Vadász- és Versenylap 18. évfolyam, 1874
1874-05-28 / 21. szám
JU Ni Us 10. 1874. VADÁSZ- ÉS VERSENY-LAP. 151 jóformán csak az 1872. éviek, kivéve, hogy az idén gr. Waldstein János nem jelenhetett meg, s hogy nélkülöztük boldog emlékű Kévénkét is. Az idei verseny az első volt, mely a budapesti | versenyeknek jövőt igér, mert ezen már osztrák i versenyzők jelentek meg ; — nem ugy mint har- ! madéve Silberer és tavaly Silberer és Boguth, kik csak ugy a kisebb versenyekre — mintegy juxból — jöttek, hanem komoly versenyzők a nagy dijakra. Az idő épen kiadta a szükséges órákat, hogy a regatta megtartathassák, bár az előbbi napokban nem sokszor láttuk a napot, — a regatta után pedig még a közönség gőzöse nem is érte el a lipótvárosi partot, midőn már ismét esni kezdett. De beszéljünk a versenyekről egyenkint. Mondjuk meg mindjárt, hogy a programm többet igért, mint a mit kaptunk, de ezért csak a megelőző rosz időjárást s a balesetet okolhatjuk, nem a rendezőséget. A kezdők versenyére — két evezős párlapáttal (double scull) és kormányossal — 400 0 fel 300 0 lefelé, 20 arany dij — ismét a Punch állott ki mint tavaly, s ismét vereséget szenvedett. Az idén az »Egyetértés« (volt barna inges egylet) Szikra nevű bajója (Silberernek tavali Henriettája) Vargha Pál és Stoszke Hugó által lassúbb csapásban, de több erővel búzva könuyeu nyert. Már a fordulás előtt el volt döntve a sorsa a versenynek, mint általában valamennyinek, a mi ily magas vízállásnál majdnem minden versenynél bekövetkezik. A nyertes hajó 10 perez alatt tette meg a pályát. A serlegdijra 100 aranynyal 4 jelentés volt, s igy a legszebb versenyt várhattuk. Azonban az »Egyetértés« Pogánya., a Kob-i-noor-nak több évi versenytársa, két nappal a regatta előtt hajótörést szenvedett, s igy csak a bécsi »Donauhort« Froja. a »Duna« Sz. MargiHa, s a Koh-i-noor maradtak a küzdtéren. A két utóbbinak csapatjai nem voltak testileg kikészítve, s igy nem csodálhatjuk, hogy anyira lemaradtak a Frótól. A Fro uj, könynyü hajó, csak épen 30" széles, (építette Searl & Sons London, Lambeth), mig a Koh-i-noor 4 hüvelykkel szélesebb és sokkal nehezebb. E különbség hátrányát legalább némileg kiegyenlítették volna a Koh-i-noor csúszó ülései (a Frónak nincsenek) s biztosabb járása, azonban a verseny folyamában ugyanazt láttuk, a mi ez idén az oxford-cambridgei versenyen történt, t. i. bogy a rövidebb és gyorsabb, tehát roszabb csapás (stroke) megverte a bosszabhat, mert bár nagyobb'erőfeszítést kellett tennie, de győzte, mert jobb trainingben részesült. A Koh-i-noor kipróbált evezősei nagyon szépen, de oly nyugalommal eveztek, hogy látszott, miszerint a Fro ellen már induláskor feladták a versenyt. Az első perez letelte után a Fróban 40-es, a Koh-i-noorban 36-os csapással búztak, s igy mentek jóformán mindvégig. Beérkeztek: a Fro 11 perez 10 rndp., a Koh-inoor 13 perez alatt, a Sz. Margit egy ideig lépést tartott a Koh-i-noorral, de azután a buoy alatt fordulván, számításba nem is jöhet. A Frónak ügyes, könnyű kormányosa Adler E. F., evezősei •pedig: Sticker Zsigmond, Neuroth Ágoston, Petrich Antal és Boguth Albert (tavai Silberer társa) voltak. Jól fegyelmezett és gyakorlott, erős csapat, mely még több küzdelmet Í3 kiállhat. A kis egyleti díjra (pair oar, 25 arany) csak a »Nemzeti hajós-egylet« jelentkezvén, e verseny elmaradt, pedig szívesen