Horváth László: A modernitás szorításában Ajka építéstörténete 1940-1990 - A Veszprém Megyei Levéltár kiadványai 35. (Veszprém, 2015)
2. Ajka építéstörténete - 2.2. A városépítés szakaszai
1 A városépítés szakaszai Az út új nyomvonala a patak vonalát követte. A szabályozott mederhossz 1.422 m, ebből 1.100 m, a városközpont és Tósokberénd között betonlap burkolatot kapott. A meder a városközpontban 300 m hosszban támfalas rendszerű. A támfalak egymástól 5,0 m-re épültek. A 30x30x450 cm cölöpök mögé helyezett 300x100x15 cm-es bordás vasbeton pallók támasztják meg a földet. A cölöpöket 3,0 m-ként verték le. A cölöpöket fenn 30x45 cm-es helyszínen készült vasbeton koszorú fogja össze, ebbe helyezték el az 1,0 m magas korlátot. Minden harmadik egymással szemközti cölöppárt összefogtak egy 20x20 cm keresztmetszetű gerendával. A meder betonlap burkolatot kapott. A beruházás összköltségét 6.400 ezer Ft-ra kalkulálták, amelyet teljes egészében állami költségvetési juttatásból fedeztek. A Torna-patak belterületi szakaszának mederburkolása 1963. március 15-én megkezdődött.147 Befejezését 1965-re tervezték. 5.2 Hidak a Torna-patakon. Az üveggyári kolónia hídja fahíd volt. A József Attila utcai híd 1963-ban épült. A Lenin út hídja 1960-ban készült el. Az úgynevezett Nagy híd, amely a Hotel mögé vezet, Ajka régi hídja. A Városi Művelődési Központ melletti híd a Torna-patak rendezés során épült a hatvanas évek közepén. A híd szerkezete zárt vasbeton lemezkeret (kerethíd), szabad nyílása 5,0 m, szélessége 7,0 m. Tervét a MÉLYÉPTERV tervezője Zsámboki Lajos készítette. A megbízói feladatokat a Középdunántúli Vízügyi Igazgatóság látta el.148 A Gyár utcai híd terve szintén 1964. évben készült az Út- és Vasúttervező Vállalatnál. A terveket Stróbl László készítette. A szakági főmérnök az a Sávoly Pál volt, aki a budapesti Erzsébet hidat tervezte. A megbízó a Középdunántúli Vízügyi Igazgatóság volt. A híd 9 m széles pályával, kétoldalt 1,5-1,5 m széles járdával készült. A híd szabad nyílása 10,0 m. A hídfők súlytámfal rendszerűek, anyaguk vasbeton. A felszerkezet kéttámaszú takaréküreges monolit vasbeton lemez.149 Közintézmények Ajkán közintézmény hálózatának fejlesztése jelentősen elmaradt a szükségletektől. A város regionális szerepkörének ellátásához szükséges funkciók befogadásának feltételei hiányoztak. A város központja nem épült ki. A gyermekintézmények, iskolák kapacitása elégtelen volt. Jelentős fejlesztésekbe kellett kezdeni az elmaradás csökkentése céljából. A következőkben ezekről lesz szó. 1. Az ajkai járási kórház tervezése 1962-ben elindult, és végig kísérte a kivitelezés teljes időszakát az 1972. évi befejezésig. A kórház épületének terveit 147 Tilhof, 2009. 253 we Forrás: Ajkai Közös Önkormányzati Hivatal Tervtára 149 Forrás: Ajkai Közös Önkormányzati Hivatal Tervtára, 15 175
