. Mariahalli ménes 9é am. sga к Blue Belle 3:34 1 Ugyanannak id am. p h Bol Johnson 3:35 2 Sieietà Antenore 8é am. p к Amelia С. 3 Società Bucephalo d'Italia id am. p m Amber 0 Schlesinger V. és társa 8é or. f m Lakom// Kusotchek 0 Moser Alb. 8é am. sz к Silverliaf 0 Egy hoszszal biztosan nyerve, 5 hossz a második és harmadik közt. Tot. 5:18. — Helyre : 25:63 az elsőre, 25:748 a másodikra. II. Belföldi ujoncz-kocsizás. 100 frl. 3é ausztr.inagyarországi mének és kanczák. Táv 1 ang. mtföld. Tét 50 frt, fele bánat. Harry Giddings a.-ausz'r. p m Harry G. ap Pann á Lucile 3:7 1 Winkler A. f.-ausztr. p к Zampa ар Medardus а Lisi 3:27 2 Gr. Esterházy Miklós magy. f m Halikra, Dessatka or. méntől. 3 Wöss G. stájer f m Indigo, ap Sanos 0 Winkler A. f.-ausztr. p m Bitz a Medardus any Camilla 0 Fischer M. party, p m Waidhofen ap Sanos any Zaim 0 Smith magy. p к Unolola ap Furioso a Udalaja 0 Schlesinger V. és társa m fek к Kismartoni egy Nanzi-méntóT 0 Gr. Dessewfly Al. magy p m Cupid II. ap Cupid a Emma föltart. 0 Bánat egy lóért. Tizenöt hoszszal könnyen nyerve ; három negyed hossz a második és harmadik közt. — Totalisateur : 5:8. I. helyre : 25:38, 11. helyre : 25:178, III. helyre : 25:60. III. Import-kocsizás. 1000 forint. 3é lovaknak, melyek még nyilv. ügető-pályán nem indultak. Táv : kétszer a pálya. Tét 50 frt, fele bánat. Schlesinger V. és S. 6é or. sz m Percowits 4:2} 1 Neunteufel A. ur 6é or. sz к Krassauitza 4:8 2 Kirchtag A. 7é -or. f m Podrog I. 3 Singer M. 6é or f m Fix О Négy hoszszal biztosan nyerve ; rossz harmadik, Totalisateur: 5:17. — I. helyre: 25:47. ti. helyre: 25:39. IV. Cislajtliai ujoncz-kocsizás. 1000 frt. 3évesek. Táv 1 angol mértf. Harry Giddings a.-ausztr. p m Harry G. 2:22 1 Winkler A. f a. p к Zampa 3:27 2 Wöss G. stáj. f m Indigo 3 Winkler A. f. a. p m Bitz 0 Fischer M. partv. p m Waidhofen 0 Riedl V. f. a. f к Matróna, ap Medardus a Fanny 0 Öt. hoszszal könnyen nyerve ; 2 hossz a második és harmadik közt. — Totalisateur 5:6. I. helyre : 25:31., II. helyre 25:50. V. Heat-kocsizás. (Követelési verseny.) 1000 frt. Háromból kettőt nyerni. Minden lónak. Táv 1 angol mértföld. I. Heat. Wöss G. id lengy. sz m Manchesta 2:47 1 Singer Miksa id am. sga h Red Wood 2:49 2 Schlesinger V. és társa 8é or. sz m Pagat 2:49} 3 Tup'an I. id or. sz m Almas 0 Morgenstern J. id or. f m Beduin Murza 0 Fürstinger I. 7é or. f h Pistrolog 0 Società Buceph. d'Italia id am. sga h Billy 0 Bánat. 2 lóért. Két hoszszal biztosan nyerve : fél hossz a második és harmadik közt. — Total : 5:19. — Első helyre : 25:65, második helyre: 25:109. II. Heal. Wöss G. id. 1. sz m Manchet <ta 2:44 1 Fiirstinger J. 7é or. f h Bistroloy 2:45 2 Schlesinger Y. és t. 8é or. sz m Paya| 3 Tupan 1. id. or. sz m Aimas 0 Singer M. id. a. ni. sga h Red Wood távolozva. Egv hoszszal biztosan nyerve : rossz harmadik. Totalisateur 5:8. — I. helyre : 25.40, II. helyre : 25:82. Gr. Esterházy Milclós kitűnő teliver ügetője Andal, mely tavaly megsántult, — mint értesültünk ismét jó munkát végez s valamennyi belföldi versenyben veszedelmes ellenfél lesz. * * Akemptonparlá «.lubilee Stakes» 3000font sterlingjeért. mely ma kerül döntésre, 19 állva maradt ló közül Annamite-nek, e