láttuk volna a Sárkányt (15" széles pair-oar hajó), mely a Furához hasonló alkotású, tebát nálunk uj jelenség. A hölgyek dijára a tavali két hajó versenyzett, a Fura Vargha Lászlóval ismét, a Rapidity pedig mint az »Egyetértés« tulajdona Rumbold Bertalannal. Varghát már ismerjük jól, hisz már harmadéve ugyanezen versenyben verte meg a Furával Silberert, kinek tavali nyerése is nem valami fényes győzelem volt. — Rumbold zömök termetű, nagy testi erővel rendelkezik, de némileg karral húz. A Fura egy ideig együtt haladt vele, de azután ott hagyta, s nyert a hogy akart. Pedig csak 32-ős csapásban ment, mig Rumbold perczenkint 4 csapással többet húzott. Idő Fura 8 p. 10 mdp. Rapidity 9. p. Bár megjegyezzük, hogy hivatalos időjelzőnk nem volt. Egyébiránt a budapesti versenyeknél az idő nem is tekinthető egyik évről a másikra irányadónak, mert a viz ereje a vizállás szerint, és a szerint, hogy valljon no-e vagy apad-e a viz, mindig változó ; és ámbár a fel és le menet által a holt vizre való reductiót többé-kevésbbé el lehetne érni : itt az sem áll teljesen, mert a nézőközönség kedveért a nyerőpont feljebb van, mintsem az indulás, s igy a pálya lefelé rövidebb mint felfelé, minélfogva nagy vízállásnál már csak e miatt is mindig több idő kell a versenytér bejárására. — A »Hölgyek diját« ez idén egy tojásföző gép és service ezüstből, képezte. Sportsmannek illő s ízléses tárgy. A nagy egyleti dijra — 4 evezős gigek (nem outriggeres, 50 arany) a »Nemzeti hajós-egylet« nem állithatott ki csapatot, mint tudjuk, véletlenül mintegy 8 evezősét kénytelenittetvéu ez idén nélkülözni. Pedig szerettük volna a Boomerangot látni a »Donauhort« VolJcerje ellen menüi, mert igy ennek sem volt eléggé erős versenytársa. Az »Egyetértés« egyletnek hasonnevű hajója nem is tette meg az egész pályát, ugyanannak Jankó-ja a »Duna« Hajncdja ellen küzdött, s a Volker nagy elönynyel nyert, daczára annak, hogy nem evezett oly összevágóan, mint a Fro legényei, sőt a fordulás után a csapat majdnem teljes rendetlenségbe jött. A Janka legényeiben sok erő van, de még ujonezok. Idő Volker lip. Janka 13 p. A Hajnal csak egy liajóhoszszal később, tehát 3-iknak érkezett be, a mi a hajót is, legényeit is dicséri; utóbbiakról tudjuk, hogy alig volt e tavaszon trainingjök. A párevezös verseny (single scull) minden érdek nélkül folyt le. Csupán az »Egyetértés«-nek két hajója állott ki, s ezek közöl is az egyik, valami accidens miatt — indulás után haza ment, s igy a Szikra 16 perez idő alatt kényelmes Walk-owert tevén, a 20 aranyat haza vitte. A mint látjuk, ugy a versenyek érdeke mindig három futás kprül központosul; a 100 aranyos nagy verseny, az 50 aranyos nem outriggeres dij s a hölgyek dija, s ugy tudjuk, különösen a két elsőre fog jövőben is a figyelem irányulni. Lassankint a versenytér is egyenlősül, s ha jövőre az ötven aranyos dijra még 50 ölet hozzáadnak, — mi könnyen megy — akkor csak kétféle pályánk lesz, a nagy (700° fel, 550° le), s a kicsiny (400° fel, 300° le), a mi legegyszerűbb s legjobb lesz. * * Közönség két nagy gőzösön volt, nagy számmal, s válogatott minőségben, mi növekedő, méltó érdeket mutat ezen valóban nemes sport iránt, és most midőn a bécsi egyletek elleni versenyzés inaugurálva van, ezen érdeknek még növekedését méltán reméljük. A verseny után este a »Hungaria« dísztermében banquette volt, melyen