Vadász- és Versenylap 11. évfolyam, 1867

1867-05-10 / 13. szám

209 gátolja. A nyereg előre csúszása ellen a farmatring, a félbársony vagy ruganyos hevederek alkalmaztatnak, mellyekről később. A felszerelt nyereg alkatrészei, mellyeket most elősoroltam, minden férfi nyeregnél előfordulnak. Midőn a nyergeket különféle osztályokba soroztam, ezt csak azért tevém, hogy a köztük létező külömbséget annál tüzetesebben megmutathassam. A vadász és lovagié nyergek egyformák ugyan, de súlyban, hosszaságban és szabásban mégis eltérnek egymástól; a kivarrt vagy bélelt nyergek pedig ép ugy különböznek ezektől, mint például a közönséges szék a karszéktől; ez utóbbiak leginkább törődött öreg lovasok számára vannak ugy kibélelve és kivarrva. Némellykor az oldalakon térd-tekercsek is láthatók, mellyek a czomb védelmére szolgálnak. Angolhonban nem divatoznak, és leginkább csak külföldön alkalmaztatnak. Hosszú útra nem czélszerüek, mert meleget tartanak. Nyeregfa nélküli nyergek, vagyis úgynevezett „pad"-ok is vannak, mellyek többnyire gyermekek és műlovarok számára készülnek. Ezek majdnem minden lóra illenek, de nehéz súly alatt formájukat elvesztik. A verseny-nyereg, mint neve is mutatja, csakis e czélra használható. Itt nem annyira a tartósság mint a súly vétetik tekintetbe, s ha ez meg van határozva, a többi kellékek ennek alárendeltetnek. Nyergesek, kik kizárólag csak versenyistállók számára dolgoznak, két fontos, sőt könnyebb nyergeket is készítenek. Sokkal rövidebbek mint más nyergek; rugótollaik nincsenek és a hevedereken kivül még egy selyem vagy szövetterhelő is van rajtuk. Az akadályverseny-nyereg leginkább az igen könnyű vadásznyereghez hasonlít s tökéletesen felszerelve mintegy 5—8 fontot nyom. A terhelőt többnyire egy lyukon a nyereg fölött szokták áthúzni. Most csak néhány különös találmányt akarok még érinteni. 1780-ben Lindopp Tamás olly nyerget talált fel, mellybe ruhát sat. lehetett rakni, miért is a nyeregfát megliosszabitván, e czélra az alatta keletkezett üreget felhasználta; ugyan akkor Mark Bull az általa készített nyeregre egy esernyőt illesztett. 1820-ben Jeuness Párisban ismét olly nyerget talált fel, melly a lovast a nap sugárai ellen védte — (seile ombrifére). A nyereg elején tetszés szerént két csavarral botocskát lehet felállítani, mellyről egy átlátszó selyem csuklya lóg le; a lovas fejével ez alá bújhat anélkül hogy a kilátásban gátolva lenne. 1834-ben Gfrenfell a párnák mellőzését indítványozta, úgy hogy a nyeregfa pusztán a ló hátán feküdt volna. Szerinte a gondos készítés által a dörzsölés okozta feltörés mellőzhető volt. Legújabban — 1866-ban Taylor az ülésre felfújt légmentes zacskókat indítványozott. (Davis után T. Oy.) Pozsonyi gyep 1867. A Duua magas árja miatt a pozsonyi lóversenyek május 18 19. és 20-ára halasztattak. — Az eddigi nevezések érvénye megszűnt ; az uj nevezési zárnap május 10-e. Cavaliero Ferencz úrnál Pest Angol királyné szálloda. Kassai gyep 1867. Vasárnap junius 23-án. Gátverseny handicap. — (Május 1-én 9 nevezéssel elzárva.) 1. Gr. Forgách László id. sp. k. Helene ap. Tummeldich any Jemima.