Torna hawkAnnetle-kanczának van legtöbb esélye, melyet F. Barret 7 stone 11 fonttal fog lovagolni. Az esélylyel futandó lovak még: St. Mirin. Bendigo, Harpenden, melyek legnagyobb kereslet tárgyai a fogadási piaczon. TARCZA. A «Stefánia-Yacht-Egylet» pénteki regattája és nyári-versenysorozata. A «StefániaYacht-Egylet» az idén is arra használja föl a budapesti tavaszi lóversenyekel, mikor még az összes sportsladyk és sportsmanek főúri családjainkból a fővárosban mulatnak, hogy kirándulást rendez Balatonfüredre s ott házi-regattát tart az egylet tagjainak vitorlásai számára, melyet pár tréfás-verseny tarkíthat a matrózok által bemutatva. Miként más években. az idén is pompásan fognak sikerülni mind a kirándulás, mind a regatta, mind a tréfásversenyek. Az előzetes sorrend igy szól : 1. Kirándulás Budapestről külön-vonattal délelőtt 11-órakor Balatonfüredre; 2. Balatonfüreden sétavitorlázás és labdajáték; este 7 órakor társas-ebéd: asztalbontás után tánczvigalom az egyleti-vitorlaház dísztermében. Ez a pénteki nap előzetes sorrendje. Szombaton következő sorrend lesz : 1. Délelőtt vitorlás-regatta: dijak a létek. 2. Délután vitorlás-regatta; dijak a tétek. 3. Ha idő kerül, tréfás-versenyek. 4. Este külön-vonaton visszatérés Budapestre. Az egyleti-vitorlaház téres udvarán fölállított téli-állásukról lekerült vitorlások egyrésze már föl van szerelve, hogy a pénteki sélavilorlázásban és a szombati vitorla-regattákban részt vehessenek. A tavaly-őszi munkarend folytán e télen 3 uj vitorlásnak és több ladiknak kellett a «StefániaYacht-Egylet» balatonfüredi hajógyárában elkészülniük ; munkavezető az egylet derék felügyelője, aki Young Richard azelőtti, ott működött hajógyáros mellett képezte ki magát e szakmában, Artwein Ferencz volt. aki némethangzásu neve daczára hidegkúti (Balatonfüred szomszédságában népes falu) születésű derék magyar ember : s igy látható, hogy vitorlások építése dolgában már ne n szorulunk angol művezetőre. Az emiitett 3 vitorlás : Todeseo ur «Almá»-ja, melyet a jeles hajóépítő Ratsey, aki Angliából lön szerződtetve, már tavaly nyáron kezdett építeni. Alma, kétárboczos vitorlás és a magyar tenger legnagyobb hajója — a Kisfáludy-gőzösön kivül. Fenéksulyának egyrészét kivül, a külső-gerinczben, hordja ; bordái vasból készültek. nagysága megengedte, hogy több kajütöt tartalmazzon. Tulajdonkép nagy-verseny vitorlásnak épülvén, valószínű, hogy az egyleti-nagy-dijat (ezer frank-értékü), melyet tavaly az egylet elnökének. Esterházy Mihály grófnak, «Álmom»-ja nyert meg két versenytársa ellen, az idén «Alma» fogja tulajdonosa részére kiküzdeni. Todeseo ur legügyesebb és leggyakorlottabb lévén a Balatonon vitorlázott sportsman-kormányosok között, pompás vitorlása benne valóban kitűnő hajóvezetőt fog nyerni a versenyekben. A másik vitorlás Jánossy Ágoston hittudor veszprémi kanonok, a jeles költő, csinos vitorlásá «Dodo», mely id. Ádám Károly ur egyleti-tag «Ilona» nevü kisebb vitorlásának mintájára épült. «Dodo» a kenessei partok előtt fog horgonyozni, mert tulajdonosa ott bir kényelmes nyaralóval. A harmadik vitorlás Berchtold Miklós gróf «Aranyos Csillag»-ja, mely «Alma»-val együtt Balatonfüreden iog horgonyon feküdni. Tulajdonosa. e