Vadász- és Versenylap 5. évfolyam, 1861

1861-03-10 / 7. szám

101 nak pedig a la galetti malom mellett elvonuló út képzi határát. — Az egész tért sürü gyep fedi. A pálya az első versenyek alkalmával nem volt kedvező, mert talaja még nincs eléggé megszilárdulva, de gonddal, pénzzel és idővel a legjobbak egyikévé fog válni. Széleit két oldalon a folyó képezi, míg Boulogne felől el levén fedve , negyedik oldalát az erdőből kikanyarodó út szegi , melly három ágban a versenykörre vezet. Az indulási pont után azonnal következő első forduló kissé közel esik s így nagyon élesnek tetszik, de mégis kényelmesebb a chantilly-i tér megfelelő fordulójánál. A második forduló után a tér, egész e vonal végéig, érezhetően emelkedik, azután ismét hajlik s az utolsó fordulótól a nyerpontig elnyúló egyenes vonal 900 métre hoszszú. A nézők állványai, a napnak állása miatt, háttal a folyó felé vannak helyezve ; egész kitérjedésök 240 métre ; öt külön épületre vannak osztva s mintegy 5000 nézőt fogadnak be. A császár páholya az állványok közepét képezi s sok ízléssel és fényűzéssel van építve. Az állvány két szárnya, a császár páholyától jobbra s balra, mindenik mintegy 800 ülő helyet nyújt, míg a tetőzeten szintén számtalan néző lel állást. Az építmény anyaga : terméskő, tégla , tölgyfa és különböző ércznemek. A részvényesek köre mellett, melly tágas és gyönyörű kertet képez, állanak a nők- s a választmány termei, a mázsáló szoba, a fogadási terem, a vendéglő stb. valamint a lépcsők is innét szolgálnak az alsó és felső állványokra. A tetőzet pedig, melly az állványokat fedi, olly ügyesen van emelkedőleg helyezve : hogy bár milly nagy legyen a nézők száma, nem leend csak egy is, ki az egész versenyt tökéletesen át ne tekinthetné. A mellékemelvények ugyanazon modorban, hasonló választékossággal építvék mint az állvány két szárnya, csak hogy ezeknek nincsen tetőzetök. — Az állványokon legmeglepőbb az épités gyakorlati kivitele s bár a művészi kivitel iránt talán lehetne is némi kifogást tenni : azon helyes kikerekítés és ügyes elhelyezés, mellynél fogva mindenki mindent láthat, valóban bámulatra méltó. A két legnehezebb feladat tökéletesen meg van fejtve, mert a pályakör benseje tág s jól ki van kerekítve, széles utak nyúlnak be minden akadály nélkül ; mi már előre ki volt számítva s elrendezve. A verseny tért egész kiterjedésében festett rácskerítés szegélyzi, anélkül hogy a tekintetet gátolná. — A föbejárás kocsik számára a la galetti-i malom mellett van, hova a Boulogne-ligeti útak vezetnek ; míg a másik közvetlenül a liget felől, a harmadik pedig Boulogne falva felől vezet a versenytérre.—A gyalogok minden oldalról jöhetnek a pályakörre, az állványokhoz pedig egy külön út vezet. A kocsik félreállitására a föbejárás mellett tágastér van hagyva. Az állványokig a távolság kocsin fél órányi. Három vasútvonal : a versailles-i az auteuil-i s a vaspályán járó társkocsiké vezet a versenytérre s ezenkívül gőzhajó is közlekedik, mellynek kikötője szemközt van az állványokkal, a Boulogne-liget területén. A nézöhelyek árai a következők : bemenet földszint, gyalog 50 centime; lóháton 5 franc ; kocsin, 1 lóval 10, 2 vagy 4 lóval 15 fr.; részvényeskör férfiak számára 20 fr.; ugyanaz hölgyeknek 10 fr.; pavillonok 5fr.; nyilt emelvény 2 franc.