Vadász- és Versenylap 21. évfolyam, 1877

1877-03-14 / 11. szám

: ТЕ VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. MÁRCZIUS 7. 1877. lamit egy pár pinzgaui. — Csikó akkor csak egy pár volt Normann kanczákból telivér mének után, — mellyek nagyob részt sikerültek voltak ; — Anglo-Normann mének után eredményt még nem láttunk. Előrelátásom nem csalt, mert midőn most három év után a grátzi méntelep parancsnokával, a hazánkban jól ösmert volt bábolnai parancsnokkal, Friedrich alezredes úrral, kinek Piber most át van adva — ezt megtekintettük:— Az Angló-Normann beltenyésztésként! nevelés tökéletes sikertelenségét láttam. — Az AnglóNormann méneknek se hire, sem — vagy legalább alig ivadéka ; — némely kevésnek van ugyan formája és csontja, de oly kevés vére és aczélos ruganyossága — bogy valami használatra aligha volnának képesek ; egyöntetűség pedig plane nincs közöttük. — Ellenben — az ezen kanczáktól és telivér-ménekiől származott csikók rendkivülileg sikerültek, és az okszerű kezelés és a piberi takarmány jósága következtében oly nagyok és izmosak, hogy bárkivel vetélkedhetnek. Nevezetesen egy igen sikerült állatot láttam, egy telivér mén u t á n e g y p i n z g au i к а п с z áb ó 1 ellett mént, mely szülői qualitásait szerencsésen egyesíti magában. — Váljon ezen első generatiôban к i t ii n ő productum a t enyésztésre alkalmas lesz-e? a jövő titka. — A most Piberben álló mének : Predswit, Duálist, (mely után hatalmas csikók vannak,) Great Gun, egy Angliából importált norfolkiügető, "mely csakis roppant ára (800 guinea) által nevezetes ; végre egy szintén angol mén: T Л Й ff 1 L Adatok gr- Nákó utazásaihoz négyes fogaton. Gr. Nákó Kálmán, kinek első utazási leírásai e lapok hasábjain jelentek meg, tavai ismét tett egy pár nagyobb utazást az általa kedvelt módon, mi most a vasutak korában már nagy ritkaság, s azért Európaszerte feltűnést okozott. Az angol lapok nagy érdeklődéssel vették oly lovak működését, melyek ily nagy utat kitartani képesek voltak. — A nélkül, hogy jelenleg ez út leírásába bocsátkoznánk, röviden sommázzuk gr. Nákó eddigi kocsizásait. Első utazását 1871-ben tette. Négyesfogatu kocsija egy könnyű fedetlen phaeton volt. Rudaslovakul két 7 éves Вiwarovszky-féle nevelésű kancza, ostorhegyesül egy G éves magyar kancza, gyeplösül pedig egy magyar származású zömök, 9 éves herélt volt befogva. A gróf September 16án indult el Untzmark Steier városkából Tyrolba, innen Lombardiába, Varese és Como városkáig; innen vbsza a Szt.-Gotthardon át Scbweizba, s azon keresztül Lindauba, hol utazása véget ért. — Összesen 145 német mértföldet kocsizott 16 egész és 5 fél nap alatt, többnyire hegyes vidéken, s igy egy napra átlagosan 8 mértföld esik. A magasabb hegységek melyeken átment: a Tauern, Pass-Thurm, a Stilfser Joch, Ponte Tresa és Szt.