fiatal sportsman, tavaly nyáron töltött először hosszabb időt Balatonfüreden ; jóizlésii lévén, annyira megtetszett neki a vitorlázás nemes sportja, hogy fölvétette magát a «StefániaYacht-Egylet» tagjai közé s rögtön megrendelt maga részére egy uj vitorlást az egylet hajógyárában. Berchtold Miklós grófban remélhetőleg ügvbuzgó tagot nyert a «Stefánia-Yacht-Egylet». Hogy .lánossy Ágoston kanonok ur is csináltatott magának vitorlást, melyet saját szemelvében fog vezetni, az kiváló előny a vitorlázás nemes sportjának a legtágabb körökben való népszerűsítésére ; mert. sajnos, voltak és még mindig vannak oly rövidlátóak és tudatlanok, akik különös előszeretettel kiabálták és kia hálják világba, hogy a vitorlázás egyedül «nagyurak időtöltésére alkalmas» : mely oly sport, miszerint csakis főuraknak való; s nem tartozván a «komoly» sporlnemek közé, csupán kiskörű hívekre van joga a vitorlázásnak számítani. •lánossy Ágoston hittudor ur nemcsak mint kanonok, nemcsak mint költő, hanem mint ember is oly tekintélylyel bir, hogy kezdeményezése : egyházi-férfiú létérc hódolni a vitorlázás nagyszerű sportjának, mindenesetre jó hatással lesz számos irányban. Hiszen a veszprémi püspök ő nagyméltósága is a nyár egyrészét balatonmenti kolnájában tölti ! Flselleg e főpapunk is kedvet kaphat kedvelt kanonokját utánozni és szintén építtetni maga részére vitorlást ! A «Stefánia-Yacht-Egylet» idei versenysorozata rendkívül gazdag és az eddigieket nagyon túlszárnyalja. Kitűnő eszme volt az egylet intézői részéről a vitorlásversenyeket olykép tűzni ki. hogy nemcsak julius két utolsó hetében, hanem augusztus utolsó hetében is tartassanak vitorlásversenyek. Az is helyes volt, hogy a netáni úszás-, evedző- s tréfás-versenyek alkalmi jellegűek lettek és nem lőnek a versenysorozatba fölvéve. A «Stefánia-YachtEgylet» kizárólag a vitorlázással foglalkozván, épen nem szükséges, hogy kötelességének tartsa egyébfajta vizi-versenyeket is fölvenni versenysorozatába. Szép az egylettől, ha teszi; ámde távolról sincs arra kötelezve : s igy legczél • szerübb volt ily versenyeket nem tűzni ki már előre, hanem kijelenteni, hogy csetteg, alkalmilag lesznek ilyenek is tartva. A vizi-versenyeket már hónapokkal előbb kell kitűzni, ha kellő számú és kellőleg idomított nevezőt akarunk nyerni : inert a vizi-versenyekre elkerülhetetlenül szükséges a hosszabb tartamú idomítás. Például, a tavalyi nagy uszásverseny a Balatonon, mely csak julius első hete után tőn kitűzve — julius 27-ikére. siralmas kimenetelére ki ne emlékeznék ; csak egyetlenegy komoly nevező és az is oly időjárásban. melynél kedvezőbbet évtizedek folytán sem találhatni (48 Celsius-foknyi levegő, 30 Celsius-foknyi viz, teljes szélbsönd (aminő oly nagy víztükör fölött képzelhető és merőben felhőnélküli ég), a kitűzött, versenypálya énedének beuszása után ladikba mászik ! Bizony ez nagy botrány volt ; mert azt minden józan eszű ember (sportsmanek s laikusok egyaránt !) tudja, hogy aki valamely távuszásra nevez, az okvetetlenül képes (hacsak nem magáról beszéltetni akaró szélhámos!) a kitűzött versenypályának legalább is 8/

4-edél beúszni ; tehát ily táv meguszására a versenyző által ki sem kíváncsi, hanem annál inkább arra.