Vasi Honismereti és Helytörténeti Közlemények 2008/1 (Szombathely, 2008)
ADATTÁR - Kalocsai Péter: A Batthyányak szerepe a Nyugat-Dunántúl modernizációjában a 19–20. század fordulóján
seket a genfi Compagnie de 1’ Industrie Electrique et Mécanique, a turbinákat pedig a zürichi Escher, Wyss et Compagnie készítette.41 A vízhasználat jogát és a beruházás engedélyét 1896 áprilisában kapta meg Vas vármegye törvény- hatóságától a VEMR.42 A vízi erőmű elkészültével a Rába-folyó 7,55 m esését használták fel elektromos áram előállítására. E létesítményben három db vízszintes tengelyű Joswall-rendszerű turbinát kapcsoltak közvetlenül két-két magasfeszültségű (1500 V), soros kapcsolású, Thuny-féle egyenáramú dinamóval. E dinamók mindegyike 65 A erősségű és 1500 V feszültségű áramot adott. Ha mind a hat dinamó működött, a fővezetékben keringő áram feszültsége 9000 V, áramerőssége 65 A volt. A turbinaállomás 900 LE-re (671,13 kW) épült. Télen - szükség esetén - a folyó vizét közvetlenül a turbinák előtt hajókazánnal melegítették, hogy ne fagyjon be. A Szombathelyre vezető fővezeték hossza 65 lun volt. A soros kapcsolás miatt körvezetéket (Ikervár-Pecöl- Szombathely-Vép-Porpác-Bögöt-Sárvár-Ikervár) kellett építeni. Az I ke ívárról érkező magasfeszültségű áramot a VEMR Kossuth Lajos utcai telepén épült transzfonuátor-állomás alakította át a város világítására, a szombathelyi villamosvasút működtetésére és ipari erőszolgáltatási célokra.4:1 1899-1900-ban belga és francia tőke bevonásával újabb beruházásokra került sor Ikerváron. 2 új turbinát állítottak üzembe együttesen 600 LE (447,42 kV7) teljesítménnyel. Gotliard Jenő teivei alapján és vezetésével kiépítettek egy második, 150 km hosszú, 10.000 V feszültségű és 40 A erősségű vezetéket Sopronig (Ikervár—Sárvár—Rábasömjén—Zsédeny-Sajtoskál-Ujkér—Nemeskér- Lövő-Nagycenk-Kópháza-Sopron, valamint Zsédeny és Újkér között volt egy elágazás is: Zsédeny-LIegyfalu-Répceszentgyörgy-Bük-Csepreg-Ujkér). E vezeték továbbította az elektromos áramot a soproni villamosvasút részére is.44 SZOMBATHELY Városszépítészeti meggondolásból a szűkén vett belvárosban (Széchenyi utca, Belsikátor, Fő tér, Berzsenyi tér, Templom tér) az elektromos áram vezetésére szolgáló kábeleket a föld alatt, egyébként a föld felett faoszlopokon - légvezetékek - helyezték el.4'"’ 1896 júniusában tartották meg az első világítási próbákat Szombathelyen, s még a nyár folyamán kezdetét vette az áramszolgáltatás.4,1 Számos célra használták fel az elektromos áramot: a városi vízmű szivattyúinak hajtására, a vasúti műhelyben, könyvnyomdákban, szik- vízgyárakban, magtárakban - pl. rostálásnál -, lakatos és asztalos műhelyekben számos munkagép működtetésére,47 a lovassági laktanya,48 az evangélikus templom40 világítására stb. Minden magára valamit is adó üzletbe, vendéglátó egységbe - kávéházak, éttermek, szállodák - és a tehetősebb polgárok lakásába is bevezették a villanyt. Az utcai közvilágításban azonban még sokáig a gázlámpák maradtak a meghatározóak. 1897-ben a város 23 utcáját világították meg villanylámpákkal. 0 Vas vármegye székhelyén 1908-ban 72 elektromos és 288 utcai gázlámpa világított, ekkor a város 21.650 m hosszú elektromos vezetékkel rendelkezett, ebből 1650 m volt a földalatti, a többi (20.000 m) pedig légvezetéké"1 64