-Gotthavd. Második utazását 1872. Aug. 6-án kezdette meg; fogatja a tavali rudas Princess (Bawarovszky-fajta), a tavali gyeplős most nyerges Vezér (magyar eredelü), a Dőry-féle ménesből vásárolt Lucy nevű ostorhegyes, és egy telivér angol herélt, Faust nevü gyeplősböl állott. Augustus 6. este Guinea-Gold, mely tenyésztésre nem is használtatik. Grátz, 1877. mârczius 1. Gróf Sztáray Antal. (Hasonló megfigyeléseket más ménesekről is kérnénk. Szerk.) Gácsországi ménesek és tenyésztők. Bergamo, 1877. febr. 14. Tisztelt szerk. ur ! — A mult öszszel egy kirándulást tettem, Parnóból indulván el lóháton, hogy a Kárpátokon át Gallicziába jussak, s ez országgal, de különösen lótenyésztésével és felnevelésével megismerkedjem. — A földmivelés ez országban meglehetősen jól áll, s ha nincsenek is oly nagy legelői, mint Magyarországnak, melyen nagyobb mennyiségben űzethetik a lótenyésztés : még is a birtokos iparkodik akként beosztani földjét, bogy elég és erőteljes takarmánya legyen, ha nem is nagy, de kiváló ménese számára. — Innen van az, hogy ez országban kevés n így bac tenyésztőt találunk, hanem inkább csak kisebbeket, melyek azonban annyival előbbre vannak mint a magyarországi kis tenyésztő, mert először csak kiválogatott anyagból tenyésztenek ; másodszor, mert válogatott kanezájaikhoz illő mént tudüak választani ; és végre, mert nem csak arra néznek, hogy sok, de inkább arra, hogy jó csikókat ne vei jenek. A lengyel ló általában véve keleti faj jelleggel bir: kis száraz fej, élénk szemek, csinos fülek, helyes vállapok, rövid hát, erőteljes lábak, szépen álló fark, könnyű és mégis tért foglaló menet, összekötve csinos alkattal és nagy kitartással: leginkább paripának ajánlják, annál inkább, mert könnyen taníthatók, azonkívül — mint az arabok egyátalán — jó természetűek, és ha a szükség szorítja : takarmány szükség és ápolás hiány mellett is sok fáradalmat kiállnak. A lengyel tenyésztőknek igen jól szokott sikerülni mindig, ha az arabsot az angol lóval keresztezik, s ezért láthatni ott oly sok jó félvér lovat. hatkor indult el Insbruckból Schweiczba egész Vevey-g, hol megsérült Faust és Lucy lovait két lengyel lóval kellett pótolnia. Schweiczból a Simplonon át Olaszországba Genuáig, innen Florenczbe, Florenezből Velenczébe, s innen a Karston át Triestbe. Összesen 323 német mértföldnyi ut. Harmadik utazását 1874 septemb. 3-án kezdette meg, Stuttgartból indulván ki, ugyanazon fogattal mint 1872-ben, t. i. a két galicziai rudas, az öreg hobenaui mint gyeplős s az 1872-ben súlyosan megsérült Lucy kanczával mint ostorhegyessel. — Útját a Schwarzwaldon át Badenbe, Badenböl Schweiczba, Schweiczból a Szt.-Gotthardon át Lombardiába, a Lago Maggiore és Como tavak előtt el Veronába, s Veronából Tyrolnak tartva az uti czélpont — Frazensveste felé — vette. Az összesen 181 ®/

