Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2009/2 (Szombathely, 2009)

ADATTÁR - Czirók Zoltán: Német repülőalakulatok Szombathelyen, 1944–1945-ben

A IV./JG 27 1944. április 4-én érkezett Szombathelyre Graz-Thalerhof repülőteréről Otto Meyer százados parancsnoksága alatt. Ám alig 1 hét után, ápr ilis 10-én a váti reptérre költöztek tovább.'* Az osztály első komolyabb bevetésére 1944. április 12-én került sor.* Ezen a napon a 15. amerikai légi hadsereg 446 négymotoros bombázója támadta há­rom kötelékben Wiener Neustadt, Bad Vöslau és Fischamend repülőgépgyárait - Wientől délre és délkeletre. Elhárításukra a JG 27 I., III. és IV. osztálya szállt fel. Bár a IV. osztály gépei Wiener Neustadttól keletre fekvő területektől messze délre is üldözték a kötelékeket, mindössze két lelövést éllek el, miköz­ben három saját gépet veszítettek. A nap folyamán egy további légi győzelmet is elkönyvelhettek, az áldozat valószínűleg egy, a támadás eredményét fényké­pezni hivatott felderítőgép volt. Másnap, április 13-án a budapesti repülőgép- gyárak és repülőterek ellen intézett támadást 342 B-24-es nehézbombázó, a IV./JG 27 pilótái azonban az előző napinál is gyengébb eredménnyel szálltak szembe a betolakodókkal, egyel len kísérő vadászgép lelövését jelentették.5 Április 23-án több mint 500 nehézbombázó - mintegy 300 vadászgép kísé­retében - támadta Wiener Neustadt, Schwechat és Bad Vöslau repülőgépgyára­it és repülőtereit. A csendőrség 700-800 repülőgép 14 hullámban történő bere­püléséről számolt be, amelyekkel a német vadászok a Dunántúlon, Zala és Vas vármegye légterében vették fel a harcot.'’ A váti reptérről felszálló IV./JG 27 va­dászgépeinek bevetése teljes kudarccal végződött. A Balatontól nyugatra tá­madták meg az átvonuló bombázókat, de a kísérő vadászgépekkel vívott heves légi harcban semmiféle eredményt nem értek el, viszont öt saját gépet veszítet­tek. Az ölbői csendőrőrs egy Alsópaty (ma: Rábapaty) község határában kény­szerleszállást végrehajtott német vadászgépről tett jelentést a szombathelyi reptér parancsnokságnak, eszerint a gép pilótája megsérült. Egyes források szerint az Alsópatvnál leszállt német vadászgépet a 11./JG 27 pilótája, Albert Busenkell őrmester vezette, Jochen Prien kutatásai viszont azt mutatják, hogy Busenkell vadászgépével Graz-Thalerhof repülőterén végzett kényszerleszállást olyan súlyos sérülésekkel, hogy április 27-én belehalt sérüléseibe.7 Április 24-én és 28-án dél-németországi területek fölé irányították az osz­tályt, majd május 3-án Vátról visszaköltöztek a szombathelyi repülőtérre és innen szálltak fel a gépek a következő nagyszabású akcióra. Május 10-én körülbelül 400 nehézbombázó támadta Wiener-Neustadt ipari központjait több mint 200 vadászgép kíséretében.” A IV./JG 27 vadá­szai Veszprémtől északnyugatra vetették magukat az átrepülő bombázóköte­lékekre, de hamarosan már az őket kísérő P-38-asokkal fordulóztak a levegő­ben. A német vadászosztály három B-24-es és két P-38-as lelövését jelentet­te, de ezért három pilótájuk életével fizettek. Közülük Otto Kühn őrmester, a 12./JG 27 pilótája Bf 109G-6 vadászgépével Jánosházánál, Georg Heinelt fő­törzsőrmester pedig Tapolcánál zuhant le. A század gépeinek visszatérését követően mintegy fél órával újabb bevetésre szálltak fel - a cél ismét átrepülő négymotorosok elhárítása volt. A jugoszláv terület felett kialakult légi harc eredménye egy lelövés egy veszteség ellenében. 81

Next

/
Thumbnails
Contents