mintegy 100 evezős jelent meg, köztük a »Donauhortnak« és a szin-^ tén bécsi »Lia« egyletnek oly tagjai, kik három hajón a regattára Bécsből Budapestig evezve jöttek le. A mulatság igen kedélyes volt. A toastok közöl a Márkus Istvánét emeljük ki, mely magyarúl az összes bécsi vendégeknek, — s a Matolayét, mely németül a győztes crew-knak szólott, s lelkesedéssel fogadtatott. Vegye s, Kassáról a következő gyászjelentést kaptuk: Zétényi gróf Klobusitzky Jánosné, szül. gróf Szirmay Regina saját, valamint özvegy gróf Szirmay Gellértné szül. gróf Klobusitzky Erzsébet, gróf Szirmay Yincze, gróf Szirmay György, gróf Szirmay Vilmos, es. k. kamarás és cs. k. huszárőrnagy névében Í3 szomorodott szivvel tudatják forrón szeretett férjének, illetőleg testvérének és nagybátyjuknak Zétényi gróf Klobusitzky Nep. János élete 69., boldog házasságának 45. évében folyó 187 4. évi május hó 23-dik napján reggeli 6V2 órakor hosszas fájdalmas betegség után történt gyászos kimultát. A boldogultnak lrült tetemei folyó hó 25-én, d. u. 4 órakor fognak saját főutezai 82. számú házából a Rozalia-hegyi sírkertbe örök nyugalomra kikísértetni. Az engesztelő szent misék pedig 27-én, szerdán délelőtt 11 órakor a székes-szentegyházban fognak megtartatni. — Az elhunyt egyike volt azon mindinkább kevesbiilő igazi lovas-sportmaneknek, ki gyermekkorától késő vénségeig többet ült lóháton, mint karosszékben. Még pár év előtt — ha jól emlékszünk — a nagymihályi falka után vadászott ; aggkora daczára folytonos érdeklődéssel volt a tenyésztés és versenyek iránt, sőt még csak nem régiben is vitatá véleményét e lapok hasábjain. Áthatva a versenyek fontosságától a telivértenyésztésre, egyike volt azon keveseknek, kik a »Nemzeti dijat« alapították s fundatiójuk által megörökítették azt és nevöket a gyep évkönyveiben. Soká virágozzék az s maradjon emlékben neve a sportvilágban. * * * A lapunk mult számában közlött somogymegyei sport-ünnepélyhez utólag még hozzáadhatjuk, hogy az roppant szélviharban tartatott, a jókedv és nagy számú közönség, mindemellett sem hiányzott; hogy az akadályverseny- pálya nem 1, hanem 2 mfld volt, s hogy végül mezei gazdák versenye is tartatott, melyben Finta János pej kanczája lett első s 50 frtot nyert; a 2-dik Finta István sárga kanczája 30 frt, 3-dik az ismeretes Biró István egy szürke kanczája 20 frt. Felelős szerkesztő és kiadó-tulajdonos : Sárkány Ján. Fer. Helyiség-változtatás. Van szerencsém t. rendes vásárlóimat és a t. cz. közönséget tisztelettel értesíteni, hogy üzletemet a nagykeresztutcza 2. sz. és dohány-uteza szögletéről a kerepesi-utra, a »Mátyás király« kávéházzal szemben áttettem. Egyszersmind ajánlom dúsan fölszerelt raktáramat mindennemű kocsikészletekből, valamint városi és utazó-hintókból. Minden megrendelés a legujaoh divat szerint, a legdíszesebben és legszilárdabban készítve, valamint kiigazítások gvorsan és a legolcsóbban eszközöltetnek. Mély tisztelettel Miskey József, 746 3—3 kocsi-gyártó. X X 8 X X X X X X a X XXXXXXXXXXXXXXX xxxxxxxxxxxxx ónz aranyra, ezüstre , értékpapírokra , sorsjegyekre és zálogjegyekre bármily összeg azonnal a legméltányosabb és legolcsóbb feltételek mellett. Vidéki megrendelések g\orsan eszközöltetnek és éitesités ingyen adatik. Bővebb felvilágosítást ad Lang L. és társ. x Budapesten, fürdö-uteza 1. sr. az udvarban. Ä X X X X X X X X X
