Somfai Balázs: Veszprém megye ötvenhatban. Források és könyvészet Veszprém megye 1956. évi történetéhez (Veszprém, 2012)
Közállapotok a forradalom előtt
Közállapotok a forradalom előtt 1. AZ AJKA-FELSŐCSINGERI BÁNYAÜZEMNÉL MEGTARTOTT PÁRTNAPON ELHANGZOTT HOZZÁSZÓLÁSOKBÓL ÉS JAVASLATOKBÓL Felsőcsinger, 1956. május 25. A pártnapon részt vett 150 fő. Jóna elvtárs megtartotta a 2. ötéves terv1 ismertetését, és ehhez kapcsolatosan a következő javaslatok hangzottak el. Sümegi István frontmester: 1. / A 2. ötéves terv keretén belül javasolnám, hogy a felsőcsingeri bányánál építsenek meg egy függőaknát. Erre szükség lenne azért, mert hiszen úgy vettük mi fel, hogy a szocialista társadalomban legfőbb érték az ember és nálunk bizony főleg az öregebb bányászoknak komolyan hat egészségi állapotukra az, hogy lejtősaknán kell közlekedni ki és be is. Aminek hosszúsága megfelel 500- 600 m-nek. Ez komolyan, sok esetben magára a termelés rovására is megy, mert leszálláskor egyes idősebb vájárok, mire a munkahelyre érnek, elfáradnak. És ugyanez a helyzet a kiszállásnál, vagyis a műszak vége fele, már kedvetlenül dolgoznak, mert tudják azt, hogy milyen hosszú út áll még előttük mire a külszínt meg tudják közelíteni. 2. / Javasolnám azt, hogyha a légvágat végig teljesen ki lesz biztosítva, a 2. ötéves terv keretén belül kapjunk abba szállító gumiszalagot, ami meggyorsítaná egyrészt a szén kiszállítását a bányából, másrészt pedig nem lenne ürescsillé- be[n] fennakadás az egyes csapatoknál [...] Ezzel megoldódna egy sokat emlegetett probléma is [azzal], hogy egész sor improduktív munkaerő szabadulna fel a bányában, akiket a szénfalakra tudnánk irányítani. 3. / [...] A függőakna elkészítése abból a szempontból is nagyon fontos lenne a felsőcsingeri üzem számára, mert a tél beálltával nem a termelésben mutatkozik hiba az üzemnél, hanem elsősorban a szénszállítás körül. Ugyanis a tél elejével a Kossuth-akna teljes hosszúságában lefagy, úgy mondhatnánk, teljes jégpáncéllá válik. És ez [a] természetes dolog oda vezet, hogy a csillék kiesnek és sok esetben 3-4 órás garambolok2 történnek, amivel a bánya teljesítése teljesen meg van bénítva. [...] 5./ A 2. ötéves terv ismertetésében hallottuk azt, milyen arányban kell a szén termelését is fokozni. Nekem ezzel kapcsolatosan az a véleményem, hogy komoly intézkedést kell tenni az irányban, hogy a szállítást gépesítsük. [...] De itt 1 Nem az 1961-1965-ös, megvalósult II. ötéves tervről, hanem az eredetileg 1956-1960-ra tervezett, de meghiúsult II. ötéves tervről van szó. 2 Garambol: a bányászok szakmai zsargonjában: ütközés, karambol, fennakadás. 13
