Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2010/2 (Szombathely, 2010)
ADATTÁR - Kelemen Attila György: Adatok a Szombathelyi Pohl E. és Fiai Gépgyár történetéhez, 1856–1931
1931 januárjában a kereskedelmi minisztérium 300.000 pengős állam- kölcsönt biztosított a már Reich gépgyárnak, ezzel a néhai Pohl gépgyár egy tekintélyes része újból üzemelt. Reich a meglévő gyártmányokat továbbfejlesztette, és ha kisebb kapacitással is, de működtette az üzemet.20 Ugyanebben az évben a gyár területén egy új ipari vállalkozás kezdte meg működését, amely főleg nikkelezéssel foglalkozott. Ennek a krómnikkelező osztállyal való kibővítése azért is volt nagyjelentőségű, mert a vállalatnak a fővároson kívül egyedül Szombathelyen létesült ilyen üzeme, amelyet a Pohl gyár egykori mérnöke, Kengyel Géza és egyik főtisztviselője, Ettingshauser Károly vezettek.30 A Pohl gyárat végül a cégbírósági adatok szerint 1942. január 9-én szüntették meg.31 A 2. világháború alatt erőteljesen visszafejlődve a Reich gyár 180-200 főt foglalkoztatott. Háborús károsodás az üzemet nem érte. 1945-ben már újra üzemelt a gyár, főleg mezőgazdasági kisgépeket gyártottak 1948. március 25- ig, a gyár államosításáig. Országos gépgyártás átszervezésének köszönhetően 1963-ban Mosonmagyaróvárra került a mezőgazdasági gépgyártás központja. Ez megpecsételte a szombathelyi telephely életét: nem kapott fejlesztést, önerőre kellett támaszkodnia. A vasút közelsége miatt a Zanati úton új telephelyet építettek, majd 1978. január 1-jével beolvadtak a Magyar Vagon- és Gépgyárba.32 Az egykori Mező utcai telephely területét folyamatosan felparcellázták házhelyeknek. A Pohl gépgyár egy része ma is őrzi akitori jellegét beolvadva a mai Géfin Gyula utcába. Zárószóként egy fontos dologra szeretném felhívni a figyelmet: idén immár 65 esztendeje nem emlékeztet egy közterület sem arra, hogy akár a gyáralapító Pohl Emil, akár a gyárat ismertebbé tevő Pohl Sándor mind érdemben, mind tetteiben Szombathely modernizálásáért fáradozott.33 Nem kis sikerrel! JEGYZETEK 1 Bodányi Ödön: Szombathely város fejlődése és műszaki létesítményei, 1895-1910. Bp., 1910. (továbbiakban: Bodányi, 1910.) 208-209. p. “ Kalocsai Péter: A dualizmus kori Szombathely. = Vasi Szemle (továbbiakban: VSZ), 1997. 5. sz. 623. p. 3 Vasvármegye. Balogh Gyula et al. Bp., 1898. 457-458., 460. p. (Magyarország vármegyéi és városai; 3.) * Polgár Ferenc: Vas megye gépipara. = VSZ, 1978. 2. sz. (továbbiakban: Polgár, 1978.) 182-183. p. 5 Szombathely, 1777-1927. Jubiláris emlékalbum. Szerk. Fehér Károly. Szombathely, 1927. (továbbiakban: Fehér, 1927.) 203 p.; Bodányi, 1910. 207., 210-211. p. 0 A szombathelyi iparkiállítás kalauza és katalógusa. Szombathely r. t. város rövid ismertetésével. Szerk. Újvár' Ede. Szombathely, 1903. 41-44. p. 7 Történelmi arcképcsarnok. Vas megye. Kézirat. 2. [rész] M-ZS. írták és összeáll. Kissné Bai Éva; szerk. Pethő Gyula. Szombathely, 1998. http://193.225.149.5/vdkweb/vin_arckepcsamok/masodik_resz.html (Megtekintve: 2010. november 10.) 36