8 mértföldnyi utat 23 koesizási napon tette meg minden legkisebb baj nélkül. Negyedik utazása annyiban meg érdekesebb, a mennyiben a fő tourista-vonaloktól néhány félrecső utat járt meg, s rövid időközökben az európai négy legjelentékenyebb alpesi átmeneteken kocsizott keresztül, u. m. a 8730 láb magas Stilfser Jochon,- a 7390' magas Berninán, — a 7404' magas Flueli uton, és a 6600' magas Splügenen. — 187 4 Aug. 3-án indult el Ebenthal kastélyból, ugyanazon fogattal mint elöttevaló évben, kivéve a gyeplöst, melyet egy saját nevelésű 6 éves fekete pej kanczával helyettesitett ; észak nyugati Venetiát érintve dél" Tyrolba, innen Schweiczba Szent Móriczba, mint utazásának első czélpontjára kocsizott, hova aug. 15-én érkezett, s igy 99 mértföldnyi utat 12

1/

2 nap alatt tőn meg. — Sept. 12-én kezdé meg visszautazását, s a Splügenen át Olaszhonba, a Como és Iseo tavak mellett el Bresciába, onnan Verona és Vicenzába és innen Triestbe. Triestböl Adlersbergbe, s AdlersA keleti ló főbibál, u. m. az igen szűk majdnem tehén állású hátsó lábak, a csekély marj, a boszszu csuklók — majd egészen eltűnnek, s az anglo-arab a keleti ló szép formájával az angol ló helyes arányú testalkatát örökli. Az ország egyik legkitűnőbb tenyésztője Scheminsky Vilmos gróf Horoszkowon, Tarnopol mellett, kinek 108 anyakanczája van, köztük nagy számmal valódi lengyel kanczák a gr. Lewieky ménesből. E ménes lovai kiválóan jó fundamentommal birnak, magasságuk 160—170 centimeter, s keleti vérük mellett ugy néznek ki, mintha erős irlandiak volnának, arabs vérrel keverve. E kanczákból és angol mének után, — kik közt megemlítendő Conqueror állami fedező mén, — gr. Scheminski erőteljes, pompás járású és szép hintós-lovakat nevel. — A félvéren kivül még a tiszta keleti vér is tenyésztetik a ménesben, és pedig részint azon csődörök után, melyeket Zimmermann ezredes (Arthur Bey) hozott az arabs pusztákról, részint olyanok után, melyek hg. Sauguszko Szlawutai ménesében, Volhyniában neveltettek. — A legjobb csikók azok, melyeket Rama nemzett, egy csődör, mely a kormányé volt, s lábtörés miatt leszuratott, kár hogy kevés csikó maradt utánna. *) A jelenleg e ménesben levő arab csödörök közt legkitűnőbb : Stateschni, nevelte Sanguszko hg. — Ha e ménest hasonlításba akarnánk hozni valamelyik magán ménessel Magyarországon, ugy produktumaiuak formája és tökéletességére nézve azt mondanók, hogy leginkább hasonlít az a Forgách grófok jó hírnevű nagy-szalánczi méneséhez. Gácsország legrationalisabb tenyésztőinek egyike, ugy tetszik Benoe ur lehetne, Bochnia mellett, Niegowice-ben. Ó kevés de jó telivér kanczából, melyeket Reginaiddal fedeztetett, az utolsó 10 éven át mindig tökéletesen hibátlan, szép számú lovat tudott kiállítani, melyek gyönyörű termetük és nemes vérük miatt az országban igen keresettek ; s egynehányt a kormány is megvett állami *) Rama pej mén volt, nevelte Mr, Harris 1863ban, apja Lord Fauconberg, anyja Fern, ennek apja Fernhill — Wbalebonetól. bergből az utazás végpontjára, Laibaehba. — Ebenthaltól egész Laibachig 297 2/

8 mértföldet kocsizott minden akadály nélkül. Ötödik utazását Münchenből Rómába 1876. augusztus 9 kezdette meg ; fogalja ezúttal a tavali gyeplősön kivül csupa uj lovakból, és pedig : két öreg lipizzai szürkéből (Hadudi és Capria) mint ostorhegyes és nyergesből állt, és egy zömök erőteljes cobszerü rudasból ; mely utóbbi gr. Almásy Kálmán kétegyházi méneséből való. — Münchenből indult Schweiczba Szt-Mó.iczba, hova 40 mértföldnyi ut után 5 nap alatt érkezett meg, s ott 4 hétig tartózkodott. — Itt ostorhegyese Hadudi megsántult, s azt Szt.-Móriczban hagyván ápolás alatt, egy másik közönséges lóval pó olta, és sept. 12-én a majolai uton Olaszországba Varesebe, innen a Pó mentén az Adriáig, s a tengerpart mentén Aneonába, innen pedig Rómába kocsizott. A Varesetől Rómáig terjedő 134 mértföldnyi utat, a pibenöket leszámítva 27 nap alatt tevé meg. Tehát Münehmtöl Rómáig 174 mértföldet haladt, és a Szt-Móricztól Vareseig terjedő utat, melyről azonban a mértföldszám nincs feljegyezve. Ez öt rendbeli koesizása alatt tehát, amenyire a meglevő adatokból összeállíthattuk, következő utat tett meg : I. utazás 16'/

2 nap 145 mfd. II. utazás 323 mfd. III. utazás 23 nap 181

6/, mfd. IV. utazás 297 mfd. V. utazás 32 nap 174 mfd. Összesen 1120 mfd. Megjegyzendő hogy e kocsizások a'att mindig maga hajtott, mellette neje ; mig hátul kocsisa és nejének komornája ültek. S-s