Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2009/2 (Szombathely, 2009)

ADATTÁR - Czirók Zoltán: Német repülőalakulatok Szombathelyen, 1944–1945-ben

A IV./JG 27 1944. április 4-én érkezett Szombathelyre Graz-Thalerhof repülőteréről Otto Meyer százados parancsnoksága alatt. Ám alig 1 hét után, ápr ilis 10-én a váti reptérre költöztek tovább.'*

Az osztály első komolyabb bevetésére 1944. április 12-én került sor.* Ezen a napon a 15. amerikai légi hadsereg 446 négymotoros bombázója támadta három kötelékben Wiener Neustadt, Bad Vöslau és Fischamend repülőgépgyárait - Wientől délre és délkeletre. Elhárításukra a JG 27 I., III. és IV. osztálya szállt fel. Bár a IV. osztály gépei Wiener Neustadttól keletre fekvő területektől messze délre is üldözték a kötelékeket, mindössze két lelövést éllek el, miközben három saját gépet veszítettek. A nap folyamán egy további légi győzelmet is elkönyvelhettek, az áldozat valószínűleg egy, a támadás eredményét fényképezni hivatott felderítőgép volt. Másnap, április 13-án a budapesti repülőgép- gyárak és repülőterek ellen intézett támadást 342 B-24-es nehézbombázó, a IV./JG 27 pilótái azonban az előző napinál is gyengébb eredménnyel szálltak szembe a betolakodókkal, egyel len kísérő vadászgép lelövését jelentették.5

Április 23-án több mint 500 nehézbombázó - mintegy 300 vadászgép kíséretében - támadta Wiener Neustadt, Schwechat és Bad Vöslau repülőgépgyárait és repülőtereit. A csendőrség 700-800 repülőgép 14 hullámban történő berepüléséről számolt be, amelyekkel a német vadászok a Dunántúlon, Zala és Vas vármegye légterében vették fel a harcot.'’ A váti reptérről felszálló IV./JG 27 vadászgépeinek bevetése teljes kudarccal végződött. A Balatontól nyugatra támadták meg az átvonuló bombázókat, de a kísérő vadászgépekkel vívott heves légi harcban semmiféle eredményt nem értek el, viszont öt saját gépet veszítettek. Az ölbői csendőrőrs egy Alsópaty (ma: Rábapaty) község határában kényszerleszállást végrehajtott német vadászgépről tett jelentést a szombathelyi reptér parancsnokságnak, eszerint a gép pilótája megsérült. Egyes források szerint az Alsópatvnál leszállt német vadászgépet a 11./JG 27 pilótája, Albert Busenkell őrmester vezette, Jochen Prien kutatásai viszont azt mutatják, hogy Busenkell vadászgépével Graz-Thalerhof repülőterén végzett kényszerleszállást olyan súlyos sérülésekkel, hogy április 27-én belehalt sérüléseibe.7

Április 24-én és 28-án dél-németországi területek fölé irányították az osztályt, majd május 3-án Vátról visszaköltöztek a szombathelyi repülőtérre és innen szálltak fel a gépek a következő nagyszabású akcióra.

Május 10-én körülbelül 400 nehézbombázó támadta Wiener-Neustadt ipari központjait több mint 200 vadászgép kíséretében.” A IV./JG 27 vadászai Veszprémtől északnyugatra vetették magukat az átrepülő bombázókötelékekre, de hamarosan már az őket kísérő P-38-asokkal fordulóztak a levegőben. A német vadászosztály három B-24-es és két P-38-as lelövését jelentette, de ezért három pilótájuk életével fizettek. Közülük Otto Kühn őrmester, a 12./JG 27 pilótája Bf 109G-6 vadászgépével Jánosházánál, Georg Heinelt főtörzsőrmester pedig Tapolcánál zuhant le. A század gépeinek visszatérését követően mintegy fél órával újabb bevetésre szálltak fel - a cél ismét átrepülő négymotorosok elhárítása volt. A jugoszláv terület felett kialakult légi harc eredménye egy lelövés egy veszteség ellenében.

81